在豪车领域,德系车一直以出色的操控性著称,尤其是宝马更是操控性能的代名词。然而,近年来凯迪拉克推出的CT5凭借后驱设计、2.0T涡轮增压发动机和10速自动变速箱的动力总成,操控性能媲美宝马,但售价却要比宝马更加亲民。CT5不仅在外观设计上具有运动时尚风格,车身尺寸和空间也超越同级别车型,动力输出则堪称"西装暴徒"。关键是现在降幅很多，非常适合年轻人入手。
凯迪拉克的CT5这款车，虽然它属于二线品牌,但我个人觉得它的颜值真心不错。前脸的设计很有运动范儿,那个大嘴巴的格栅加上狭长的灯组,看着就很有型。车身线条也很流畅利落,侧面的溜背造型虽然有点像雅阁,但是CT5的尺寸明显要大不少,所以即使是溜背也不会影响内部空间。
除了颜值之外,CT5的空间表现也很出色。它的车长将近5米,轴距接近3米,所以后排的腿部空间非常充裕。我身高1.69米,在后排可以完全伸直双腿,一点也不会感到局促。相比之下,很多B级车的后排空间就显得逼仄多了。此外,CT5的内饰用料也相当不错,车内几乎全是皮革包裹,中控台的布局合理实用,悬浮式大屏幕看着很有科技感。虽然没有宝马那种时尚氛围灯,但总体质感已经不输给很多豪车了。
当然,CT5最大的亮点还是它强劲的动力总成。全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率237匹马力,扭矩高达350牛·米,这可是堪比不少运动型跑车的水平了。匹配10AT变速箱,加上后驱车身,CT5的操控性能绝对是一流的。最高配的车型还有机械式限滑差速器,简直就是为赛道而生。不过,这股狂野的动力换来的代价就是油耗较高,长期使用下来养车费用会偏高一些。
CT5的产品力是非常出众的。漂亮的外形、宽敞的车内空间、豪华的内饰用料,再加上强劲的动力输出,它完全不输给同级别的豪华品牌车型。最重要的是,CT5的价格也相当亲民,裸车价格在19.67万左右,比很多B级车型还要便宜。可以说,它是一款高性价比的中大型运动轿车了。那为什么CT5的销量就这么差劲呢?我个人认为,主要还是品牌影响力的问题。凯迪拉克在国内的品牌形象一直比不上宝马、奔驰那些老牌豪车,所以很多人对它的认知度不高,自然销量也就上不去了。
不过,我觉得凯迪拉克要努力重塑自己的品牌形象。CT5就是一个很好的尝试,它展现了凯迪拉克在设计和工艺上的实力。虽然短期内可能还难以撼动宝马奔驰的统治地位,但只要凯迪拉克坚持走自己的路子,持续推出像CT5这样的优秀产品,相信总有一天它的品牌影响力会与产品实力相匹配的。对于消费者来说,不要被品牌名号所束缚,CT5无疑是一款物超所值的选择。它的性能足以满足大多数人的驾驶需求,同时也不会给你的钱包带来太大负担。
