现在的汽车市场可真是一团乱麻,各大车企为了抢占一席之地,你推我挤,互相拼命。作为一名资深车迷,我可以很明确地告诉你,现在是最佳的购车时机。
以前,那些豪华品牌的车型对我们普通老百姓来说简直是高不可攀,但现在情况可不一样了。就拿奔驰这个品牌来说吧,它们家的GLA紧凑级SUV现在已经被砍到骨折价了。你能想象吗?一辆奔驰SUV的入门款只需21.24万就能开回家,比一些自主品牌的SUV还便宜!
我知道你一定在想,这车既然这么便宜,质量肯定很一般吧?别着急下定论,奔驰的品质可是出了名的好。虽然GLA经过了一次大换代,但你看那前脸,分明就是奔驰一贯的家族风范:星形大嘴加粗壮的横幅,运动范十足。两侧的大灯也很有设计感,除了入门版,其他车型全都用上了LED大灯。
说到车身尺寸,奔驰GLA的长宽高分别是4427/1834/1610毫米,轴距达到2729毫米。和上一代车型相比,新款的车身线条更加圆润有型,整体看上去都是那么的富态可掬。至于车尾部分,则相对朴素一些,但那双边共两出的运动化排气布局,还是让人感受到了运动范儿的味道。
不过,这款车最大的亮点还是在于内饰。你绝对能从中体会到奔驰对于细节的那份用心。全系标配10.25英寸的大屏幕和液晶仪表盘,再加上最新的MBUX系统,反应速度之快让我咂舌。方向盘的手感也是一绝,镀铬装饰的三幅式设计,摸上去细腻极了。配置方面更是大手笔,前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等,应有尽有。
当然啦,一辆车最重要的还是动力总成。奔驰GLA的这一代可是推出了两种不同的1.3T发动机调校版本。入门的180版本最大功率136匹马力,扭矩250牛·米;而高一级的200版本,最大功率则提升到163匹马力,扭矩保持不变。传动系统方面,前者匹配7挡双离合变速箱,后者则是8挡双离合。顶配车型还提供了时下最流行的适时四驱系统,对于那些喜欢越野的朋友来说,绝对是一大亮点。
从这些参数不难看出,奔驰在这款车的动力系统上是下了一番功夫的。即便是入门版的180车型,1.3T的动力总成加上7挡双离合的助阵,也足以满足日常代步的需求。如果你对动力有更高的追求,那自然就要选择200版本了,163匹马力的动力输出,绝对能让你体会到驾驶的乐趣所在。
不过,尽管奔驰GLA有着这些出众的配置,但就我所知,它的销量现状却并不太理想。究其原因,我个人认为主要有以下几点:首先,尽管奔驰对GLA打了不少折扣,但对于一些消费者来说,它的价格仍然有些小贵。21万多的售价,虽然比同级别的合资品牌便宜不少,但对于国产品牌来说,消费者可以选择空间更大，配置更高的车型。很多人在选车时,更倾向于选择性价比更高的国产SUV。
其次,奔驰作为一个老牌的豪华品牌,它的车型在国内的保有量并不算高。这就意味着,它的二手车市场并不太活跃,残值保持率也相对较低。这对于那些重视车辆保值率的消费者来说,自然是一大硬伤。最后,我觉得奔驰在国内的售后服务网点分布还是有些不够均匀。虽然在一线城市,4S店已经覆盖得相当不错,但在三四线城市,奔驰的售后网点就显得有些单薄了。这对于那些居住在偏远地区的消费者来说,无疑是一大隐患。但是，为了面子，为了车标，还是值得考虑。
