隨著交通技術的發展，
高鐵和飛機已成為主要出行方式。
然而，面對這兩種截然不同的交通方式，
越來越多的人選擇乘坐高鐵，
這不僅因為經濟實惠，
更因為沿途風景絕美。
截至2023年底，
全國鐵路營運裏程達 15.9萬公裏 ，
高鐵裏程達4.5萬公裏。
乘坐火車，
就可以 飽覽中國大地的美麗景色 。
那下面就請大家來猜一猜，
火車窗外的風景 都在哪裏吧！
群山林立，粉墻黛瓦
難度系數：★☆☆☆☆
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廣西桂林
窗外遠處聳立的群山，是獨特的 喀斯特峰林峰叢地貌 。這種地貌是廣西的經典景觀，而 桂林 則是峰林峰叢的代表。
桂林陽朔十裏畫廊月亮山日落
在諸多的喀斯特景觀裏，溶洞、天坑都是藏於地表或低於地平線的「負地形」，只有 峰林峰叢 拔地而起，即便在遠處，也能看見她們婀娜的身姿。
豐富多彩的喀斯特地貌景觀
圖源：中國國家地理 2011年10期
繪圖／於繼東 王慶坤
因拔地而起的石峰間有了平原，城市有了發展的空間，我們才能看到「千峰環野立，一水抱城流」的 桂林 。
動車穿越桂林村落好像CG動畫
窗外視角拍攝的詳細位置，在貴廣高鐵陽朔至恭城區間的 幸福源水庫雙線特大橋 ，距離陽朔站僅有1.5公裏的路程。
高鐵從陽朔站向東南方向出發，僅需2分鐘便可達到。
貴廣高鐵列車行駛在廣西桂林青山綠水間
這條鐵路串聯起的美景，當然不僅此一處！
貴廣高鐵全長857公裏，橫貫黔、桂、粵三省區，在桂林轄區設定了桂林西站、陽朔站、恭城站三站， 桂林獨特的喀斯特地貌 、 三江千年侗寨 、 賀州茶山土瑤風情 都是沿線的「醉」美風景。
三江侗寨
高山 湖泊
難度系數：★★☆☆☆
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雲南大理
窗外絕美的高山碧湖景色，正是 大理至麗江 動車途經的 洱海湖畔 ，遠處聳立的是 蒼山 。
大理最浪漫的地方莫過於 洱海 ，碧空如洗，白雲悠悠，水波蕩漾，滿目翠綠。
當你坐高鐵去大理經過洱海邊時
請一定要看看窗外
圖源：中國鐵路
此外大理還有以 Y開頭的旅遊專列車 ，這條列車也是專為觀賞蒼山洱海的浪漫路線。
大麗鐵路貫穿洱海周邊城際線
沿途高山聳立海天一色
蒼山洱海
位於雲南省大理白族自治州，地處雲南高原與橫斷山區的交會處。這裏的氣候型別屬於副熱帶季風氣候，溫暖濕潤，四季如春。
在天氣晴好的日子裏，清澈澄凈的洱海沒有一絲波瀾。
頭頂白雪的巍峨蒼山將它巨大的身影投映在洱海水平如鏡的湖面上，讓人難以分辨孰真孰假，恍若進入了一個神秘而奇妙的夢境世界。
洱海蒼山和卡玫基
蒼山下洱海邊，一座座民居依水而建，白族等少數民族在這裏怡然而居。
得天獨厚的自然條件和獨特的人文風情融合在一起，讓 蒼山洱海 成為中國最為熱門的旅遊目的地之一。
雲南大理洱海風光
渡河前行
難度系數：★★☆☆☆
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北京
這是自北京至上海的 京滬高鐵 ，窗外路過的正是北京段的風景。
作為連線中國兩大經濟中心的重要高速鐵路，一直以來客流量居高不下，可以說是 中國最繁忙的高鐵路線 之一。
和諧號動車組駛出北京南站
行駛在京滬高鐵上
京滬高速鐵路穿越
華北平原
，經過繁華的城市和廣袤的田野，最終抵達
長江三角洲
的經濟重鎮上海，全長1318千米。
作為當今世界營運時速最快的高速鐵路，設計的最高速度為380千米/小時，最快四個多小時便可以到達。
滬高鐵濟南黃河大橋
京滬高鐵不僅是速度的象征，更是連線中國南北經濟、文化的重要紐帶，讓乘客在高速穿梭的同時，感受沿途各地的獨特風貌。
駛經蘇州陽澄湖畔的京滬高鐵列車
油菜花海專列
難度系數：★★☆☆☆
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青海門源
遠處的巍巍祁連雪山，山下是芳香四溢的百裏油菜花海，車窗外的景色正是青海門源。
這列開在油菜花海的列車正是 蘭新高鐵 ，它貫穿新疆、甘肅和青海三個省（自治區），把青海納入了全國快速鐵路網，是世界上一次性建成通車裏程最長的高速鐵路。
穿過青藏高原一個角落的蘭新高鐵
正奔馳在青海西寧地區
作為 青藏高原第一高鐵 ，蘭新高鐵不僅跨越了高原和高山，途經戈壁、沙漠、綠洲、黃土等多樣地質型別，還克服了強風、溫差、冰凍和湧水等困難。
高鐵行駛在 烏魯木齊
7月即將到來，位於青海省門源回族自治縣的油菜花競相綻放，形成高原地區壯觀的「 百裏油菜花海 」美景。
乘坐在蘭新高鐵列車上，穿梭在花海其中，宛如遊在畫中，這條路線也被人們譽為「 西北最美高鐵線」 。
青海門源油菜花海風光
高山雪線 遼闊草原
難度系數：★★★☆☆
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西藏那曲
那曲高寒草甸草原 是中國最美的草原之一，與溫帶草原相比，那曲高寒草原別有特點，它比大多數草原多了一種壯美之感。
那曲地區地處西藏北部的唐古拉山脈、念青唐古拉山脈和岡底斯山脈之間。該地區海拔較高，氣候嚴寒幹旱。
洶湧連綿的白雲、波光粼粼的湖水，
此起彼伏的群山和一望無際的草原，
形成了藏北高原奔放豪邁的氣質。
乘坐的這條火車路線為青海西寧市至西藏拉薩市的青藏鐵路，是通往西藏腹地的第一條鐵路。
它創造了 最長的高原鐵路、最高的火車站、最高的凍土隧道、最長的凍土軌域 等9項世界紀錄。
青藏天路
這段世界上海拔最高的鐵路也被稱為「 最美天路 」，途經昆侖山、唐古拉山口、沱沱河、可可西裏、措那湖。沿途窗外是無邊的風光，雪山、湖泊、草原、戈壁、牦牛、藏羚羊…… 一天之內便可見過四季 。
一句「青春沒有售價，火車直達拉薩」，無數人們踏上了前往拉薩的征途。
坐著火車去拉薩--窗外的唐古拉山
在西藏那曲向南不遠的西北側有一列與青藏鐵路近於平行的雪山，它是青藏線上所能見看到的最高的山脈—— 念青唐古拉山的西段 。
念青唐古拉山下青藏鐵路上行駛的火車
雪域通途
這裏雪線海拔高度達5700—5800公尺，雖然仍有冰川發育，但最長的冰川—西布曲冰川也僅長10.6公裏，末端海拔高度也有5100公尺，這還是念青唐古拉西段下伸最低的冰川。
藏北草原的夏天同樣綠草茵茵，雖然時間短暫
當火車穿越藏北那曲，還會看到一個美麗的湖泊-錯那湖，藍綠色的湖水安靜純粹，好似進藏後的一次洗禮。
最終列車抵達終點站 拉薩 ，拉薩河、布達拉宮已近在眼前。
青藏鐵路錯那湖段
穿越沙漠的列車
難度系數：★★★☆☆
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新疆塔克拉瑪幹沙漠
窗外風景是一望無際的沙漠，在中國能在火車上看到如此浩瀚的沙漠可能也就 環塔克拉瑪幹沙漠鐵路線 了。
圖源：央視新聞
自2022年6月16日， 和若鐵路 （和田至若羌）通車，它與先前開通的 格庫鐵路、南疆鐵路 「牽手」，標誌著 環塔克拉瑪幹沙漠鐵路線 形成閉環。
圖源：人民日報
這也是 世界首條環沙漠鐵路線 ，共同組成了一條長達 2712公裏 的鐵路環線。
南疆鐵路阿克蘇-喀什段
這是一條壯觀的沙漠鐵路，整條路線幾乎繞著世界第二大流動沙漠—— 塔克拉瑪幹沙漠 修建而成。
一邊是浩瀚的沙海，一邊是昆侖山、天山的巍峨，它宛若沙漠巨龍深入其中，一路上滿目荒山戈壁、沙漠荒丘，天無飛鳥、地無寸草。
新疆和若鐵路戈壁沙漠自然風光
翻越高山峻嶺
難度系數：★★☆☆☆
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陜西漢中
北起西安，南至成都，這條高鐵路線貫穿秦嶺，是 中國第一條穿越秦嶺的高鐵線 。
蜀道之難在於崇山峻嶺，而西成高鐵恰是這崇山峻嶺中，最美的一條風景線！
秦嶺下的西成高鐵
西成高鐵
將關中平原的深厚歷史底蘊與巴蜀之地的獨特風情緊密相連，執行裏程總共
658公裏
，沿途途經西安北、漢中、廣元、劍門關、綿陽、成都等站點。
當這鋼鐵巨龍穿梭於秦巴山脈之間，仿佛穿越了一道時空的長廊。一邊是「秋風生渭水，落葉滿長安」的關中豪邁，一邊是「蜀道之難，難於上青天」的蜀地風情。
西成高鐵·漢中段
設計的時速可達250km/h，從西安到成都，僅需三小時左右即可到達。這樣一來，中午羊肉泡饃，晚上四川火鍋，再也不是夢。
列車行駛在黃昏的西成高鐵-成都段上
火車窗外，
有湖泊、有雪山，
也有一馬平川的大草原，
同樣有高樓林立的城市風景，
只要你用心留意，
便可發現更多不一樣的風景。
這樣內建相框的列車沿途「山水畫」，
你愛了嗎？
參考文獻
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[2]楊欣，野生動物尋蹤之路 「天路」青藏線，大氣磅礴的進藏之路.中國國家地理增附刊 2018年11期.
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[4]單之薔，廣西處處是桂林.中國國家地理 2018年02期.
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[7]沿途如此壯觀！你和「死亡之海」的距離，只差一輛列車.新疆我的家 2022-06-21.
[8]「哇哇哇！」高鐵經過這個站，旅客突然站起來拍照.人民網 2023-07-10.
[9]等風來不如追風去：蒼山下，洱海旁~ .令浦真的不離譜 2023-10-10.
[10]中國最美的7條高鐵風景線. 匠心地理 2023-04-24.
[11]西成高鐵：開往春天的列車，成為一道亮麗的風景線. 旅跡 2021-04-26.
[12]世界第一個沙漠鐵路環線！網友：太震撼，想去看看！中國日報雙語新聞 2022-06-16.
[13]沿著高鐵看中國——京滬高鐵. 航空鐵路知識科普 2020-11-22.
[14]你好西藏07 | 西藏旅遊全攻略之阿裏&那曲&昌都. 阿境 2016-09-08.
[15]出道6年，它仍是川陜兩地人們眼中的「最美」. 陜光燈 2024-05-28.
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▌ 編輯 ：劉影
▌校對 ：譚其露
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