全新2025款別克昂科威PLUS改款升級後，價效比大幅提升而市場銷量大幅增長。從今年8月份2,000台的銷售成績，一直漲到上個月1.3萬台的銷量。是什麽原因支持這款車在銷量上大幅增長，主要原因在於價格的調整、配置的調整，下面一起看一下。
★價效比方面
全新2024款車型在2024年成都車展上進行改款升級換代，當初售價為22.99萬至25.99萬。就在前些天別克昂科威PLUS又重新改款升級到2025款車型，官方指導價22.99萬至25.99萬，價效比與之前老款車型保持一致，重點改變的是配置上的調整。
新款全新2025款車型，重點是取消了48伏輕混系統設定。畢竟這個輕混系統的配置，並不能給燃油經濟性提升多少，而且其故障率也比較高。取消這個配置也是人之所向，減少這個配置也就是減少成本，對廠商也非常樂意。
除此之外，全新2025款車型迎來了4.0版本的OTA升級，全新升級增加了全新的主題顏色、智享空間、駕駛成就以及升級了工具列的界面設定、界面視覺效果等等。
★車身尺寸以及空間方面
別克昂科威PLUS，定位是一款妥妥的中型SUV車型，相比較於昂科威S要大上許多。昂科威PLUS車長4,822公釐/車寬1,883公釐/車高1,695公釐/軸距2,833公釐。
底盤懸掛，采用麥弗遜式獨立懸掛以及多連桿式獨立懸掛。在尺寸上相比較於大眾探嶽以及大眾途觀L而言，此車空間效能更好，大眾探嶽不過為車長4.6公尺/軸距2,731公釐，兩者之間在尺寸空間上相差頗大。
★動力效能方面
2025款昂科威PLUS其動力效能也要超過於大眾探嶽、大眾途觀L等車型。昂科威PLUS采用的動力，均為2.0T渦輪增壓發動機搭載9AT變速箱，最大功率237匹馬力，最大扭矩350牛米。此動力是通用的黃金動力總成，包括雪佛蘭旗下車型以及凱迪拉克旗下車型多款車型都在采用，是經得起市場考驗的有著很好的可靠性。
相比較於大眾的EA888系列，2.0T渦輪增壓發動機而言，別克昂科威PLUS動力會更強。探嶽及途觀L的2.0T發動機，低功版本車型為186匹馬力，高功版本車型為220匹馬力，最大扭矩分別為320牛米以及350牛米。
★主被動安全以及輔助操控配置方面
全新2025款昂科威PLUS在這兩個方面配置與2024款車型是一致並沒有縮減，昂科威PLUS標配有6安全氣囊、胎壓顯示功能、三項主動安全預警功能、主動剎車、車道居中保持、並線輔助、道路交通標識辨識等。
輔助操控配置也齊全，標配前後部駐車雷達、ACC全速自適應巡航、360度全景像、倒車影像、L2級輔助駕駛功能、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、雪地駕駛模式。
★內飾方面
2025款車型內飾的整體設計沒變與2024款車型保持一致，標配有四向調節真皮包裹帶有換擋撥片+加熱的多功能方向盤、30英寸曲面一體大屏、衛星導航系統、4G車聯網系統等配置。
★換代之後的昂科威PLUS其市場表現市場口碑如何?
從懂車帝官方資訊了解到，車主對於此車的動力效能、空間質感、乘坐感受、動力響應靈敏性、動力輸出平順性方面都給予了較好的肯定評價。但是風評不好的地方也是有的，車主表示油耗高、車身有異響、換擋有頓挫感。相對來說，這些風評不好的地方多數車型也都有。
★昂科威PLUS的市場投訴故障方面
全新2025款車型剛改款相關資訊投訴問題還並沒有出現，不過2025款車型僅為2024款車型小升級而來，所以2024款車型的投訴故障問題也能理解，也可以參考，主要有：
一、價格變動;
二、故障燈點亮;
三、銷售承諾不兌現;
四、影儀系統故障;
五、定/訂金糾紛;
六、不按時交車等問題。
從中不難發現硬體上的問題幾乎是沒有，而且價格變動也非常理解。曾經22.99萬的起售價，對於很多朋友來說簡直就是割韭菜各種不滿意。如設計造型不好看、別克logo不好看、配置不高等等。但是限時優惠16.99萬相當於直接降6萬，而且目前還沒有取消限時，所以這個價效比相對來說就高了。如果還相差置換補貼、政府補貼等等，那麽此車幾乎所有的槽點以及缺點都能夠接受，沒有價效比解決不了的問題。
★如何選擇2025款昂科威PLUS怎麽去選?
此車總計上市有3款車型，分別為兩驅白金版、四驅白金版以及四驅的艾維亞版。如果對於四驅用車沒需求，直接看兩驅版本車型即可，本身基礎性的配置已經是拉滿，所以配置方面不用擔心。而且在市場中關註熱度最高的就是兩驅版本車型，畢竟很多朋友對於四驅版本車型沒有那麽高的需求。
兩驅版本車型市場關註熱度高達70%，因此在沒有任何其他權益的情況下，這個版本車型落地也不過為19萬左右，甚至19萬以內。年底沖量給出相對應的額外優惠也是很正常，如果有相關的置換或者是其他補貼的話，那麽做到17萬也不是沒可能的。
