中华V7是一款老牌国产车企中华汽车推出的SUV。虽然中华这个品牌现在可能不太出名了,但是在以前它可是相当有名的,尤其是在早些年,中华V7的定位就很高端,当时的售价高达23万,可以说是豪车级别的价格了。
不过这款车的产品力还是值得肯定的。首先在外观设计上,中华V7的前脸就很有特色,大气的格栅造型,点阵式的装饰,整体看上去给人一种宝马的既视感。侧面的腰线设计也很出彩,修长流畅,车窗的黑色处理则增加了整体感。尾部的小翼子板和大尺寸尾灯也很运动。内饰方面,中华V7也下足了功夫,大尺寸中控屏、多功能方向盘、LED大灯等,都彰显出它的豪华定位。
说到中华V7的动力总成,我得说它可是相当出色的。它搭载了一台1.8T发动机,最大功率达到了232匹马力,扭矩也有300牛·米,数据完全不输于现在市面上的2.0T发动机。更关键的是,这台发动机的实际表现也很棒,动力输出线性平稳,加速提速都很有劲,高速超车从容不迫。
我朋友就有一辆中华V7,开起来的感受就是动力
除了动力总成出色,中华V7的操控调校也是一大亮点。它的底盘调校可是出自宝马的专业团队之手,所以开起来就跟宝马车型有几分相似。这方面我也有切身体会,有一次我开着朋友的中华V7在高速路上遇到了急转弯,当时我一个操作,车身就非常顺畅地从容转向了,完全不用担心失控的情况。
平时在市区道路开这款车也很轻松,方向盘非常灵活,反馈力度适中。即使遇到路面颠簸,车身也能保持平稳,乘坐舒适性很好。所以无论是高速过弯还是城市道路,中华V7的操控性能都是非常出色的,可以说是它的一大卖点了。 除了动力和操控,中华V7在配置方面也很有看头。 就拿安全配置来说吧,它的入门版就标配了侧气囊和制动力分配提醒系统,高配版还有头部气帘和预碰撞系统,可以说安全性做得很到位。
再说说智能配置,它的中控大屏尺寸很可观,操作界面也很人性化。顶配车型还配备了盲区检测、空气净化灯等智能辅助,很有科技感。另外,它的一键启停、电动尾门等实用配置也很贴心。所以无论是安全性还是智能化,中华V7在配置上都做足了功课,用户体验应该是相当不错的。
光说中华V7的优点可能大家会觉得我有些偏颇,所以我也说说它的一些不足吧。
比如它的储物空间就显得有些单薄,后备箱容积只有450升,对于这个级别的SUV来说有些小了。
另外它的离地间隙也不算太高,只有185毫米,所以越野性能可能会打折扣。
再就是它的多媒体系统有些过时,反应速度较慢,功能也比较单一。如果是年轻人,可能会对这一块有些不太满意。最后就是它的油箱容积有些小,只有55升,如果是长途出行可能要较频繁加油。
不过,这些小瑕疵在我看来并不足以掩盖中华V7作为一款SUV的整体实力。毕竟它的动力操控性能是非常出色的,内饰质量也很过硬,配置丰富程度也不输同级别的合资车型。更重要的是,现在中华V7二手车的价格只需4万出头,性价比实在是太高了,可以说是入门级SUV当中的佼佼者。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。
