作为广汽本田雅阁的姊妹车型，东风本田英仕派在这次改款换代之后，获得了不少好评，相比之下英仕派的前脸造型看上去要比十一代雅阁顺眼不少。所以就冲这一点，我们也针对英仕派这款车进行了相应的实测，不过这里值得一提的是，我们实测的这台英仕派是它的PHEV混动版车型。那么说到这里，下面我们就来看看这台英仕派到底有着怎样的产品表现。
首先从外观造型上看，英仕派的相对来说要更激进一些，虽然跟十一代雅阁一样都换上了比较偏平的车头，但是类似AMG的直瀑式熏黑进气格栅，就是要比雅阁横幅条式的进气格栅看着动感。此外，英仕派的前包围也要更激进一些，整个前脸的线条感要更加明显。
不过从车身侧面来看的话， 两款车基本上就没什么太大的差别，但是当你来到车身尾部之后，你会发现雅阁的车尾造型要更年轻、更时尚、更富有运动气息。反观英仕派的尾部，仍然是采用了传统的分体式尾灯组，相比之下雅阁的车尾确实要更胜一筹。不过可以发现，英仕派的后杠同样是营造出两个类似于风道的装饰，既提升了尾部的运动感也与前包围相呼应。
其次在动力方面，这台英仕派PHEV测试车搭载了2.0L自然吸气发动机和最大功率135kW的驱动电机，传动系统依然是E-CVT变速器。那么在0-100km/h的加速测试中，英仕派PHEV版跑出了7.58秒的成绩，相比同级车型来说这个加速成绩还是比较优秀的。不仅如此，得益于该发动机的热效率达到了41%，再加上第四代i-MMD技术的加持，实测这台车的百公里亏电油耗仅有4.71L/100km。另外在纯电状态下，英仕派PHEV的纯电续航里程为82公里，综合续航里程达到了963公里。
来到车内之后，英仕派的中控台也采用了最新的家族式设计，整个内饰布局明显要比上一代更加简约时尚，而且针对混动版英仕派而言，还特意换上了按键式的电子换挡机构。此外，中控屏下方的空调控制区，也集成了一个带有LED显示屏的旋钮调节按键，而且这个显示屏除了可以显示电子时钟之外，还可以显示车内空调温度等等。在配置方面，英仕派PHEV标配HUD抬头显示系统，以及前排座椅加热、手机无线充电、BOSE音响系统和前排双层夹胶玻璃等。
空间方面的话，英仕派PHEV的车长来到了4979毫米，车身轴距为2830毫米。在经过实测之后，英仕派PHEV的后排膝部空间表现优异，在同级别中有较大优势。不仅如此，该车的后排横向宽度达到了1480毫米，即便后排坐满三人，也不会显得太过拥挤，而且再加上英仕派PHEV的后排靠背角度达到了100°，进一步的提升了后排乘客的乘坐舒适性。不过值得一提的是，英仕派PHEV的后排头部空间一般，而这也是因为该车的电池包侵占了后排座椅下方和后备箱的空间。
虽然说这次英仕派的外观造型要比雅阁更顺眼一些，但是从销量成绩上来看，十一代雅阁在经过价格跳水之后，再次站在了以往那个「常青树」的位置上，月销2W+的成绩仍然是很多消费群体绕不开的选择之一。而对于以上实测的这台混动版本田英仕派来说，本田的PHEV版本也同样能够兼顾更好的动力和更优的燃油经济性。不过话又说回来，无论是混动版英仕派还是混动版雅阁，两者的价格都是比较昂贵的(相比自身燃油版)，而且在同价位当中，插电混动版的国产车显然要更有说服力，再加上油改电的机制，都成为了阻碍它前行的困难。
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