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車長近5公尺2,外觀很驚艷,全系搭載三電機,騰勢Z9GT將上市

2024-09-02談車

一提到當下的國內汽車市場,可能很多人首先想到的就是新能源汽車。確實,為了環境保護的需要,傳統的汽車制造業也將迎來能源轉型,而就目前來看,能夠代替傳統燃油車的只有新能源汽車。因此,各大汽車廠家都在積極地推出各式各樣的新能源車型,而消費者在買車時也有越來越多的人去選擇了新能源汽車。

以前在傳統的燃油車制造領域中,由於國產汽車品牌起步比較晚,所以受到很多技術專利的限制,因此,即便國產汽車品牌經過了很多年的發展,但想在燃油車領域中完全超越合資汽車品牌難度確實太大。而新興的新能源汽車領域中則不同,由於沒有了各項技術專利的限制,國產汽車品牌紛紛開始「大展拳腳」。截至目前來看,國產品牌推出的新能源車型不論是數量還是銷量都已經遠超合資或海外新能源汽車品牌。而在眾多的國產新能源汽車品牌中,比亞迪汽車的表現尤為突出,該品牌涉足新能源汽車領域的時間較早,因此,積累了不少制造新能源汽車的技術,通常,該品牌推出的新能源車型的各方面表現都要強於同級競品車型。

車型的表現出眾,自然也就順勢贏得了眾多消費者的認可,品牌旗下車型銷量在不斷提升的同時,比亞迪也開始走上了高端化路線。目前,比亞迪旗下有仰望、方程式豹以及騰勢三大高端品牌,且這三大品牌也都在不斷地推出一些全新的車型。這不,馬上騰勢品牌旗下的全新中大型車-騰勢Z9GT就將上市了,新車車長近5公尺2,外觀很驚艷,全系搭載三電機。據悉,騰勢Z9GT將於2024年8月20日開啟預售,彼時廠家大機率會公布新車的預售價,我個人預計新車的預售價可能會在50萬左右,當然,也僅代表我個人的觀點。

與其他GT車型一樣,騰勢Z9GT的外觀設計整體看起來也是很驚艷的,屬於時尚動感的型別。車頭部份,新車采用了俯沖式的車頭設計,配合兩邊犀利的大燈組讓整個車頭擁有了較強的沖擊感。騰勢Z9GT的車身側面看起來比較飽滿且有力量感;此外,由於新車采用了懸浮式車頂設計,配合隱藏電動門把手讓車側擁有了不錯的時尚科技感;騰勢Z9GT的腰線和窗線均為上揚的設計,配合下方大尺寸的輪轂給車側營造出來了較強的運動感。車尾部份,新原廠就配備了電動升降擾流板,這個設計給車尾增添了不錯的運動感;此外,騰勢Z9GT的兩只尾燈采用了窄且長的設計,並且用到了熏黑的工藝處理,看起來顯得精致的同時也讓車尾擁有了較高的辨識度。

開啟車門會發現騰勢Z9GT還采用了無邊框車門設計,想必這個設計對年輕一代消費者是有較強吸重力的。進入到車內,迎面而來的是騰勢Z9GT時尚且具有科技感的內飾設計,新車不但配備了全液晶儀表、懸浮式中控大屏和副駕娛樂屏,而且還配備了當下比較少見的電子後視鏡;此外,新車內飾的用料也比較出色,在中控台、門板、中央扶手等位置均用到了大面積皮革材質的包裹,因此,新車的內飾也有著不錯的豪華感。配置方面,例如L2級輔助駕駛、分段式天窗、LED像素大燈、模擬聲浪、HUD擡頭數位顯示、自動防眩目後視鏡、50W手機無線充電、座椅加熱、 座椅通風、座椅按摩、帝瓦雷音響等配置新車均做到了全系標配。

車身尺寸方面,騰勢Z9GT的長寬高為5180(5195)*1990*1480mm,軸距為3125mm,定位於中大型車。由於車身尺寸很大,並且該車還將後排中間地台做到了純平,所以即便在滿座的情況下,後排也能夠有不錯的乘坐舒適性。

動力系統部份,騰勢Z9GT有純電版和插電式混動版可供選擇,其中純電版搭載了最大馬力966Ps的三電機,該版本的極速達到了240km/h;而插電式混動版則搭載了2.0T渦輪增壓發動機+最大馬力870Ps的三電機,該版本的極速則為230km/h。

以上便是騰勢Z9GT這款新車的一些介紹了,總體來說騰勢Z9GT在外觀內飾設計、配置、空間以及動力系統這幾個方面的表現都是比較搶眼的,那麽你覺得新車上市後具體定價多少比較合適呢?

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