今天我想和大家聊聊一款曾经风靡一时的国产SUV——宝骏510。 这款车虽然已经停产,但它的辉煌一度让人侧目,甚至一度超越了当时的销量冠军哈弗H6。 作为一款性价比极高的车型,宝骏510在上市初期凭借低廉的价格就卖出了三万多台,可见它当时的魅力有多大。
虽然现在想买到全新的宝骏510是不可能了,但在二手车市场上还是能找到不少好车源的。 最近我就在一家二手车行看中了一台保养得很好的510,价格只需3.8万元,对于一台曾经10万元起步的SUV来说,绝对是超值的。 我打算把它作为家用代步车,毕竟这款车省油、实用,对于我这样的新手来说再合适不过了。
说到宝骏510的外观,我个人觉得设计还是很出众的。车头的造型相当精致,那个大嘴式进气格栅搭配狭长的LED灯组,看上去就很有质感。车身侧面的腰线向上扬起,营造出一种动感十足的视觉效果。悬浮式的车顶设计也很时尚,整体线条硬朗有型。至于车尾,我最喜欢那对细长的尾灯,造型独特有点像古代的戈矛,看着就很有设计感。
不过宝骏510的内饰就相对一般了,中控台采用了不少硬塑料,但好在仪表台上方有皮质包裹,勉强保证了一些质感。不过它配备了8英寸的中控大屏,支持手机互联和蓝牙车载电话等,这在当年可是很不错的配置了。我觉得如果再加入语音控制和车载WiFi就更好了。另外空调控制界面做在了中控屏上,看着就很高级。
作为一款紧凑型SUV,宝骏510的空间表现还是可圈可点的。我有个1.76米的朋友,他坐在前排的时候头部和腿部都还有不少空间。后排虽然比不上大哥级,但对于家用来说也是绰绰有余的。动力方面虽然只有1.5L 99马力的自然吸气发动机,但在城市代步的时候完全够用,而且油耗只有6.6L,对于一台SUV来说是相当省油了。
开起宝骏510来也是种享受。这台车的操控手感给我的感觉就是轻快灵活,方向盘在低速时回馈力度适中,高速行驶时就会增加稳定性。最重要的是,它的加速反应虽然不算运动化,但一旦把挡位拨到S挡就会明显变得更为积极,这对于需要临时较快加速的情况很有帮助。此外,宝骏510的转向系统调教得很好,在市区巷道里也能灵活自如地穿梭,真是个得力的城市伙伴。
除了动力和操控之外,宝骏510最大的亮点就是它的实用性了。 首先它的尺寸就很合适,4.2米长、2.55米轴距,能在城市里自由穿梭,但空间又不会太局促。 其次它的油耗只有4毛多一公里,加上能加92号汽油,日常用车绝对是省心省力。 最后它的二手车价格也很亲民,现在3万多就能买到一台保养不错的,性价比之高真是无与伦比。 所以对于我们这些刚毕业没多少钱的年轻人来说,宝骏510绝对是一个不错的首选。
虽然宝骏510已经停产,但它曾经的
