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作者： 西部菌
來源： 西部城事
哈爾濱這把「火」，從去年底燒到了現在，還沒有降溫的跡象。
隨之而來，越來越多人發現一個現象：
2023年「重新開機」之後，從淄博到石家莊，從天津到哈爾濱，在網路上話題度和曝光度猛漲的， 居然是清一色的北方城市 。
過去幾年，談到網紅城市，很多人的第一印象還是重慶、成都、西安、長沙等，明顯以南方城市為主。但去年以來，越來越多的北方城市開始「出圈」。
真的如這個元旦假期「哈爾濱打敗三亞」一樣——在搞網紅城市這件事上， 北方正在打敗南方？
01
從一些統計數據中，也能夠發現微妙變化。
根據21世紀經濟報道釋出的【2020網紅城市百強榜單】，前十名中，北方城市僅北京、西安上榜。
前二十名，北方城市為7個。
到了2023年，根據 鷗維數據聯合「驅動中國」共同釋出的「2023年中國網紅城市指數top20」榜，前十名城市中，北方城市依舊只有北京和西安。
但前二十名中，北方城市數量已增加到9個， 南北方幾乎平分秋色 。
前後三年對比，雖然說前十名以南方城市為主的「老牌」網紅城市依舊穩定，但去年以來稱得上是刮起網紅旋風的城市，如哈爾濱、淄博、天津等，明顯是 北方城市更勝一籌 。
02
這背後到底發生了什麽？
一，流量時代，越來越多的城市都意識到了城市形象行銷的重要性， 看到了「一夜出圈」的力量 。所以，很多城市都開始「整活」。相對來說，一些北方城市其實有點「後知後覺」的意味。
從機率上說，現在應該也輪到它們開始出圈了。
二，有一種觀點是：
隨著土地財政逐漸退潮，招商引資的機會也越來越少，城市發展經濟可以運轉的空間已經不多，不得不在文旅上打主意，主力業務部門從招商局轉向文旅局。在後一點上，北方和內陸城市最感緊迫。
這種分析是有道理的。事實上，這波「網紅城市」的興起 ，從淄博到石家莊，再到哈爾濱，都 可以明顯看出政府部門主動「操盤」的身影 。
在之前的文章中，西部菌也提到，隨著消費的重要性日漸上升，大家 需要重新評估「網紅城市」的價值 。
盡管很多城市打造「網紅城市」的路徑存在爭議，具體效果也有很大差別，但重視消費，善待遊客，對每一座城市來說，都越來越成為必修課。
三， 交通基礎設施的完善和文旅消費結構的變化 。
比如，很多人都知道，過去幾年，大西北遊也非常火爆，這背後與高鐵、高速公路網路的完善是息息相關的。而淄博在去年的火爆，也與當地通高鐵有很大的關系。
至於哈爾濱的爆火，盡管離不開當地「近一年的準備」，以及疊加部份偶然因素，但也 不能忽視趨勢的力量 ，那就是冰雪休閑旅遊的興起。
中國旅遊研究院釋出報告顯示，預計2025年中國冰雪休閑旅遊人數將超5億人次，國內冰雪旅遊收入超1.1萬億元。
面對這樣一個快速擴張的市場，以哈爾濱等為代表的一批占據氣候優勢的北方城市，自然有機會分到更多的蛋糕。
03
還有一個隱秘的原因，那就是網路流量時代，城市透過旅遊和消費「出圈」的機制在發生變化。
過去，說到發展旅遊，很多人都會提到5A級景區。但現在，全域旅遊時代，純粹逛景區打卡的越來越少，取而代之的是沈浸式的全域體驗旅遊。
再加上網路社交平台助力，幾乎任何一個城市「熱點」都可以在被網友發現後，突然間成為城市的IP，從而吸引更多人前去打卡。
也就是說， 相對於創造性地「整活」，一個地方有沒有足夠多的星級景區，對於發展旅遊而言，已經沒那麽重要了 。
天津的跳水，淄博的燒烤，石家莊的搖滾，南陽的音樂節 等等，都是非常有代表性的案例。
值得註意的是，傳統的5A級景區，在全國的分布總體上呈現出，東部比西部多，南方比北方多，東南沿海地區多於西北內陸地區，並且大部份布在經濟發達、人文和自然資源富集地區，且以省會城市為中心的特點。
這在一定程度上也能夠解釋，在過去相當長時間裏，為何南方旅遊比北方更火爆，沿海城市比內陸更火爆，大城市比小城市更火爆。
但到今天，這套依據傳統星級景區數量的旅遊評價機制已經發生動搖，越來越多的年輕人，開始在互聯網上去尋找新的好玩的城市， 一些名不見經轉的小城市，也就有了更多「出圈」的可能性 。
可以說，傳統旅遊資源相對不足的北方地區，應該要更多受益於這種新的旅遊「發現」機制。
04
不過，用時下流行的話來說，要把「流量」變為「留量」卻並不容易。
網路機制是把雙刃劍，火得越快，也可能冷得越快。淄博、天津等，都是比較典型的例子。
這背後其實有一些需要正視的客觀規律。
比如， 真正 能夠實作「長紅」的網紅城市，還得是以大城市為主 。
因為這些城市，相對來說，消費場景、旅遊資源、基礎設施等都更富集。在城市行銷等方面，經驗和創新意識也更強。
這也是為什麽，我一直相信 哈爾濱不會是第二個「淄博」 的原因。
另一個需要接受的客觀現實是，搞網紅城市，對於大部份大城市來說，都只能是「錦上添花」，而不太可能是「雪中送炭」。
舉個例子，作為「老牌」網紅城市代表的重慶，2022年全市接待過夜遊客5456.46萬人次，旅遊及相關產業實作增加值1063.26億元，占全市GDP比重僅有3.7%。 即便是「十四五」目標，也僅是5%左右。
所以，流量固然讓人羨慕，但是，它的真實作用也並沒有大家想象中的那麽大。因此，一座城市有「網紅」意識和服務意識很重要，但打造網紅城市，也還是要有成本和收益的考量。
05
過去十多年，無論是人口，還是GDP總量，發展的天平明顯在向南方這一端傾斜。由此帶來的南北差距擴大的問題也時常引發關註乃至爭論。
一個具有標誌性的現象是，自2020年天津跌出GDP十強，目前經濟總量排名前十的城市中，北方僅北京一城了。
那麽，隨著越來越多的北方城市開始「整活」，搞「網紅城市」能幫助北方城市實作逆轉嗎？
要指出的一點是，當我們在談論北方城市時，大而化之的分析可能會產生偏差。 搞「網紅城市」帶來的實際收益，對不同的城市而言可能也完全不一樣 。
論政策、資源、區位等，北方城市也不是鐵板一塊，兩個北方城市之間的差距可能會比一個北方城市和一個南方城市的差距更大。
因此，從整體上看，如前面所說，由於網紅經濟本身對於城市的實際影響可能並沒有想象中的那麽大，那麽，單靠多幾座城市搞網紅經濟就要徹底扭轉某種趨勢，恐怕是不現實的。
當然，對一些城市來說，如果真正能夠把流量變成「留量」，從為遊客「整活」上升為持續最佳化營商環境，讓城市變得更開放，也不排除可能會徹底改變一座城市的命運。
更多的城市，願意「卷」起來，「動」起來，總歸不是壞事。
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