DS 9 E-TENSE这款车，作为一款混动豪华车型,它的外观内饰都很不错,配置也相当丰富。不过在国内市场上的表现似乎没有太大亮点,销量一直处于低迷状态。我个人觉得,这主要是因为它的定位有些模糊。一方面,它的价格在30多万元,和一些自主品牌的旗舰车型不相上下;另一方面,它又想凭借法系车的豪华品质来吸引消费者。可是在国人眼里,法系车的品牌影响力远不如德系,加之自主品牌近年来的崛起,DS 9就显得有些夹在中间的尴尬。
不过我个人还是很欣赏这款车的。毕竟作为一款混动车型,它的油耗表现很出色,对于经常在城市代步的人来说是个不错的选择。而且法式设计一直都很有个性,DS 9无疑延续了这一风格。
说到DS 9的外观,我觉得它的前脸设计是最大亮点。那双锐利的大灯,再加上巨大的进气格栅,整个前脸看上去就像一头凶猛的野兽,给人一种霸气的视觉冲击。
车身侧面的线条也很流畅利落,尤其是那些镀铬装饰让整车看上去更加精致有质感。再配上运动风格的大尺寸轮圈,这辆车在路上绝对是一道亮丽的风景线。
至于车尾,我个人觉得设计有些单薄了。那对LED尾灯看上去还是比较精致的,但是中间那个巨大的"DS"标识就有些老气横秋了。不过总的来说,DS 9的外观整体设计还是很出众的,在国内同级别车型中绝对是最出彩的一款。
进入车内,映入眼帘的就是那张巨大的中控液晶屏了。作为一款豪华车,大屏幕显示器是标配,不过DS 9的这块屏幕做工和手感都很出色,比有些其他品牌的要好不少。
再看看方向盘,虽然造型有些夸张,但包裹的真皮材质非常柔软,手感一流。加上多功能按键的设计,操控起来也很人性化。
仪表盘的设计就有些单调了,不过它的数字化显示效果还是很酷炫的。我最喜欢的是它的座椅,包裹性太好了,长途驾驶一点也不累。而且通风加热按摩,什么都有,在这方面绝对是同级别车型中的佼佼者。
总的来说,DS 9的内饰用料工艺都很不错,尤其是那些真皮部件,摸上去就是一种质感。当然,它的一些小细节做工还是有待提高,比如有些塑料件的接缝就不是很服帖。不过对于一款30多万的车来说,它的内饰质量已经相当不错了。
除了漂亮的外表,DS 9作为一款插电式混动车,它的动力性能也是一大亮点。它搭载的那台1.6T发动机,虽然排量不大,但是最大功率147千瓦,峰值扭矩也有300牛·米,对于一款中型车来说已经绰绰有余了。
更重要的是,它还有一台电动机,两个动力系统可以单独运作,也可以一起工作,从而实现多种不同的驾驶模式。比如说,在纯电模式下,DS 9可以实现纯电动力驾驶,而在需要大功率的情况下,发动机和电动机又可以一起工作,从而释放出更强的动力表现。
我有幸体验过这款车的驾驶,那种无级变速的加速过程真的是相当顺畅,而且由于有电动机的辅助,低速时的扭矩反应也非常给力。至于它的燃油经济性,理论上百公里综合油耗在9升左右,如果把电池电量也算进去,相信一年的用车成本会比同级别的燃油车低不少。
不过令我比较失望的是,DS 9的底盘调教上还是有些欠缺。虽然它的悬架设置比较舒适,但在急弯或者颠簸路面上就显得有些被动了。方向盘的指向精准度也比不上一些德系车,高速过弯时难免有些游移。
不过话说回来,DS 9终归是一款以舒适性为主的豪华车,它的这些小瑕疵也在情理之中。毕竟对于大多数消费者来说,一款豪华车最重要的是能提供足够的乘坐舒适性和优雅的驾驶体验,而不是追求极致的操控性能。
从这一点来看,DS 9做得还是很不错的。它的车内隔音效果非常出色,能很好地隔绝路面的噪音;座椅的包裹性和通风加热按摩功能也让长途驾驶变得更加轻松;而那些氛围灯和高级内饰,又能给人一种非常舒适优雅的驾乘体验。
所以,如果你是一个崇尚舒适豪华,而不太追求极致操控的人,那DS 9绝对是一个不错的选择。它或许不是最精锐的驾驶工具,但作为一款能带来优雅体验的座驾,它已经足够出色了。对此，你有何感想呢？欢迎转发讨论。
