如今，自主品牌层出不穷，其中吉利和长城是表现最好的车企，在SUV领域获得了消费者的认可。合资汽车的市场份额不再像以前那么好了。我们今天讨论的车型已经停产，但它是一个非常有意义的经典车型。这辆车就是日产西玛，曾经以进口方式到国内市场。凭借其独特的进口身份和6缸发动机，这款车的价格一度高达59万元。然而，当时还要排队等车。后来为了满足消费者需求，这款车还实现了国产化，起售价为22万元。随着国产品牌的降价，西马最终被迫停产，现在只能选择购买二手车。
在外观设计方面，日产西玛展现了独特的设计理念，将时尚与动感完美融合。车头采用家族式V型前脸设计，搭配犀利的前大灯，形成强烈的视觉冲击力。该车的侧面线条流畅，展现出动感的姿态，略微向上的腰线增加了车辆的整体气势。车尾设计简洁而富有层次感，呈现出流线型的美感。尾灯设计与前大灯相呼应，整体外观更加协调美观。
在乘 坐空间方面，尽管西玛的长度为4897毫米，轴距约为2776毫米，但属于可圈可点的级别。 在存储空间方面，西玛有不足之处。 虽然车内设计了一些储物格，但它们的容量有限，只能容纳小物品。 扶手箱的尺寸太小，无法存放更多的个人物品，这给需要携带大量物品的乘客带来了不便。 舒适性方面，西玛的悬架调教略显生硬，尤其是在颠簸的路面上，导致乘坐体验不佳。 车辆在未铺路面的道路上行驶时产生的道路噪音非常明显，主要是由于运动轮胎很薄。 这些因素共同导致西玛在舒适性方面表现不佳。 尽管作为一款追求驾驶乐趣的车辆，西玛牺牲了一定程度的乘坐舒适性。
虽然内饰不如现在的国产车，但它非常经典耐用，黑色布局不容易弄脏。方向盘采用了平底设计，运动属性十足。中控屏幕采用嵌入式设计，体积相对较小，系统相对落后。建议修改安卓大屏幕。此外，该车保留了大量的物理按钮，新手更容易上手，可靠性也比电子元件更强。配置方面，还有电动车窗、电动天窗、车内雷达、倒车摄像头、巡航和胎压监测等实用功能。
在后期维护方面，日产西玛的定期维护周期设定为每5000公里或6个月一次，包括更换机油、清洁或更换机油滤清器和空气滤清器等基本项目。车主反映的实际保养费用也比较实惠，小保养费用在800元左右，而更全面的大保养费用则徘徊在1500元左右。与同级车型相比，还是属于一款好养的车。然而，一些消费者也提到，虽然定期维护成本不高，但某些特定配件的价格相对较高，这可能会在一定程度上增加维护成本。
虽然是二手车，但是西玛的三大件还是比较可靠，毕竟生成线摆在那里，这是一台2.5L自吸引擎， 其实动力表现一般。D挡加速比较平稳，S提前压缩动力，中速加速更有爆发力。在不追求动力前提下，动力表现足够满足日产实用需求了。此外，百公里油耗低至5.3升，也是相当省油的。操控上，转向的调校非常精准，属于容易上手的车，还是有驾驶乐趣的。那么，现在二手车价格为8.88万，也是反馈出西玛的保值率很高，同时对于工薪阶层来说，入手一台的压力不大。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
