中國人一直都很喜歡龍，也被稱為龍的傳人。
中國的歷史和文化都離不開龍。遼寧查海遺址出土的文物顯示，距今約8000年的新石器時代，先民就用花崗巖堆塑出了龍形[1]。
過端午，劃龍舟；度新春，舞龍燈。吉祥富貴，慣稱「龍鳳呈祥」，撫育兒女，父母「望子成龍」。
千百年前，龍是一國之君的象征。如今，「雪龍2號」、「蛟龍號」、「鯤龍」等國之重器，也以龍為代號，承載科技創新的夢想。
龍年將至，如果用一種與龍相關的成語送出祝福，你會選擇哪一個？龍馬精神？龍騰虎躍？人中龍鳳？
對每個普通人而言，「魚躍龍門」大概是最好的龍年祝福。
躍龍門，中國人傳承千年的夢想
要知道，雖然龍的地位尊貴，但龍並不是生來就高高在上的天潢貴胄。
早在漢代的【辛氏三秦記】中，就有了「魚躍龍門」的記載：「河津一名龍門，禹鑿山開門，闊一裏余，黃河自中流下，而岸不通車馬。每逢春之際，有黃鯉魚逆流而上，得過者便化為龍。」[2]
意思是，每年農歷春天，在黃河龍門附近，都有鯉魚逆流向上遊進發。如果能順利越過龍門，它就將化身成龍。
到了科舉興盛的大唐，「魚躍龍門」與天下讀書人聯系起來，用於比喻進士及第前後身份的巨大反差。 進士登科，猶如「魚將化龍」，擬跡廟堂，有所作為，指日可待[3]。
古人用魚躍龍門比喻讀書人考上進士 / 圖蟲創意
漸漸地，躍龍門成為了一種美好的期許。它告訴我們，只要擁有勇敢改變自己人生的自驅力，普通人也可以變得卓爾不凡。
而這種美好的精神，實際上根植於真實的中國歷史，比「魚躍龍門」的記述誕生得還要早。
戰國時期的【孟子·告子】就提到，舜發於畎畝之中，傅說舉於版築之閑，膠鬲舉於魚鹽之中，管夷吾舉於士，孫叔敖舉於海，百裏奚舉於市[4]——百裏奚被秦穆公用五張黑羊皮從市井之中換回，成為一代名相前，已是70多歲的高齡了。
這些人發跡之前，或家境貧寒，或身有傷殘，或老病將至。然而憑著一股不肯低頭認命的自驅力，他們最終都魚躍龍門，實作了自己的抱負。
龍承載著中華民族的精神信仰，因此龍型浮雕也被雕刻在許多傳統建築上 / 圖蟲創意
這樣的精神，也體現在民間傳說和通俗文學裏。
無論是服下靈藥、托身於天的「嫦娥奔月」，還是拉開弓弦、與天相爭的「後羿射日」，亦或是脫胎於靈石，大鬧天宮的孫悟空，都展現著一種高亢的精神力量。
奔向月亮的凡人，射落太陽的勇士，自封齊天大聖的石猴，這些「越過龍門」的人物背後，本質上是一種蹈高望遠、踴躍奔騰的龍文化基因。
心理人類學的相關理論指出， 人類的行為就像語言的語法，會在不知不覺中形成一種模式（pattern）[5]。不同的文化，往往會塑造不同的人格。
因此，在這樣堅韌的歷史文化環境中成長起來的中國人，心底往往也都埋藏著躍龍門的夢想。
躍龍門，需要「不服」作為buff
所謂躍龍門，可以是階層、職位、財富的躍升，也可以是生活狀態、精神境界的煥新，本質上，躍龍門就是一種歷經積累之後的躍遷式發展。
因此，不是只有取得了世俗成就才叫躍龍門。關註自己的感受，讓自己更快樂，也是一種躍龍門。
要想實作躍龍門式的人生狀態改變，需要「不服」的態度。
這種「不服」，不在於和別人攀比高下、較量輸贏，而是不認命，不肯被動地接受安排好的劇本，從而在自驅力的支持下，專註地追求自身發展。
前者是一個負面的轉輪，只會耗竭心力；後者則能夠不斷自我驅動，打破桎梏，達成良性迴圈。
「不服」本質是一種自驅力，能夠讓人打破桎梏，實作躍龍門 / 圖蟲創意
這個時代也有躍龍門的故事。
改革開放後的近35年間（1981-2016），中國的貧困發生率從88.3%下降至0.5%，為全球貢獻了超過70%的減貧人口[6]。
過去的十年時間裏（2012-2022），中國居民人均可支配收入增長83%，超越經濟增長速度[7]。
按照聯合國標準，走過「繁花」年代的中國，人民生活已進入相對殷實富足階段。
這些看似不可能的跨越式發展背後，是全體中國人不服唱衰之聲，所作出的長期努力。
改革開放以來，中國經濟高速發展，人民生活得到了極大改善 / 圖蟲創意
除了國家的發展前途，每個人的命運其實也把握在自己手中。 在人生的各個階段，「不服」往往是一種自我驅動、取得發展的助推器。
對學生來說，擁有「不服」的精氣神很重要。在此激勵下，擁有了長期自驅力的學生，更可能不斷取得且持續保好成績，實作魚躍龍門[8]。
一項教育心理學研究顯示，學生越是依靠自驅力接受教育，其學業表現也會越好[9]。
對打工人來說同樣如此。
在職場當中，相比於自驅力較低的員工，不甘於摸魚度日，因而具備高自驅力的打工人從工作中受到的負面影響更小，能夠將心理健康維持在較高的水平[10]。
同時，自驅力與工作績效、工作創新都呈現出顯著的正相關關系[11]。
就算在減重這件事上，「不服」同樣是一種正向buff。
研究證明，當超重者出於「我可以」「我能夠」的心態自主選擇減重，而非在壓力和緊張感的逼迫下，頂著「我應該」「我必須」的心態參與減重，他們減重的效果和維持體型的效果都會更好[12]。
「不服」式的自驅力能夠給人們帶來積極正面的影響 / 圖蟲創意
事實上，「不服」的關鍵就在於自主、自發。 「 龍門」所代表的目標不必多遠大，只要選擇和行動都是出於個人意誌，這種牢牢把握人生方向盤的感覺，就能給我們帶來正面影響。
類似的例子在生活中隨處可見。比方說，人類作為群居動物，需要社交，如果長期獨處，身心健康都會遭到損害。
然而，【自然】雜誌的釋出的一篇論文指出，如果一個人在完全自願且不受外力脅迫的情況下選擇獨處，其生活滿意度和幸福感都不會降低。[13]。
年輕人也很擅長躍龍門式的生活實踐。
比如最近流行的「重新養育自己」，就是不再停留在童年的痛苦中，等待一聲或許永遠不會到來的道歉，而是做出行動，自己為自己撫平創傷、滿足渴望，彌補曾經缺失的愛。
大到國家，小到個人，在這個充滿不確定性的時代，「不服」其實是一種buff，促使著我們將視線投向「龍門」，邁出腳步。
正是這樣自我驅動、不斷前行的狀態，締造了中華民族持續數千年、綿延至今的輝煌。
龍年將至，躍龍門正當時
因為「不服」而自我驅動，實作魚躍龍門的，不只是中國人，還有紅旗汽車。
紅旗的歷史，就是一部不斷自我超越、躍過龍門的歷史。
1886年，世界上第一輛汽車誕生，卡爾·賓士將人們領入汽車時代；1913年，亨利·福特開發出世界上第一條汽車組裝生產線並投入生產。
但直到1953年，第一汽車制造廠在長春動工興建，新中國的汽車制造業才姍姍入局，艱難起步。
中國汽車制造業經歷了艱難的發展歷程 ，才取得突破性進展
1956年，長春第一汽車制造廠接到了研制小轎車的任務。
對於當時只有卡車建制的一汽而言，開發國產轎車的條件堪稱「四無」，無資料、無經驗、無工裝、無裝置，一切都要白手起家。
時值西方國家對中國進行經濟與技術封鎖，中國人想依靠自己的力量造出轎車，被視作癡人說夢。
但面對如此不利的開局，一汽人並沒有被嚇倒，反倒是燃起了「不服」的熊熊鬥誌。
1957年，國產轎車研制計畫全面啟動。
沒有模具，一汽人就自己做泥模，從總布置圖拆分到零件圖，在半年內定下了設計圖紙；沒有場地，就用玻璃在卡車裝配車間隔出空地；沒有器械，就靠工人們手工敲制，完成了車身塑造與零件加工[14]。
1958年5月，第一輛中國人自己生產的轎車東風CA71試制成功，車標正是一條閃閃發光的小金龍。 一汽人的「不服」，化而為龍，橫空出世。
這輛頂著小金龍的CA71也成為了紅旗車的前身 。
東風CA71是中國第一輛自己制造的小轎車
同年，中國人自己的第一輛高級轎車紅旗CA72問世。7年後，全新設計的第一輛紅旗CA770誕生，並於1966年正式量產，從此成為國家領導人的出行乘用車[15]。
經典款紅旗車，有著經久不衰的魅力
從簡單模仿到技術創新，從產品開發到批次制造，更新換代的紅旗轎車，見證了艱苦年代裏中國人騰飛的壯誌。
時至今日，紅旗車依然走在時代前列。
2023年，站在百萬使用者規模的新起點上，紅旗推出了紅旗H6、紅旗HS3等車型，致力於滿足使用者對新時代「美好生活、美妙出行」的需求。
其中，以風尚潮流引領豪華新境的紅旗H6，上市後接連收獲了行業認可及使用者好評。
紅旗H6憑借卓越的效能獲得行業認可，征服了眾多使用者
在由中國汽車技術研究中心主辦的評選中，紅旗H6榮獲「2023年中國十佳底盤」。
在第四屆「中國汽車風雲盛典」中，紅旗H6榮獲「最佳設計車」獎項。從設計制造到行駛品質，紅旗H6都已經獲得了廣大使用者、尤其是年輕群體的喜愛。
秉可為之誌、匯聚向上力量的紅旗HS3，則在2023CCPC中國量產車大賽中，榮獲緊湊型SUV組年度總冠軍，以優異效能，彰顯「中國智造」的硬核實力。
紅旗HS3不僅效能優越，外觀設計也充滿了力量感和動感
從1958年到2024年，六十六載砥礪前行，紅旗始終走在時代前沿。 面對萬千困難，依然奮勇向前、依然「不服」，一次又一次地躍過龍門，才能一直打造出中國人喜歡的好車。
2024年是中國本命的龍年。紅旗與嘻哈歌手寶石Gem合作，用一曲【錦鱗躍龍門】，唱出了中國人積極又熱血的人生態度。
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「一葉輕舟已過萬重山，縱然重難，金色被紅染。不負千萬錦麟躍龍潭，讓紅旗招展，翻過一山又一山。」
紅旗和中國人一起，拋開所有的消極與桎梏，充分利用自己能調動的所有力量，主宰自己未來的方向。
在即將到來的龍年，紅旗與你，攜手躍龍門。
[1]光明日報. (2023). 走近查海遺址, 追溯古老中華文明.
[2]運城晚報. (2024). 河津水土河津人.
[3]金瀅坤, 張希清, & 武玉環. (2017). 中國科舉制度通史. 上海: 上海人民出版社.
[4]孟子. (2018). 孟子. 北京: 中華書局.
[5]馬前鋒, 孔克勤. (2007). 文化與人格:心理人類學的解釋. 心理科學 (06), 1517-1520.
[6]國家統計局. (2022). 黨的十八大以來經濟社會發展成就系列報告：脫貧攻堅戰取得全面勝利 脫貧地區農民生活持續改善.
[7]新華網. (2023). 居民人均可支配收入十年增長超80% 人民生活水平持續改善.
[8]Emmanuel, A. O., Adom, E. A., Josephine, B., & Solomon, F. K. (2014). Achievement motivation, academic self-concept and academic achievement among high school students. European Journal of Research and Reflection in Educational Sciences, 2(2).
[9]Michelle S. Fortier, Robert J. Vallerand, & Frédéric Guay. (1995). Academic Motivation and School Performance: Toward a Structural Model. Contemporary Educational Psychology, 20(3), 257-274.
[10]Trépanier, SG., Fernet, C., & Austin, S. (2013). The moderating role of autonomous motivation in the job demands-strain relation: A two sample study. Motivation and Emotion, 37(4), 93–105.
[11]Ren, F., Zhang, Q., & Wei, X. (2021). Work autonomous and controlled motivation on Chinese employees' work performance and innovative work behaviour: The moderating role of financial stress. Frontiers in psychology, 12, 676063.
[12]Teixeira, P. J., Silva, M. N., Mata, J., Palmeira, A. L., & Markland, D. (2012). Motivation, self-determination, and long-term weight control. International journal of behavioral nutrition and physical activity, 9, 1-13.
[13]Weinstein, N., Vuorre, M., Adams, M., & Nguyen, T. V. (2023). Balance between solitude and socializing: everyday solitude time both benefits and harms well-being. Scientific reports, 13(1), 21160.
[14]北京汽車博物館. (2022). 風從東方來——第一輛國產轎車「東風」CA71.
[15]顏光明, 錢蕾, & 王從軍. (2018). 中國汽車四十年. 上海: 上海交通大學出版社.
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微信編輯 | 孫碩
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