雖然馬自達在國內的境遇看似每況愈下，但它畢竟是日本四大汽車制造商之一，因此在底蘊和實力這方面，確實無需擔心。在我看來，馬自達有兩個「魂」最具有代表性，分別為不死的「轉子魂」和獨具魅力的「魂動」設計理念。2024北京車展，長安馬自達帶來了基於長安EPA混動平台打造的全新車型——EZ-6。新車可謂是看點頗多，尤其是純電動和增程式兩種動力配置，對於長安馬自達來說，其在新能源轉型之路上終於是成功邁出了一大步。
外觀 丨 魅力四射的「魂動」設計理念
從個人情感上來說，馬自達的「魂動」設計理念，在我看來絕對能夠算是汽車設計領域的第一梯隊，不僅動感時尚，而且還顯得很有高級感。與其跟隨潮流，不如自己引領潮流，馬自達就一直是這樣做的。倒退十年甚至幾十年，馬自達的外觀設計從來都是它的加分項，無論過去、現在還是未來，相信這樣的情況應該都不會改變。
內飾 丨 略顯遺憾的「主流式」平庸
相比於外觀部份標誌性的「魂動」設計理念，長安馬自達EZ-6的內飾造型實在稍顯平庸，至少在我看來並沒有什麽驚喜。雖然迎合主流審美的做法容錯率很高，但是因此失去自己的特點和精髓，那就多少有些得不償失了。或許，像馬自達3 昂克賽拉那樣獨特且有韻味的內飾設計，以後都不會再有了。
動力 丨 提供純電動和增程式兩種配置可選
長安馬自達EZ-6從某種角度來看，完全可以將其視為馬自達6的「昇華版」。其中，E代表電動，而Z代表零排放，無一不是在彰顯長安馬自達向電動化轉型的決心。站在馬自達的角度，如果說轉子是情懷，那麽新能源轉型就是實際生活中必要的「柴米油鹽」，畢竟只有生存下去，才能有機會完成夢想。
市場前景分析 丨 撲朔迷離的未來
總結 丨
馬自達重回主流賽道，帶來了劃時代的重要車型——長安馬自達EZ-6。這話聽上去很帶感，不過背後的辛酸和無奈或許只有自己知道。馬自達是很有情懷，但情懷並不能當飯吃，沒有任何一家汽車品牌會不在乎產品銷量，因為這就是生存下去的必要基礎。從個人情感上來說，我是很希望長安馬自達EZ-6能夠成功，但是以現在競爭激烈的大環境來看，確實困難重重，只能說，祝好運吧！
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