在汽车圈，常常有这样一个规律：强者未必能永远强大，挑战者总是会紧追其后，甚至在某些时刻反超你。最近，比亚迪的第5代超级混动系统一度让市场震惊，特别是它的秦L，满油满电时，续航直接突破了2000公里，真的是让人眼前一亮。可惜的是，这个纪录保持的时间不长，荣威这匹黑马不甘落后，推出了自家的新车型——荣威D7，直接挑战比亚迪的「霸主地位」。
荣威D7的上市时间刚好赶在了11月，出场气势十足，厂家还特别给新车取了个「世界冠军版」的名字。这不就是在明着向比亚迪宣战吗？大家都知道，比亚迪经常推出「冠军版」车型，一听这名字，大家脑袋里第一个反应就是：价格应该会很实惠，优惠力度会很大。而荣威的「世界冠军版」就是带着这个套路来了，吸引消费者的目光。
虽然荣威D7的厂家指导价是12.38万到20.08万元，看起来并不便宜，但厂家给出的终端优惠力度可不小，起售价直接降到了9.98万元，最优惠还能再减3万元，这价格一看，性价比真心高。
说到荣威D7的动力系统，它的亮点绝对不止在于价格和外观。最重要的亮点在于它的续航能力，尤其是那款插电式混动车型。你没看错，插电式混动的荣威D7，满油满电的综合续航竟然突破了2200公里，这可是比比亚迪的秦L还要长，成功刷新了行业的续航纪录，甚至创下了全新的吉尼斯世界纪录。
为了让大家更直观理解，咱们再对比一下。比亚迪的秦L在满油满电的状态下，续航大概在2000公里左右，已经是相当强大的续航表现了。可是荣威D7这款车，搭载了一套1.5L发动机+电动机的插电式混动系统，总续航突破2200公里，性能完全碾压比亚迪。这么高的续航表现，配上这个价位，真的是让人忍不住想要掏钱包。
说到外观，荣威D7的设计绝对不马虎。车头那种时尚大气的设计，宽体的造型，不仅看着非常有现代感，而且还能有效保证驾驶员的视野，增加安全感。车身侧面，搭配着18英寸的大轮毂和轿跑风格的车身线条，真是看起来相当动感。尾部也没有让人失望，整体设计流畅，细节处也很有力量感。
从车身尺寸上来看，荣威D7的长宽高分别是4890mm、1890mm、1510mm，轴距为2810mm，这个尺寸在中型车里算是相当标准了，空间也不会让人觉得拥挤。
说完外观，再来看看内饰。荣威D7的内饰设计可以说是非常上档次，绝对是走豪华路线的。车内采用了环抱式的地平线设计，感觉整车都包围着你。中控区域采用贯穿式大连屏，科技感十足。再加上大地色的内饰风格，看着既温馨又豪华，绝对能让你有一种「高级感」。同时，荣威D7还使用了电子怀挡这种设计，这种在豪车上常见的细节，放在这款车上，让人觉得格外有品位。
在驾驶体验方面，荣威D7也没有让人失望。首先，车内的舒适性非常高，尤其是那座人体工程学U型环抱式大座椅，坐上去非常柔软，支撑性也不错，长时间开车也不容易累。整个车厢的静音效果做得很好，安静舒适，车主和乘客都能享受一种极致的安静空间。特别是超大的全景天幕，视野非常开阔，乘坐体验更上一层楼。
如果你以为荣威D7在外观和内饰上已经做到完美，那你就错了。它在智能配置上的表现也是一大亮点。这款车配备了540度全景影像系统，这对大部分驾驶员来说非常有用，特别是对于那些停车不好的人来说，360度全方位视野能大大提高安全性。另外，L2级的智能驾驶辅助系统，也是这款车的一项重要配置，能在一定程度上解放你的双手，提升驾驶的安全性和便捷性。
可以说，在这个价位，荣威D7的智能化配置是非常先进的，几乎看不到什么竞争对手能够匹敌。
荣威D7是一款非常值得关注的车型。它不仅有着超强的动力系统和续航表现，而且外观、内饰、驾乘体验和智能配置等方面也都做得非常到位。最重要的是，它的起步价不到10万元，性价比非常高。
