大家好，本文將和大家分享【別克昂科威用車記，車主用車8個月後，曬出真實油耗】。
當今汽車的形勢瞬息萬變，回首10多年，無數不錯的車各領風騷。「商務標桿」大眾邁騰，其地位無可替代。「短跑健將」帕拉梅拉，成為了同級別的佼佼者，強力搶占市場。汽車工業的發展與時偕行，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如別克昂科威。車主王先生是圈內知名的老司機，別克昂科威用車記，車主用車8個月後，曬出真實油耗。接下來，就讓他來告訴我們吧!
外觀很時尚大氣，我感覺坐在裏面我就是最酷的仔。占據了一半的前臉，所以又多了些大氣的感覺。外觀還算大氣，展翼式的中網和鷹眼大燈組合起來很犀利。還有車子的輪轂，也很漂亮。別克昂科威的內飾是相當豪華的。而且還能語音控制，很實用。領先版的配置還可以，軟塑膠件還是挺多的。內飾看起來比較上檔次，車內真皮座椅的味道較重。
個人覺得空間夠用，每個人對空間的要求不一樣，傻大傻大的必然失去了操控。頭部表現也不錯，不會有壓抑的感覺。空間總體不錯，四個人坐很舒服，儲物格挺多。後備箱同級別的話不算大，但是夠用，買SUV就是圖過年回老家裝的東西多。這個車的舒適性沒得問題。舒適性非常不錯，懸掛地支撐還好。之所以給到90分地評價，因為速度快起來會有異響。昂科威的座椅設計還是很切合人體的，坐在車內不會顯得很別扭。
動力還是挺充足的，日常家用挺好。發動機聲大，速度沒上去。很少急加油門，動力還算滿意。動力不太強，起步的時候感覺有點遲緩，到中後期還好點。低。以為這麽大的車油耗應該在10升上下，結果不到8升。
開起來有開大車的感覺卻比較靈活，比較厚重。容易上手，方向盤也輕巧。因為懸架減震偏軟，加之底盤比較高，轉彎側傾比較大。油門剎車都調教得很好，只要把握好了它的力度，就很好操作了。駕駛至今，我心情可以用五個字形容：它非常完美!
結語：別克昂科威用車記，車主用車8個月後，曬出真實油耗。聽完車主的分享，我覺得，別克昂科威之所以不被同級者藐視，長度不夠，外觀可以再硬朗一些。內飾有一定豪華感，非常不錯。空間真的是滿分跟我的昂科拉比起來。也是讓人舒服的地方。和競爭對手相比，別克昂科威的價效比遠勝其它。對於這款實力卓越的別克昂科威，大家都有何觀點?
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