以下10款車型為2024年第三季度，新能源中型SUV品質排行榜前十的車型。主要為插混動力以及增程動力，從排行榜中不難發現，很多車品質確實很好，但市場銷量並不好。
※第一款車型沃爾沃XC60 PHEV
此車是沃爾沃XC60的新能源插混版本車型，在市場中其市場銷量比較薄弱，上月累計銷量974台，而且是在巨大優惠力度之下才能夠達到。全新2025款沃爾沃XC60 PHEV版本車型，官方指導價52.39萬至60.39萬，此車最大降幅力度可達15-17萬左右。
在動力效能上的表現會較為出色一些，此車采用2.0T直列四缸動力搭載單馬達，發動機最大功率就高達310匹馬力，最大扭矩高達706牛米，采用的變速箱為8擋自動變速箱。此車的動力效能以及空間質感都表現較好，車長4.7公尺/軸距接近於2.9公尺，沃爾沃XC60新能源PHEV版，其品質品質排名第一。
※第二款為藍電E5
此車是賽力斯旗下的車型，相信很多朋友都知道，在市場中這款車還有一定銷量，憑借著出色的價效比。同時在2024年第三季度新能源中型SUV品質排行榜中，此車排名第二，可見其品質品質不一般。官方指導價9.98萬至11.98萬，主打的就是一個價效比，而且上月銷量3,657台，算是熱銷車型。
此車便宜、空間大、續航長，純電續航100公裏。采用動力並不強，1.5L動力搭載單馬達，在價格方面是要便宜於比亞迪宋Pro DM。而且車長4,760公釐/軸距2,785毫，米定位為中型5座車型，可看性較為不錯。
※第三款雪佛蘭探界者PLUS PHEV版
此車上市之後沒有贏得很多朋友喜歡，但是其品質非常出色，位列於眾多同級車型排名第三。雪佛蘭探界者PLUS版本車型，上個月累計銷量355台，此車在價格方面並沒有大家想象那麽高，與之前燃油版本車型指導價是比較相仿的。官方指導價14.99萬至17.99萬，作為插混車型，此車的純電續航表現較好，純電續航分為102公裏板以及155公裏續航兩種可供選擇。
動力效能也並不弱，此車采用1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，搭載2擋DHT變速箱+單馬達，發動機最大功率180匹馬力，最大扭矩250牛米，百公裏綜合油耗6升。電機最大功率190匹馬力，采用的電池為弗迪電池的磷酸鐵鋰電池，這個電池大家都懂的，最大續航1,100公裏。雖然動力強、品質好又比較便宜，但銷量並不出眾。
※第四款大眾途觀LPHEV版
此車也是一款銷量不高的車型，但品質又好的一款車，上月累計銷量僅13台。此車總計上市兩款車型，官方指導價26.1萬至27.2萬。
采用的插混動力其實跟帕薩特 PHEV版以及邁騰 GTE版是一樣的，都是1.4T動力+單馬達。此車雖然最低裸車在22萬。但是相比較於同級的眾多車型而言價格依然比較高，所以銷量不好也是可以想象的。
※第五款零跑C11
零跑C11這款車在2024年第三季度新能源中型SUV排行榜能夠位列第五，可見此車的品質。零跑C11的市場銷量非常出色，2022年僅4.4萬台，2023年漲了2倍到達8萬台，2024年預計此車的累計銷量或將達到7萬台左右。
零跑C11增程版本車型價效比高，官方指導價14.88萬至18.58萬，此車就是憑借著出色的續航能力以及出色的價效比。
零跑C11配置並不豐富，但是配置實用性較好。作為增程版本車型，純電續航200公裏以及300公裏，最大綜合續航1,100公裏至1,200公裏。而且標配10.25英寸全液晶儀表、中控屏12.8英寸、副駕屏10.25英寸，常規主流實用性配置都是標配，所以這款車賣的好也是有原因的。
※第六款長安深藍S07
此車位列於排行榜第六名，深藍S07在當初上市的時候，為了對標特斯拉Model Y，但是之後銷量慢慢的偏弱，在價效比調整之後，此次的銷量大幅提升。2023年全年總共累計5.1萬台，2024年預計這款車的累計銷量或將能夠達到8萬台左右，要比2023年在銷量上大幅提升，價效比提升後銷量也大增，上月累計銷量12,021台。
主要走量的增程版本車型，官方指導價14.99萬至19.19萬，上市在售車型總計有6款。而且還具備一定的優惠，優惠力度高達1.5萬左右，最低裸車已來到13.4萬左右。價效比可看性比較高，增程版本車型純電續航分為125公裏、215公裏以及285公裏三種可供選擇。
此車在內飾方面，它整個的配置、做工用料方面都非常可觀。標配15.6英寸中控大屏、高通驍龍8155芯片、電子懷擋式換擋機構、AR-HUD擡頭數位顯示、內建行車記錄儀等等，配置較為出色。而且懂車帝官方實測此車的，純電續航達成率高達97%，饋電油耗也不過是6.8升，制軔距離36.51公尺，整個的實測成績好，難怪銷量出眾。
※第七款長城魏派摩卡PHEV版
此車在當前市場銷量確實比較薄弱，上月累計銷量161台，其主要原因還是價格方面原因，但不得否認品質較好，位列第7名，上月累計銷量161台。全新2024款的車型，僅上市一款車型23.88萬，還有一款2023款車型也是在售。
這款車雖然有優惠，但是官方並沒有公布到底優惠多少，銷量方面偏弱其實也是很正常的。此車入門也是屬於四驅版本車型，純電續航達200公裏，配雙電機。采用的是長城的Hi4平台打造，1.5T發動機+4擋DHT變速箱+雙電機，最大綜合續航1,200公裏。
※第八款奇瑞風雲T9
此車是2024年的一款全新款車型，在北京車展之後才上市的一款車。截止到目前來說市場銷量是較好，上月累計銷量8,665台，預計今年此車8個月份的累計銷量應該會能夠做到4萬台左右，算是出色的銷售成績。主要原因就是空間大、價效比高、動力效能強。官方指導價12.99萬至18.39萬，而且是中型5座與7座車型，車長4.8公尺/軸距接近2.8公尺。
采用1.5T動力，搭載1擋DHT變速箱，高配版本車型是三擋DHT變速箱，純電續航120公裏以及210公裏最大綜合續航1,400公裏。再加上比較實用以及豐富的配置、出色的價效比豈能不火。在動力效能以及純電續航上，要優越於比亞迪宋PLUS DM以及比亞迪宋Pro DM的，而且最重要的是品質好。
※第九款零跑C10
在2024年 零跑系列的車型，多款車都成為了爆款車型，沒有別的原因品質、好做工用料不錯、駕駛體驗較好、價效比高。零跑C10增程版本車型，官方指導價13.58萬至16.58萬，而且具備優惠，最低裸車12.5萬左右，上月銷量9,062台，出色的品質、較好的價效比、銷量好也很正常。
而且此車車身又大，車長4,739公釐/車寬1,900公釐/車高1,680公釐/軸距2,850公釐，比比亞迪的兩個「宋」都要大，而且還便宜。作為增程版本車型，純電續航210公裏，最大綜合續航1,200公裏。
懂車帝官方實測，此車的饋電油耗不過是6升，而且百公裏制軔距離僅僅為35.61公尺，制軔表現出色。要知道制軔表現出色的車型，在交通事故中每減少一米，都可能挽回的損失都無法估計(或挽回多個家庭的生活)。所以制軔表現是一個非常出色的機械素養，可參考性很高。
※第十款奇瑞捷途山海L9
此車的品質同樣也非常出色，不過它的市場銷量並不可觀，上月累計銷量867台。現款車型官方指導價16.69萬至18.89萬，優惠有但並不多，最低裸車在15.5萬左右。此車的車身尺寸與動力效能的匹配基本上與風雲T9比較相接近，但沒有風雲T9那麽便宜，所以它的市場銷量偏弱一點也很正常。
此車車長4,862公釐/軸距2,850公釐，采用的同樣是奇瑞的1.5T動力。不過它所搭載的是2擋DHT變速箱，純電續航分為55公裏以及108公裏，最大綜合續航1,100公裏，所以銷量弱於風雲T9也可理解。
