5月28日，微博网友「孙少军09」在个人平台发文透露，鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击，宝马给所有经销商门店发函，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策。其中政策包含3%价格折让，帮助缓解经销商的现金流压力、同时逾期付款违约金年利率降至2.5%，滞港车辆仓储费降低50%等等。
此外，今日也有微博认证的汽车博主发文透露，宝马此次还在客户支持与服务、宝马金融、经销商发展、二手车等方面给出更多有利于经销商的政策。例如，在客户支持与服务方面，新增上半年总批售和零件零售(成本)折让政策，满额支持3.5%+3.5%。宝马金融方面，新车批售免息期延长、新增厂拍二手车宝马金融批售前30天免息支持、新增试驾车4.88%和代步车6.88%批售优惠利率政策等。
宝马此次给4S店补贴减免政策，有不少业内人士指出，宝马这次操作或是避免重蹈早前保时捷遭到经销商造反。前几天，保时捷中国经销商集体「造反」一事在网络闹的沸沸扬扬。主要的矛盾是，由于保时捷销量大跌，纯电车销量又不理想，导致经销商亏本卖车。此时，保时捷中国为了完成销售任务，还是要求压库，这样也致使双方矛盾激化。为此，有不少保时捷经销商以停止进车，来要求保时捷总部给予补贴。
后续，保时捷中国方面也回应表示：希望与长期并肩合作的经销商伙伴共同面对各种挑战，相互扶持，实现双赢发展。保时捷将坚定不移地将客户利益放在首位，与经销商携手共进，共同应对市场的挑战，谋求发展。
实际上，随着电动化的快速发展，国内造车新势力的掀起，受到冲击的豪华品牌还不止保时捷，宝马同样也面临着巨大的压力。相关数据显示：今年一季度，在中国市场宝马汽车销量下滑3.8%，仅销售了18.77万辆，是宝马汽车在全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场。当然，宝马汽车的销量下滑与国内造车新势力的掀起有一定的关联。同时，作为新款的宝马5系并没有达到官方预期的销量。数据显示：3月宝马5系的销量仅为3874辆。
虽说在电动化方面，宝马也在加快步伐，但是" 油改电 " 的模式也遭来了不少争议。目前在国内市场，宝马纯电车型的大部分的销量来源是宝马i3和iX3两款纯电产品，宝马的销量支柱依旧是来自传统燃油车的销量。不难看出，作为百年汽车品牌，宝马在燃油车方面确实是非常出色，但对于新能源汽车方面的发展就没有那么的见效了，至今仍在使用兼容平台制造电动车，未推出专门的电动车制造平台，这样也使得在国内的电动化进程受阻。
电动化进程缓慢，燃油车的市场份额也在缩小，宝马方面自然也要审视在中国市场的策略。推出减小经销商压力的政策，确实是可以在一定程度上加强与经销商的凝聚力。但汽车行业关注认为，最终还是得回到产品上来，产品给力了，销量数据也就自然上来了。
宝马车上的三色彩条代表什么意思？
相信很多朋友都看到过宝马车进气格栅处或者是尾部有蓝紫红三色铭牌加一个M，或者还是进气格栅处有长长的三色彩条，那么， 宝马车上的三色彩条代表什么意思呢？
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