中華V7是一款老牌國產車企中華汽車推出的SUV。雖然中華這個品牌現在可能不太出名了,但是在以前它可是相當有名的,尤其是在早些年,中華V7的定位就很高端,當時的售價高達23萬,可以說是豪車級別的價格了。
不過這款車的產品力還是值得肯定的。首先在外觀設計上,中華V7的前臉就很有特色,大氣的格柵造型,點陣式的裝飾,整體看上去給人一種寶馬的既視感。側面的腰線設計也很出彩,修長流暢,車窗的黑色處理則增加了整體感。尾部的小翼子板和大尺寸尾燈也很運動。內飾方面,中華V7也下足了功夫,大尺寸中控屏、多功能方向盤、LED大燈等,都彰顯出它的豪華定位。
說到中華V7的動力總成,我得說它可是相當出色的。它搭載了一台1.8T發動機,最大功率達到了232匹馬力,扭矩也有300牛·米,數據完全不輸於現在市面上的2.0T發動機。更關鍵的是,這台發動機的實際表現也很棒,動力輸出線性平穩,加速提速都很有勁,高速超車從容不迫。
我朋友就有一輛中華V7,開起來的感受就是動力
除了動力總成出色,中華V7的操控調校也是一大亮點。它的底盤調校可是出自寶馬的專業團隊之手,所以開起來就跟寶馬車型有幾分相似。這方面我也有切身體會,有一次我開著朋友的中華V7在高速路上遇到了急轉彎,當時我一個操作,車身就非常順暢地從容轉向了,完全不用擔心失控的情況。
平時在市區道路開這款車也很輕松,方向盤非常靈活,反饋力度適中。即使遇到路面顛簸,車身也能保持平穩,乘坐舒適性很好。所以無論是高速過彎還是城市道路,中華V7的操控效能都是非常出色的,可以說是它的一大賣點了。 除了動力和操控,中華V7在配置方面也很有看頭。 就拿安全配置來說吧,它的簡易版就標配了側氣囊和制軔力分配提醒系統,高配版還有頭部氣簾和預碰撞系統,可以說安全性做得很到位。
再說說智慧配置,它的中控大屏尺寸很可觀,操作界面也很人性化。頂配車型還配備了盲區檢測、空氣凈化燈等智慧輔助,很有科技感。另外,它的一鍵啟停、電動尾門等實用配置也很貼心。所以無論是安全性還是智慧化,中華V7在配置上都做足了功課,使用者體驗應該是相當不錯的。
光說中華V7的優點可能大家會覺得我有些偏頗,所以我也說說它的一些不足吧。
比如它的儲物空間就顯得有些單薄,後備箱容積只有450升,對於這個級別的SUV來說有些小了。
另外它的離地間隙也不算太高,只有185公釐,所以越野效能可能會打折扣。
再就是它的多媒體系統有些過時,反應速度較慢,功能也比較單一。如果是年輕人,可能會對這一塊有些不太滿意。最後就是它的油箱容積有些小,只有55升,如果是長途出行可能要較頻繁加油。
不過,這些小瑕疵在我看來並不足以掩蓋中華V7作為一款SUV的整體實力。畢竟它的動力操控效能是非常出色的,內飾品質也很過硬,配置豐富程度也不輸同級別的合資車型。更重要的是,現在中華V7二手車的價格只需4萬出頭,價效比實在是太高了,可以說是入門級SUV當中的佼佼者。對此，你怎麽看呢？歡迎轉發討論。
