2024年，車企是一家接著一家往外冒，車型是一款接著一款往外跑，這就是目前新能源市場的現狀，紮堆來，雖然能夠盈利的沒有幾家，但是都不約而同看中了它的潛力，造車新勢力不僅僅只有蔚來、小鵬和理想，比如還有零跑，雖然聽上去並沒有多少知名度，但是也確實得到很不多的發展，出來的幾款新車也都有著一定的銷量，比如現在要說的這一款，新能源又出「新花樣」?百公裏油耗僅0.88L，軸距2825mm，誠意大嗎?
它便是零跑C16，對於零跑這款車，相信大家了解的並不多，其實在一開始，它是主打純電的這樣的一個品牌，後來大家也都知道了，純電這個領域確實如果沒有絕對雄厚的實力作為支撐，或者有著堅固的護城河，一般的品牌還是很難支撐起來的，於是便很快轉戰增程，增程被稱為「新能源救助小能手」確實是有著一定的道理的，而這款零跑C16既有著純電模式，同時還有增程模式，作為一款中大型SUV，長度為4915mm，寬度為1905mm，高度1770mm，軸距2825，空間上那是足夠的，170kw的功率再加上231Ps馬力，動力那也是足夠的。
外觀方面，整體風格延續了家族式設計理念，具備極高的辨識度，車身造型展現出恢弘的氣場與優雅的姿態，細節處理則展現出精湛的工藝與巧妙的設計;平直的車頂線條向後延伸，巧妙地與俯沖腰線相結合，呈現出動感與力量共融的視覺效果，彰顯了車輛的運動效能與力量感;車身側面采用了三連排超大型車窗設計，不僅提高了乘坐人員的視野通透度，還增強了車輛的視覺體量感，呈現出寬敞舒適的駕乘體驗;寬大的後風擋與貫穿式尾燈相得益彰，後保險杠兩側的立體特征線勾勒出整車尾部方正大氣的形象。牌照框設定於尾部上方，進一步提升了車尾的豪華氛圍，彰顯尊貴氣質。
內飾方面，關於中控區域，配備14.6英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表的組合，中控屏內建高通驍龍8295芯片，可提供360度全景影像以及自然語音助手等功能，還配備 FACE ID 人臉辨識;關於後排配置，擁有15.6英寸後排娛樂屏，搭配21喇叭音響系統，能帶來不錯的視聽享受。此外，還提供無線快充等功能;采用2+2+2的6座布局，座椅采用嬰兒可啃咬級有機矽材料包裹，對家庭用車較為友好。第一排和第二排座椅支持電動調節以及加熱和通風功能，副駕駛後排配備有小桌板，方便後排乘客使用，可以說這款零跑C16為了能做到讓你滿意的舒適度，把你能考慮到的基本都考慮到了，你沒考慮到的也替你考慮周全，如果整個內飾要用一個詞來形容的話，那就是「貼心」，這就是零跑C16!
外觀顏值有了，內飾檔次也有了，智慧配置方面自然也不會讓大家失望，全系車型在智慧座艙上內建高通 8295P 座艙芯片，註意，這可不是高通驍龍8155，相比高通驍龍8155，不僅檔次高一些，效能也強上不少，比如搭載 leapmotor os4.0 智慧車機系統，就可提供 360 度全景影像以及自然語音助手等功能，部份車型配備 Orin X 芯片、雷射雷達、NVIDIA DRIVE Orin 超級計算平台(254 TOPS)，支持 ALC 自動變道輔助、TJA 交通擁堵輔助、ATC 自適應彎道巡航、NAC 導航輔助巡航和 NAP 高速智慧領航輔助等功能。還配備了 15.6 英寸後排娛樂屏、21 喇叭音響、無線快充等配置。
2024年，不管是新能源車企還是傳統車企，說到底總結下來就一個字「卷」，誰也逃不掉這個字的束縛，大環境如此，車企自然不能避免，雖然說零跑釋出的幾款車型價效比都還不錯，從銷量上來看，也都受到市場的認可，但是這款零跑C16看上去還是更為吸引人一些，別的不說，就這個價格，配備大彩電、大沙發，配備L2輔助駕駛，配備智慧語音，配備智慧座艙等等，豪華感迎面而來，品質感也絲毫不差，確實具有很強的競爭性，對此，你們是怎麽看的呢?
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