後台總是有讀者留言，
說希望我們整理一波暑期、國慶、春節的好價格
。
所以今天的文，就如大家所願。
假期出行，有好有壞。
旅行價格在假期肯定會水漲船高 ，這受制於供求關系，價格規律，沒辦法的。
另外呢，旅行體驗好不好，和人多人少也是息息相關。
人一多，再好的旅行產品在體驗上都是要打折扣的
。
所以建議大家節假日出國旅行，我自己就是這樣幹的。
節假日出國的機票肯定也會漲價，但好處是當地玩樂不一定會漲價，同時人擠人的機率不會大。因為我們的假期，不一定是歪果仁們的假期。
這波暑期、國慶、春節的商品，有幾個我們之前發過。
基本比起第一次發的時候都略微漲了點，歪果仁流行早鳥價，絕大部份旅行套餐越早定越劃算的。
畢竟有一些價格（特別是暑期），已經算是很臨近了。
暑期
暑期推薦大家去新加坡上船做郵輪。 新加坡免簽，有護照就能出發。
然後你會發現怎麽新加坡上船比國內上海母港要便宜那麽多。大家可以看下面的表格，
暑期新加坡4天3晚的雲頂夢號，雙人內艙2579元
/人
起、四人內艙1929元
/人
起...
可是真的太劃算了。
具體價格如下圖：
關於雲頂夢，可是好船啊，對比參數和光譜、榮耀是同級別的。
我們上去過，也詳細寫過。
今年元旦假期的時候，我就有帶娃上過這艘船，娃和我玩的都挺開心的。
在雲頂夢上講中文毫無壓力。 這船不僅華人員工超多，公區標識也都有中文，甚至很多演出也都是中文的。
雲頂夢屬於名勝世界郵輪旗下，名勝世界是新加坡的公司，新加坡華人占比超70%。
在雲頂夢號上你就放心大膽是講中文，這一點不管是皇家的光譜還是MSC的榮耀，都暫時還做不到。
雲頂夢在吃上也適合我們中國人的胃。
喜歡白人飯的，可能就並不會覺得雲頂夢好吃，這家相對中式餐飲、東南亞餐飲為主的。但如果是喜歡吃中式餐飲的，我相信不管是皇家還是MSC，都無法去和雲頂夢PK的。
雲頂夢號還適合暑期帶娃。
雲頂夢有多達6條刺激的滑水道，整個高層甲板就是一個刺激的水樂園。還有驚險刺激的35公尺高空滑索和冒險繩索。
這些計畫都是免費的。
攀巖墻同樣也是不收費的。此外還提供免費的托管娃服務（但是每天只有2小時的免費托管）。
是不是覺得這些不收費很正常，但在某些郵輪上，玩什麽都要花錢。
建議大家入手陽台房。我們做過一個數據對比，是幾家巨型郵輪基礎陽台房面積。
海洋光譜號，基礎陽台房面積16-18m²。
MSC榮耀號，基礎陽台房面積17㎡。
雲頂夢號，
基礎陽台房面積
20m²。
雲頂夢勝出。
暑期、國慶還有去富國島的機票。
越南航空上海直飛富國島機票，往返含稅含行李2999元起
有效期7月16日-10月3日，5天或6天往返，基本是每周一班。越南航空執飛，含稅含行李。
具體如下：
富國島我們有寫過非常詳細的攻略，這是一個免簽海島，有護照就能出發。
購買二維碼
國慶
9月29日出發，北歐航線
MSC神女號哥本哈根-海爾西特-奧勒松-弗洛姆-基爾-哥本哈根8天7晚航次，；8999元/人（雙人陽台房）
同艙第三人18歲以上5499元，18歲以下4899元。
神女號和華彩號是姊妹船，兩艘船幾乎是一毛一樣的（唯一不一樣的，估計就是船身的彩繪，以及船的名字了）， 屬於榮耀Plus級別 。
這是一條丹麥-挪威-德國的三國北歐航線，我Po個航線圖給大家。
主要亮點是挪威的幾個峽灣。國慶是北歐的秋天，秋天峽灣顏色豐富，景色是非常美的。
我把這幾個目的地介紹一下，這幾個目的地每天都會至少停留10小時。
哥本哈根 是丹麥首都，童話王國，是通向北歐的門戶。哥本哈根這個城市融合了傳統與現代建築，既有古老的城堡和教堂，也有現代化的摩天大樓和商業中心。
而且哥本哈根進出的航班也會相對多一些。
海爾西特 位於挪威蓋倫格峽灣西側，這裏號稱是挪威版的黃石公園。這裏有森林、有草地、有瀑布、有峽灣，值得一去。
奧勒松 是在1904年後重建的城市，用了當初最流行的德國建築風格—新藝術風格。是挪威的德國小城。
今年1月的時候，我們有去過這裏，也是坐船。
弗洛姆 坐落在艾於蘭峽灣的中心地區。就是下圖一個小小的灣，可能會停好幾艘郵輪。大型郵輪的北歐航線，這個點幾乎就是必去的。
基爾 是德國北端的主要城市，德國的大學城。它與波羅的海相鄰，這座城市有很多哥特式建築。
我們沒去過，但是聽去過的朋友說這裏不錯。
然後8天7晚的航次中，會有2天的航海日，你可以好好感受這艘船。
神女和華彩是姊妹船，噸位比國內的榮耀號都要打，郵輪裏活動計畫豐富。我在春節的時候上去過華彩號，所以室內圖片就直接用華彩號的了。
春節
25年1月30日（年初二）出發，海達路德郵輪哈羅德國王號7天6晚經典北上航線（卑爾根-希爾克內斯），隨機內艙雙人房11999元/人，隨機外艙雙人房 12999元/人
比前一次發的時候貴了些，但如果不定，大機率還會繼續貴的，畢竟是春節假期。
這條航線我們會有小助理上船。
這個航次，能有不小的機率看到極光。我們今年也是1月份去的同航次，在在特羅姆瑟看到的極光。
海達路德（Hurtigruten）是挪威遊輪公司，擁有130多年的航海歷史，也是這條挪威沿海航程的創始者，至今已經發展成了全球領先的探險遊輪領先品牌。
海達路德主要做挪威峽灣、兩極地區（格陵蘭、斯瓦爾巴群島、冰島、南極）、阿拉斯加、美洲、西北航道等探險航線。
這會和其它郵輪很不一樣，
海達路德
屬於探險船，探險船會有探險隊員隨行。
哈羅德國王號在2023年剛剛翻新過。升級成為了更環保的混合動力船，混合動力在行程中會更加穩定和安靜。
給大家看我們的實拍圖，哈羅德國王號內部是現代化的設計，北歐風情的簡裝。
吃的海鮮比例很高，且都是當地新鮮食材。
但是如果你不喜歡白人飯，估計在這船上要吃不習慣的。
我們自己是1月去的同航線，全程是散落的雪山、可愛的小鎮。越往北邊走，就越是有一種世界盡頭的感覺。
這個航線會進入到北極圈內，會有一個儀式，並頒發證書。
詳細行程可以看下面這篇。我們踩線後，再來推給大家的。
25年1月26日（年廿六）、2月2日（年初5）出發。
歌詩達托斯卡納號8天7晚地中海航線（法國馬賽-西班牙巴塞隆納-西班牙帕爾馬-航海日-義大利巴勒莫-義大利奇維塔韋基亞羅馬-義大利薩沃納-法國馬賽），雙人內艙3699元/人起。
1月26日的除了內艙，其它售罄了。2月2日的內艙、海景、陽台都還有。
這兩個航次，都會有嬉遊小助理在船上。
一個很經典的西地中海航線。
所去到的巴塞隆納、羅馬、馬賽都是歐洲的歷史名城。帕爾馬、巴勒莫、薩沃納也是歐洲很有意思的城市，值得打卡。
而且這航線是法國馬賽啟航上下船的。
飛巴黎的航班多，機票價格相對劃算，巴黎去馬賽很方便，機場就有歐鐵能直達馬賽。
托斯卡納號是歌詩達的旗艦，和翡翠號是姊妹船， 具體參數如下：
首航：2020年
樓層：19層
噸位：185,500噸
載客：6,518人
算是一艘「大麥克」級別的郵輪了。比國內營運的榮耀號、光譜號都要新、都要大。
在大（巨）型郵輪裏頭，誰最新、最大，誰就是真理。
這個行程，我們也有詳細寫過。也是踩線完後回來詳細寫的。
25年1月30日（大年初二）出發
皇家加勒比海洋聖歌號，新加坡-檳城-普吉島-新加坡6天5晚航次，雙人內艙4999元/人，家庭內艙6590元/人；雙人陽台6990元/人，家庭陽台8140元/人
同艙第三人兒童（12周歲以下）免船票，港務稅費459元/人。
比上次推的時候，也稍微漲價了點。但是對比國內母港春節價格，你會發現還是便宜了不少。而且新加坡春節接下來只會漲的更厲害的。
郵輪好不好，和天氣正相關。天氣太冷是無法發揮出郵輪的最大優勢來的（很多計畫沒法玩）。
所以，春節新加坡上船比國內母港有優勢。
海洋聖歌號噸位也是光譜、量子幾乎一致，168,666噸，首航時間是2015年。
擁有16層甲板，配備可供雙人入住的2,090間艙房，標準載客4,180名。
內艙房面積15㎡。
陽台房面積18㎡，還額外有一個陽台。
如何購買？
郵輪類的度假商品相對比較復雜，直接下單不太靠譜，會需要有一定的咨詢、答疑。大家如果有需求的， 可以加小助理（xiyoutravel4） ，小助理會拉大家進【嬉遊郵輪群】。
大部份境外的商品是需要二次確認艙位的，所以拍了務必聯系小助理。
長按掃碼可添加小助理
需要註意的是，這些都是早鳥價， 都不是無失真退的（每一艘都有自己的退改規則，但取消會有一定損失）。
所以大家一定一定要想清楚，再決策是否要下單。
早鳥價的好處是不存在二次預約，買的就是確定日期的，但也沒辦法像二次預約套餐一樣，可以無失真取消。
一定一定要慎重下單。
如果你喜歡旅行，別忘記 關註+置頂 公眾號 哦！
我是急速菜菜，嬉遊公眾號主理人，旅行博主。
善於把旅行和 航空 、 酒店 、 信用卡 結合在一起。
讓你 更聰明地去旅行！
