2024-04-02谈车

有一台以7系列命名的车型横空出世，紧凑级SUV的尺寸居然拥有中型车的座舱空间。插电式混合动力结构，可以拥有1500km级别的续航里程。更重要的是，它的发动机热效率已经超过了45%，来看看东风风神L7。

新车的整体造型轮廓和此前的皓瀚有异曲同工之妙，但前脸做了样式上的改变。曲面LED迎宾灯带，配合左右两个角落的灯带造型，在解/落锁时仪式感更强。V字型尾翼战斗感十足，把车尾塑造得也够运动。轮圈则是选择了一款19英寸的低风阻造型，有点曾经GTI「刀锋战士」的感觉。

风神L7的座舱用料规格很高，前后排几乎全都用软质材料进行包裹，并且几乎没有异味。配色上选取了更年轻、更激进的橙黑配色，视觉效果拉满。中控台上还配备了一块内置8155芯片的14.6英寸水滴大屏，实际上手体验应该不错。悬浮扶手台在设计高度、储物空间层面表现都不错，比较合手。

曾经的中国新能源汽车卷设计、卷配置、卷暂且还不成熟的智驾、卷花哨但并不实用的功能。但冷静下来后我们才发现，对于一台家用车来说，其实技术才是打造一款好产品的底层根基。

欧洲人为什么限制我们的电动车，因为他们怕了，因为我们的技术实在太牛了。东风风神把功率分流和多挡串并联结合在一起了，关键是人家还没增加电驱体积负担，功效还高。发动机热效率突破45%，亏电百公里油耗3.8L，满状态综合油耗0.56L。最后问题来了，你们说这车该卖多少钱？

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