近日，在工信部386批新車公示中，出現了寶駿雲光車型的申報資訊，新車定位中大型轎跑，兌現了去年周钘的承諾，將成為該級別又一款經濟又時尚的選擇。
具體來看在前臉部份，該車仍采用了純電的版本和插電混動版本兩種不同的設計，其中插電混動版本有著扁平的上格柵，貫穿式燈帶連線了扁平的大燈組，而梯形下格柵尺寸更加巨大，額外鍍鉻條配合霧燈區域進氣道顯得更加的運動。純電的版本更加簡潔一些，采用了大面積封死的車鼻，沒有了上格柵，下格柵也更加的扁平，並將霧燈區進氣道和大燈組融為一體，顯得更加前衛。
在車身側面，兩款則基本保持相同的設計，流暢的車頂過渡顯得相當的動感，有著出色的顏值，隱藏式車門把手不會缺席，保持有框車門暗示了該車相對務實的定位，大尺寸的輪轂相當的運動，有著不錯的視覺效果。在車尾部份，兩個版本采用了大體相同的造型，尾箱蓋末端有著高高翹起的小鴨尾，額外分層的結構無法確定是否是主動尾翼。整體依舊是圓潤流線的造型，和車頭形成的對應，貫穿式尾燈采用了紅色燈帶包裹灰色燈組的布局。
後保險杠部份再度突出，加入了大面積黑色護板，提升了層次感和運動感。全景天窗等配置也可供選裝，同時從選裝天窗的圖中也可以看出一部份內飾細節，雙懸浮式大水晶螢幕不會缺席，體現出簡潔時尚的風格，符合寶駿的一貫理念。在車身尺寸方面，新車三圍達到5005/1900/1505公釐，軸距為2900公釐，有著較長的軸距和寬大的車身，也沒有追求盲目的低趴，照顧了車內空間的表現，延續了五菱一貫的實用性出發的思路。
在動力方面插電，混動版搭載1.5T發動機，最大功率143馬力應該會有著不錯的熱效率表現，與之匹配的是國軒高科的磷酸鐵鋰電池組，依舊為親民的定位。純電的版本也是如此，搭載了單馬達，最大功率253馬力，與之匹配的還是磷酸鐵鋰電池組，來自正力新能，也可以支持剛才的判斷，雖然尺寸大檔次更高，但價格肯定不貴，15萬元左右應該沒有太大的問題，成為年輕人的第一款中大型新能源轎跑，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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