沒有在慕尼黑迷過路，你就不算到過德國。
作為德國第三大城市，慕尼黑擁有世界上最龐大、最復雜的公共交通系統， 地鐵、公共汽車、路面電車和區域鐵路，共同構成了令人一頭霧水的交通網。
即便是已在當地生活多年的德國人，都難言百分百掌握慕尼黑的交通。
所以， 在這座城市自由行，除了是體力活，更是一件「燒腦」的事情 ——無論是地鐵售票機前，還是公交月台附近，你都經常能看到一籌莫展的旅行者們。
如果沒有出色的「解題能力」，還是不要輕易來慕尼黑（bushi）。
看不懂慕尼黑的公共交通嗎
你從來都不是一個人
翻開一張 如同天書的慕尼黑交通示意圖 ，各種錯綜復雜的路線平行、相交，還瘋狂纏繞，真得要抽絲剝繭，才能找到一種最適合自己的出行方式。
別的城市，公交車票只叫車票，但 慕尼黑近程的公共交通車票就被分為單程票、聯票、天票、周票、月票、年票和學期票， 等等。按票價區域區分，其一共有7個等級，從Zone M、Zone 1到Zone 6。
選擇交通票的種類之前，需要先弄明白自己所經過的區域數量。 因為不同的交通票種類在使用的時候，都有其特定的區域和時間限制。
另外，還有在巴伐利亞州境內自由通行的拜仁州票可供選擇，乘客在其有效期內可以任意乘坐由德鐵營運的所有短途火車以及當地的地鐵、路面電車和公共汽車。
延續古典風格的慕尼黑市區建築
聽到這裏是不是已經迷糊了？但這還不是最復雜的。
僅單程票的種類，就被分為短距票和區間票兩種。其中， 短距票 允許乘坐2站以內的地鐵或市內的電車、公共汽車不超過4站，而 區間票 的最短乘坐距離則可基本涵蓋慕尼黑城區中心的Zone M。
最燒腦的當數聯票， 它等於一次性買了10張單程票，但平均價格比較便宜，且不限制使用時間，也不限制購買者本人使用。
黃昏分時的慕尼黑火車總站。（圖/unsplash）
然而，這也並不代表每人每次乘車就只需要用到一張票。 聯票的額度， 仍與 經過車站的數量、路途、區域限制 等多項條件強掛鉤。
例如，如果你要去的地方恰好在同一個Zone內，且只間隔不多於2站地鐵或4站公交，那麽恭喜你，只花了聯票中的一張票。
再例如，如果你要從市區去到機場，途中需要經過Zone M至Zone 5，一共跨越了6個區域，那麽就需要耗費7張票——下次出機場，記得再買張聯票，才能夠回市區。
慕尼黑部份交通票型別
所以當你初到慕尼黑，實在無法從這樣的邏輯推理中逃脫時，請不必擔心和害怕，因為你身邊每一位來自五湖四海、不同國籍的遊客，大概也都正在被這一考題折磨得面色發黑。
……
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