最近有一款車型引起了我的註意,那就是奔馳GLB。作為一款定位大7座SUV的車型,GLB的起步價高達31.19萬元,但現在終端優惠力度加大,入門級車型的價格已經降到23.44萬元左右。從價格來看,GLB似乎很有吸重力,但實際上它的銷量一直無法達到預期，那麽GLB為什麽賣不動呢？
我覺得GLB賣不動的一個主要原因是空間布局有問題。雖然它定位為7座SUV,但實際上後排空間非常局促。GLB的長寬高尺寸分別為4638/1834/1687公釐,軸距只有2829公釐。把這樣的車身尺寸設計成7座位,可想而知最後一排的空間有多麽緊湊。就連第二排的腿部空間也不太夠用。我有一個朋友開過GLB,他說坐在第三排簡直就像是被塞進了行李箱。空間這麽小,自然無法滿足大家對7座SUV的期望。
另一個重要原因是GLB的動力表現實在一般。入門級車型搭載的是1.3T發動機,對於這個級別的SUV來說,動力確實有點小馬力了。即便是空載狀態,加速成績也要10秒多,這對於一台SUV來說完全不夠給力。高功率版的1.3T雖然加速成績縮短了2秒,但9秒出頭的成績也很一般。作為一名效能黨,我對GLB的動力是很不滿意的。畢竟現在的SUV不僅要有空間,動力也是很重要的一個賣點。
除了空間和動力之外,GLB的配置也是一個短板。雖然內飾設計很豪華,但入門級車型的配置並不太豐富,和同級別的奧迪Q5L相比就顯得遜色不少。奧迪Q5L雖然價格比GLB貴幾萬元,但它標配的2.0T發動機就比GLB的1.3T強大很多,後排空間也更加寬敞。所以從價效比角度來看,Q5L反而更有吸重力。我個人覺得,像奔馳這樣的豪車品牌,如果連基本的配置都做不好,是很難打動消費者的。
不過,我也能理解奔馳為什麽要推出GLB這樣一款車型。畢竟現在很多家庭都希望能買一台7座車,但奔馳的大型SUV又太貴了,所以GLB就是為了布局低端市場而生。但問題是,奔馳在做這款低端產品的時候,似乎沒有很好地把控好產品力和定位。GLB的空間、動力和配置都做得一般,和它的奔馳身份是有些不太匹配的。我覺得奔馳應該學學豐田,看看豐田是怎麽做低端車型的。像雷淩和卡羅拉這些車,雖然定位入門級,但產品力一點也不輸給高端車型。
我認為GLB之所以賣不動,主要還是因為它的產品力做得不夠出色。對於一款定位7座SUV的車型來說,空間和動力都是很重要的賣點,但GLB在這兩方面都有短板。再加上配置也一般,所以很難打動消費者。我覺得奔馳在做低端產品的時候,應該多向豐田這樣的品牌學習,把產品力做到位,而不是過於追求低價。畢竟現在的消費者都很理性,不會單純被低價所吸引,更看重的是實際的產品力。
如果奔馳能在保留GLB七座布局的同時,加大車身尺寸、提升動力輸出、豐富配置的話,我相信它一定能夠賣得更好。當然,價格可能也要適當調高一些。但即便如此,相信也會有不少消費者願意為一款真正出色的七座奔馳SUV買單。對此，你會如何點評呢？歡迎轉發討論。
