在过去相当长一段时间内，国内中大型MPV市场公认的「标杆」车型只有一款，这便是上汽通用别克GL8。近年来，随着新能源时代到来以及自主品牌的强势崛起，别克GL8的霸主地位才终于开始有所动摇。然而，上汽通用别克肯定不会坐以待毙，毕竟因为躺在功劳簿上吃老本而被市场淘汰的前车之鉴已经有太多，逆水行舟不进则退的道理，大家都心知肚明。不久前，2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV正式上市，官方称其为「长续航插混新豪华公务舱」。对于这款新车，上汽通用别克可谓是信心满满，誓要继续稳坐国内中大型MPV市场的头把交椅！
上述厂家指导价仅代表2024年5月23日的价格
如有变动请以官网为准
2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV共推出4款配置，提供6座和7座版本可选，售价区间为35.99-41.99万元。新车搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，CLTC纯电续航里程138km，综合续航里程可达1370km。除了核心的电动化升级之外，新车在配置以及智能化体验方面也都得到了全面提升。本次对比的两款车型售价相近，且均为7座版本，以便能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。
外观 丨 全新家族式设计更具科技感
外观方面，由于2023款上汽通用别克GL8拥有陆上公务舱和ES陆尊两个版本，因此在选择方面会更加丰富。2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV采用最新的家族式设计，整体观感与别克世纪CENTURY一脉相承，将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通。前脸依旧保留大尺寸中网，搭配分体式大灯组，营造出很强的科技感。
外部配置上，新款车型增加了自适应远近光以及蓝牙钥匙，实用性表现更好。此外，由于插电混合动力系统的加入，新款车型还增加了对外放电功能。事实上，由于老款车型的配置表现已经很「顶」，例如分段式电动天窗、全车多层隔音玻璃以及雨量感应式雨刷等均有配备，因此客观来说，新款车型的提升空间确实不大。
车身尺寸方面，除了高度，其余参数新款车型均与老款车型保持一致，轴距也依然还是3088mm。新车配备的轮圈样式经过重新设计，显得更具豪华感。轮胎规格不变，仍为225/55 R18。
车尾最大的不同点在于，新车换装了经过重新设计的贯穿式尾灯组，官方称之为「晶透云阶」，相比老款车型要更加精致。贯穿式设计搭配银色饰条点缀，与前脸大灯遥相呼应，视觉一致性很强。全新的LED灯带不仅点亮效果十分出色，而且还能进一步优化尾部的视觉比例。
内饰 丨 设计优化 配置表现更佳
内饰方面，新款车型的中控台布局进行了重新设计，整体略微倾向驾驶员一侧，并且层次感也更强，视觉效果简约精致，营造出很强的科技感。当然，老款车型的中控台设计同样十分经典，而且无论做工还是用料表现，也都基本挑不出任何毛病。
全新设计的方向盘十分美观，多功能控制区域采用钢琴烤漆面板搭配银色拨杆及装饰条点缀，显得很有高级感。单从实用性角度来讲，其实老款车型配备的多功能方向盘也并无任何槽点，只是设计风格略显老旧，已经有些跟不上时代。
内饰部分，新款车型换装了全新的EYEMAX 30英寸一体式弧面屏，兼具仪表盘和中控屏的功能。屏幕尺寸相当夸张，其分辨率更是达到6K，像素密度为200PPI，显示效果清晰细腻。除此之外，新款车型在配置方面，相较老款车型也有着明显提升。特别是在智能化配置层面，例如应用商店、别克eConnect车载智能系统、语音连续识别以及5G网络等。
动力 丨 搭载全新PHEV智电插混系统
动力方面，新款车型搭载全新PHEV智电插混系统，包括泛亚汽车技术中心全栈自研的全新插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动发动机以及三重AI智控算法。根据官方数据显示，其CLTC纯电续航里程为138km，综合续航里程可达1370km。相比之下，老款车型搭载的2.0T+9AT动力总成固然经典，但是随着新能源时代的到来，作为行业标杆的别克GL8，「触电」也是众望所归。
空间 丨 保持同级别领先水平
乘坐空间方面，由于新老两款车型的车身长度、宽度以及轴距参数完全相同，因此车内空间表现理应不会存在太大差异。对比来看，包括座椅样式、尺寸、剪裁以及头枕等部分，两款车型也都基本保持一致。好在别克GL8的空间及舒适性表现一直都是同级别「标杆」一般的存在，因此新款车型在这方面不做调整倒是也完全可以理解。
车内储物方面，由于新款车型针对中控台进行了重新设计，因此前排储物空间的布局相较老款车型也有所改变。好在储物槽数量依然较多，且位置布局合理，实用性表现可圈可点。来到后排，新老两款车型并无太大差异，完全能够满足日常使用所需。
后备厢方面，新老款车型的后备厢容积完全一致，常规状态下为521L，最大可拓展至1650L。后备厢内部空间较为规整，即便是在7座状态下，后备厢依然能够放下登机箱或背包等物品，实用性表现令人满意。
安全 丨 配置表现可圈可点
新款车型在安全配置方面更进一步，新增了透明底盘/540度影像以及方向盘离手检测等。对比之下，虽然提升看似并不明显，但主要还是因为老款车型的表现已经十分出色，具备丰富的主/被动安全配置。
总结 丨
正所谓物竞天择，适者生存，「触电」是这个时代的选择，同时也是未来发展的必然方向。在过去的燃油时代，上汽通用别克GL8是国内中大型MPV市场无可争议的「王者」，随着新能源时代的到来，它也并没有选择在自己的舒适区沉沦，而是坚定地寻求改变。世界上最可怕的事莫过于，比你优秀的人，比你还要更加努力。毫无疑问，在国内MPV市场，别克GL8就是这样一款车型。
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