◎ 科技日報記者 吳純新 通訊員 張啟山
5月27日，由中鐵第四勘察設計院牽頭承攬的中國鐵建科研重大專項「時速600公裏常導高速磁浮建造關鍵技術研究」在武漢結題，
標誌著中國鐵建在常導高速磁浮工程建造領域取得新突破。
圖片來源：中鐵第四勘察設計院
常導高速磁浮是指利用電磁吸力實作懸浮。
具體來說，它采用電磁鐵與良導磁材料之間的電磁吸力，透過自動閉環控制實作列車與軌域之間的無接觸懸浮。
本次研究成果填補了現有常導高速磁浮在自主智慧財產權、系統產業鏈、可工程化套用領域的空白。 透過該研究，計畫組發明了適用於橋路隧全覆蓋的功能件軌域梁一體化結構； 研發了可精確調節多方向的支座，以滿足施工和維護的精度需求； 創新設計了適用於常導高速磁浮施工及運維的專用裝置，以提升施工效率、減少運維難度。
該研究成果已成功套用於部份實際工程。 目前，粵港澳大灣區、長三角經濟帶均規劃高速磁浮計畫，高速磁浮工程建造具有廣闊的套用前景。
更多詳情
↓↓↓
來源：科技日報
編輯：劉義陽
稽核：朱麗
