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物美價更廉 試駕2024款長安啟源A07真香版

2024-07-09談車

普通家庭往往因為價格因素,會著重考慮經濟型轎車。不過這類車型或多或少會為了價效比在設計、配置或者動力等方面作出妥協。不過,隨著自主品牌新能源車跨越式的進步,這種固有思維已經被打破,比如本次的評測車——長安啟源A07真香版,就詮釋了何為物美價更廉。

外觀 典型的新能源轎跑風格

長安啟源A07真香版定位為中大型車,采用「扶光美學」設計,輔以溜背式車身輪廓,有著新能源時代轎跑車獨有的美感。不過也正因為溜背式設計的原因,加之圓潤的邊角處理,導致整車視覺效果並沒有顯得很大。

本次的評測車為710旗艦型,配備了數智飛翼式前/後貫穿燈組,點亮後猶如展開的翅膀一般,營造出動感優雅的視覺效果。同時,該車還配備了帶有電吸功能的無框車門以及電動彈出式車門把手,體驗感直逼豪華車。此外,作為一款轎跑車,掀背式尾門絕對是靈魂所在,其最大開口高度可達1.1公尺,實用與美觀兼顧。

內飾 極簡設計理念

極簡化的設計理念是時下大部份純電動車的內飾解決方案,長安啟源A07真香版亦如此,甚至連傳統儀表盤都沒有配備,而是以AR-HUD取而代之。同時,中控台上的仿木紋飾板一直延伸至車門兩側,營造出較強的質感。值得一提的是,中央通道處采用了雙層懸浮式設計,大幅提升了儲物能力。

2.5K分辨率的15.4英寸懸浮式多媒體中控屏「坐鎮」C位,標配高通驍龍8155芯片,加之人性化的UI設計,操作簡便且絲滑。在智慧化體驗方面,評測車支持「多模真免喚醒」,可透過紅外光感網路攝影機辨識唇形,瞬間喚醒智慧語音系統,並支持一語多意+連續對話功能,從而實作多項指令快速響應。此外,評測車還提供了HiCar和Carlink兩種手機互聯功能,但沒有CarPlay還是令人感覺有點遺憾。

在舒適性配置方面,此次的評測車為頂配版本,提供了豐富的功能。如前排座椅電動調節/加熱/通風/按摩、不可開啟全景天窗、車內香氛裝置以及駕駛位座椅記憶/舒適進入等。不過在座椅調節方面,雖然主駕駛座椅支持10向調節,但副駕駛依然只有4向,還有提升的空間。

動力 儲備充足輸出平順

此次評測車為710旗艦型,搭載後置單馬達,總功率160kW,總扭矩320N·m,傳動系統為單速變速箱。從參數上來看,與德系品牌的2.0T高功率發動機基本一致,所以動力儲備無須過多擔心,雖然無法呈現快到眩暈的推背感,但也絕對算不上「肉」。

長安啟源A07真香版的加速踏板響應十分柔和,加上馬達線性的動力輸出特質,加速過程舒適易控。當然,想要激情它也能夠滿足,深踩加速踏板,動力釋放會變得更為直接與迅猛,日常加速超車遊刃有余。

制軔踏板的腳感同樣出色,隨踩隨有,釋放線性。如果再將制軔模式調整到舒適,並把舒適剎停功能開啟,制軔表現會更自然。就連坐純電動車經常會暈車的同事都表示,這台車的動態表現與燃油車十分接近,長時間乘坐也不會暈車。

評測車的前/後橋均配備了獨立懸架,不過前懸架並不是純電動轎車常見的雙叉臂式,而是為麥弗遜式。懸架調校風格偏向舒適,對於路面細碎顛簸過濾到位,大振幅縱向彈跳也能快速吸收。同時,為了兼顧舒適性,懸架無疑會調校得比較軟,這就導致透過快速路匝道等大振幅彎道時會有比較明顯的側傾,車身姿態連續切換時稍顯笨重。好在振幅都在合理範圍內,以普通家用車的標準來看,仍是合格甚至出色的。

此外,評測車的無框車門雖然沒有采用雙層夾膠玻璃,但對於車外噪音的隔絕還是比較出色的。中低速行駛時,無論是風噪還是路噪都不大,靜謐性出色。隨著車速上升,胎噪逐漸顯現,不過整體噪音振幅依然保持在合理範圍內,對車內乘員交流不會造成影響。

空間 後排頭部空間略顯局促

長安啟源A07真香版定位中大型車,軸距達到了2900mm,所以車內空間有所保證。實測身高1.85m的體驗者在前排可以獲得不錯的乘坐體驗,空間余量較大。保持前排座椅不變來到後排,腿部空間尚可,但由於溜背式造型原因,頭部空間略顯局促。

儲物空間方面,儲物格數量中規中矩。前排中央通道采用了懸浮式設計,上方的儲物槽可放置兩部手機,但只有左側支持無線充電。後方為兩個杯架,均帶有限位器。底部則是一個碩大的儲物槽,可以放置挎包等體積較大的物品。後排車門儲物槽容積較大,中央扶手還提供了兩個杯架,但未配備限位器。

後備廂內部規整,加之碩大的開口,空間利用率很高。同時,地台蓋板下方設定了一個儲物槽,可以放置隨車工具。此外,後排座椅支持4/6比例放倒,擴充套件能力出色。

安全 提供豐富的主/被動安全配置

安全配置方面,由於此次的評測車為頂配版本,所以配備了「滿血」的安全功能,包含豐富的主動安全和被動安全配置。值得一提的是,並線輔助功能的提示不僅在外後視鏡的鏡面上有自發光標識,在HUD中也可以顯示,並分為左右兩側,更便於觀察。

總結

自主品牌新能源車的長足進步,對於消費者來說無疑是好事。比如此次的評測車,不到16萬元就可以買到頂配版本,擁有豐富的舒適性和主/被動安全功能,並且動力體驗也直逼2.0T高功率燃油發動機,可以說物超所值。同時,新能源車上極簡的設計風格也帶來了很強的時尚感與科技感,與豪華品牌車型相比不遑多讓,滿足了時下「既要、又要、還要」的消費主流。

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