昨天的哈弗H6 新款釋出會火藥味十足，，與其說是新車釋出會，不如說是對前幾天中國汽車重慶比亞迪李雲飛演講的撕破臉式的回應。
與小米SU7從去年就開始的熱度不斷，以及奇瑞山海T2根據預售調整發售價格的連續兩個月的熱度相比，哈弗H6從4月份開啟預售到昨天之前，熱度幾乎等同於無，甚至讓人懷疑連續100多個月的suv銷售冠軍，曾經長城汽車的台柱子是不是也要步寶駿510、傳祺GS4、榮威RX的後塵，徹底泯滅眾人。顯然長城高層也意識到這種最不利的狀況。
然而會看昨天的釋出會，總共45分鐘的釋出會，大部份的時間是撕破臉式的隔空喊話，剩下的時間就是從小米su7釋出會取經回來的魏總的經驗，把汽車看不到的東西，以量化的形式展示給大家。
可是看完釋出會，除了看高管們嘴炮，看到長城的實力很強，但是關於主角H6真正打動我的亮點，我的感覺是沒有。
我並不反對廠商們的儒雅亦或是流氓式的喊話競爭，因為你們的不和諧才能讓消費者最大的優惠買到最好的產品。
但目光總盯著別人短處，卻忘記提升自己，只會讓對方在不斷補足缺點的變得更強大的同時，讓自己輸得更慘。
回看上半年，且不說比亞迪等一眾新能源，就是曾經的千年老二燃油車長安CS75PLUS以及讓長城不屑一顧的瑞虎8、逍客等等，都將曾經的常勝將軍才在了腳下。如果你說都是因為比亞迪讓合資車降價，H6的品牌力和產品力敵不過合資，可是連國產燃油SUV都敵不過，你又該如何去爭辯？
口口聲聲堅守底線，堅守自己的底線無話可說，幫別人堅守底線的話，前幾年合資車隔聲差、車皮薄、多年仍有異味的時候，長城卻悶不吭聲？
現在車場是一片紅海，一方失勢，立馬會有一群人上來爭搶他的份額，而所謂的「吹哨人」也只能是讓人欽佩的炮灰而已。
避開正面對抗，在自己擅長的領域做到最好同樣值得稱贊，就如余承東所言，不是誰都有能力去卷價格，價格之外還有很多消費者看重的東西。中國之外仍是藍海，正如奇瑞董事長尹同躍索然，堅持技術創新，讓全世界更多的人選擇中國車
