眾所周知，國產汽車品牌可謂五花八門，無論是國產品牌還是合資品牌，都在激烈的市場競爭中占據著至關重要的地位。說到自主品牌，我相信他們最大的優勢在於在SUV領域的成就。另一方面，合資品牌在轎車市場的表現甚至更好。
然而，在眾多的合資品牌中，總有那麽幾個讓人感到有些遺憾。沒錯，我說的是法國車。無論是雪鐵龍、標致還是雷諾，他們的許多車型似乎都陷入了銷量下滑。今天，我要特別提到雷諾的科雷賓，作為一款售價不到10萬元的合資小型SUV，科雷繽的定位可以說是非常實惠的。遺憾的是，即便如此，其銷量仍達不到預期，最終不得不面臨停產的命運。但是，如果你現在去二手車市場，你會發現科雷繽的價效比其實很高，尤其是對於日常家用來說，它絕對值得推薦。
眾所周知，法系車一直以其強烈的設計感而聞名，科雷繽也不例外。它保留了海外版的設計風格，看起來非常獨特。卡玫基翼式的進氣格柵與兩側的前大燈相連，不僅視覺效果加寬而且顯得格外精致。C型LED日間行車燈是雷諾家族設計的一大亮點和典型代表。很多人喜歡稱它為「死亡之鐮」，這聽起來不是很酷嗎？
說到車身尺寸，科雷繽的長寬高分別為4263mm1797mm1593mm，軸距為2638mm。從數據上看，它的軸距並不是特別短，但車身長度並不占優勢。總的來說，它看起來非常緊湊但很飽滿，給人一種堅實的視覺體驗。黑色車頂和後視鏡與白色車身形成鮮明對比，顯得格外醒目。不過，給我印象最深的還是18英寸的大輪轂，設計精美的五輻花瓣設計，搭配大陸UC6系列輪胎，可以說是非常高端了。車尾的設計也是亮點頻出。黑色包圍和下方的銀色保護板，結合兩側的雙排氣，散發出強烈的運動感。C形LED尾燈與前大燈相呼應，點亮後的效果更加出眾。
內飾方面，科雷繽采用了雙色設計，看起來非常上檔次。值得一提的是，經常接觸的部位大多采用柔軟的材料覆蓋包裹，手感非常好。多功能方向盤、液晶儀表盤和中控大螢幕都是當今新車的標配。不過，在我個人看來，將一塊大螢幕直接放在中控台上，雖然使用方便，但總感覺缺乏一些設計感，顯得有些突兀。當然，這只是我的小觀點，不知道大家在想什麽？順便說一句，科雷繽在主動安全配置方面也毫不含糊，包括緊急制軔、前方碰撞警告、車道偏離警告等。它在這個級別上表現良好。
說到空間，我不得不承認，這可能是科雷繽最大的弱點。與本田XR-V、繽智等同級車型相比，科雷繽的空間確實差了很多，頭部空間或腿部空間都沒有太大空間。然而，幸運的是，座椅相當厚，坐墊足夠長，可以為身體提供足夠的支撐，使長途駕駛不那麽累。
最後,我們來聊聊科雷繽的動力表現。它搭載了一台1.3T四缸渦輪增壓發動機,沒錯,這跟奔馳全新A級上的動力總成是同款。與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。這套動力組合不僅能滿足國六排放標準,而且還有著不俗的加速表現,8.7秒就能破百,在小型SUV裏可以說是佼佼者了。底盤方面,科雷繽采用了前麥弗遜+後扭力梁的非獨立懸架結構,這在同級別車型中也是比較常見的配置。
總的來說，作為一款合資小型SUV，科雷繽在外觀設計、內飾材料和動力效能方面都表現出色，可以說在同級車中獨樹一幟。遺憾的是，或許是由於品牌知名度不高，科雷繽的銷量一直不溫不火，最終也難逃停產的命運。但是品質還是公認的，而且5.18萬的二手車價格也是可以接受的，對於預算有限的朋友來說，還是不錯的。
