豪华车市场竞争激烈，品牌更迭不断。然而，有一款车型却在这场角逐中显得格外引人注目。它就是被誉为"最舒服大沙发"的日产楼兰。这款车型的命运堪称跌宕起伏：曾经高达48.88万的售价，如今被迫停产，二手车才卖6.5万，却依然难觅青睐。
日产楼兰这款车，可以说是日产家族里最早用上V-motion设计语言的车型了,整体造型很有个性,特别是那个V字型中网和分叉式大灯,看着就与众不同。再加上4897/1908/1691mm的车身尺寸,给人一种宽体SUV的感觉,气场十足。我记得当时拿它跟汉兰达一比,楼兰的轴距还要长一些,达到了2830mm。不得不说,日产在设计上还是很有想法的。
不过说到内饰,我就觉得楼兰有点落伍了。虽然中控台的布局还算合理,上面是出风口,中间是触控屏,下面是一堆按钮。这种设计确实方便盲操作,但看起来就显得有点老气横秋了。而且大部分内饰材质都是硬塑料,虽然加了点镀铬装饰,但提升效果不大。不过话说回来,楼兰在配置上倒是很厚道。它用的是10英寸的触控屏,搭载了日产自家的Nissan Connect系统。这系统挺实用的,导航、语音控制、OTA升级都不在话下。而且还支持高德地图和考拉FM这些常用App,用起来很顺手。
再说说楼兰的舒适性和安全配置。首先是BOSE的11喇叭音响系统,音质相当不错。安全方面除了基本的倒车影像和定速巡航,还可以选装全景影像、并线辅助、车道偏离预警等功能。不过可惜的是,因为电气架构的限制,楼兰全系都没有自适应巡航。但是在舒适性上,楼兰还是很给力的。方向盘和座椅都是真皮包裹,前排座椅还能电动调节和加热,后排靠背角度也可以调。另外全景天窗、氛围灯、后隐私玻璃这些配置也都有,坐在里面感觉还是很舒服的。
动力方面,楼兰有两个选择:一个是2.5L自然吸气发动机,另一个是2.5T机械增压发动机加电动机的混动系统。我个人比较推荐2.5L自吸版本,最大功率137kW,最大扭矩229Nm,配上模拟7速CVT变速箱,动力输出很线性,日常使用绰绰有余。而且油耗也还不错,百公里综合油耗在8L左右。相比之下,同级别的汉兰达2.0T虽然动力参数更强,但油耗要高出不少,能到11.4L左右。
楼兰这车给我的感觉就是:外观很吸引人,内饰稍显老旧,但配置和舒适性都不错。它的优势主要体现在宽敞的空间和不错的动力表现上。如果你不是特别在意内饰设计,更注重实用性和舒适性,那楼兰绝对值得考虑。不过我觉得日产也该给楼兰来次大改款了,尤其是内饰方面,如果能跟上时代潮流,相信会有更多人喜欢这款车。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论。
