近二十年，是我国互联网风起云涌快马加鞭的大发展时期，而说起中国互联网行业的风云人物，自然少不了贾跃亭这位「跨界」大佬。
贾跃亭，曾经依靠白手起家，一手创办乐视网并成功上市，自己也一度成为福布斯富人榜是的人物，入围全国十大经济年度人物，号称中国最佳CEO。
后来乐视网破产，贾跃亭被各地法院起诉追债几百亿并被列为失信人员，贾跃亭也于2019年在美国申请个人破产。
大佬就是大佬，不得不让人佩服。虽然宣布破产，但仍然没有停下创业的脚步，又成功融资并在美国创立了法拉第汽车公司，发誓只生产人民币50万元之上的高端汽车。
贾跃亭曾经是一个成功者，也是一个失败者，但毫无疑问他是一个创新者。就如证券日报对他评价：贾跃亭是一个喜欢颠覆的人、弄潮儿，不断成为「第一个吃螃蟹的人」。
也许是太过执着于对创新的追求，却始终没有实现伟大而持久的成功。在看到小米手机攻城掠寨，现在小米汽车又风生水起，贾跃亭心里有点五味杂陈了，于是毫不掩饰的对小米和雷军进行了极为「苛刻」的评价。
贾跃亭称，小米山寨文化、走捷径模式和follower思维令人担忧，对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。雷军缺乏原创精，将follower思维视为创业「圣经」，不是一个伟大企业家而仅仅是成功的商人，不是开创者而是一个走捷径的跟随者。
从贾跃亭的评价中，不难品出一股酸溜溜的味道：凭什么我拼死拼活的搞创新没有成功，你只是个follower却能赚的盆满钵满？我不服气！
对于贾跃亭的酸味和吐槽，网友们着实兴奋了一把。有人讽刺他躲在美国不回来，十年烧了500多亿造了11辆车。更有人调侃贾跃亭在前面搞概念，雷军在后面帮助他实现。
也有人称，雷军是一个诚实的商人，小米从不坑用户，更不坑投资人。做事情要符合自然规律，罗马不是一天建成的，空中楼阁只是骗局。雷军用心造汽车，值得尊重，值得支持。一个10年造不出汽车的人，一个诈骗犯，没有资格嘲笑雷军。
也有人充分肯定贾跃亭的创新精神，认为他是第一个提出了互联网生态概念的，乐视电视颠覆了传统电视机行业，对中国互联网产业发展作出了积极贡献。
更是有人对贾跃亭给予了极高评价，甚至是崇拜，称「他站在了乔布斯和马斯克的高度，只不过目前没有成功。」
就我个人感受而言，我佩服贾跃亭的创新精神，但谁又敢说雷军不是在创新？
无论是互联网还是新能源汽车，都是集大成的领域，相互借鉴，相互学习，相互模仿本来就是正常的研发和商业行为。雷军是这样，贾跃亭又何尝不是这样？
我承认贾跃亭是一个敢于创新的人，但是称他比肩乔布斯和马斯克，无疑是毫无说服力。无论是创新的成就，研发的成果，还是创业的成绩，都相差十万八千里。
贾跃亭和雷军，注定是两类人，谁能赚钱已经没有悬念，谁能名垂千古？自有后人评说。
