今天我想和大家聊聊一款曾經風靡一時的國產SUV——寶駿510。 這款車雖然已經停產,但它的輝煌一度讓人側目,甚至一度超越了當時的銷量冠軍哈弗H6。 作為一款價效比極高的車型,寶駿510在上市初期憑借低廉的價格就賣出了三萬多台,可見它當時的魅力有多大。
雖然現在想買到全新的寶駿510是不可能了,但在二手車市場上還是能找到不少好車源的。 最近我就在一家二手車行看中了一台保養得很好的510,價格只需3.8萬元,對於一台曾經10萬元起步的SUV來說,絕對是超值的。 我打算把它作為家用代步車,畢竟這款車省油、實用,對於我這樣的新手來說再合適不過了。
說到寶駿510的外觀,我個人覺得設計還是很出眾的。車頭的造型相當精致,那個大嘴式進氣格柵搭配狹長的LED燈組,看上去就很有質感。車身側面的腰線向上揚起,營造出一種動感十足的視覺效果。懸浮式的車頂設計也很時尚,整體線條硬朗有型。至於車尾,我最喜歡那對細長的尾燈,造型獨特有點像古代的戈矛,看著就很有設計感。
不過寶駿510的內飾就相對一般了,中控台采用了不少硬塑膠,但好在儀表台上方有皮質包裹,勉強保證了一些質感。不過它配備了8英寸的中控大屏,支持手機互聯和藍芽車載電話等,這在當年可是很不錯的配置了。我覺得如果再加入語音控制和車載WiFi就更好了。另外空調控制界面做在了中控屏上,看著就很高級。
作為一款緊湊型SUV,寶駿510的空間表現還是可圈可點的。我有個1.76公尺的朋友,他坐在前排的時候頭部和腿部都還有不少空間。後排雖然比不上大哥級,但對於家用來說也是綽綽有余的。動力方面雖然只有1.5L 99馬力的自然吸氣發動機,但在城市代步的時候完全夠用,而且油耗只有6.6L,對於一台SUV來說是相當省油了。
開起寶駿510來也是種享受。這台車的操控手感給我的感覺就是輕快靈活,方向盤在低速時回饋力度適中,高速行駛時就會增加穩定性。最重要的是,它的加速反應雖然不算運動化,但一旦把擋位撥到S擋就會明顯變得更為積極,這對於需要臨時較快加速的情況很有幫助。此外,寶駿510的轉向系統調教得很好,在市區巷道裏也能靈活自如地穿梭,真是個得力的城市夥伴。
除了動力和操控之外,寶駿510最大的亮點就是它的實用性了。 首先它的尺寸就很合適,4.2公尺長、2.55公尺軸距,能在城市裏自由穿梭,但空間又不會太局促。 其次它的油耗只有4毛多一公裏,加上能加92號汽油,日常用車絕對是省心省力。 最後它的二手車價格也很親民,現在3萬多就能買到一台保養不錯的,價效比之高真是無與倫比。 所以對於我們這些剛畢業沒多少錢的年輕人來說,寶駿510絕對是一個不錯的首選。
雖然寶駿510已經停產,但它曾經的
