相信大家很清楚奥迪A4L这种三、四十万元级别的豪华品牌车型在以前那也是很多年轻人梦寐以求的车了，但现在的奥迪A4L已经降价十二、三万了，价格级别自然也到了二、三十万元，只不过在这种超过七折优惠的基础上奥迪A4L的销量也不过就是有抬头的趋势，并没有大幅度的上涨，可见国内汽车市场的竞争有多么激烈了。当然降价十几万之后的奥迪A4L性价比确实也够高了，对于那些预算原本不够但又想冲一冲豪华品牌的用户来说奥迪A4L确实是一个比较好的选择。
首先奥迪A4L这种豪华中型轿车尺寸也是不小的，车长超过4.85米，轴距也超过了2.9米，尽管这个尺寸还够不上中大型轿车的水平，但也不会相差太多，用户不用担心后排空间不够用这些问题，此外奥迪A4L的颜值确实也不错，标志性的奥迪大嘴设计，配上四个圈还是会有很多用户为此着迷的，事实上奥迪A4L的设计确实也算比较有运动感了，当然要说多跳脱奥迪A4L肯定谈不上，那也不是奥迪A4L的定位和风格，不过现在奥迪A4L老款车型普遍降价普遍在11万左右，不分用户谈价格比较厉害确实拿到了十三万出头的优惠让人佩服，而且确实优惠这么多之后奥迪A4L也具备了不错的性价比。
只是这么大力度的优惠放在奥迪A4L上面，但奥迪A4L的销量却并没有太大的提升，从市场表现来看，奥迪A4L在2023年的月销量也差不多就是保持在1.2万辆车以上，这个数据还是不错的，也是比较正常的，偶尔奥迪A4L的销量会有上涨，比如6月份奥迪A4L的销量就突破了1.5万辆车，但很快又会回落到1.2万多辆车的水平上，到了12月份奥迪A4L的销量也不过1.4万多辆车，对于奥迪A4L平时的正常市场数据来看，这种上涨最多算是有抬头趋势，要说大涨确实谈不上了，而造成奥迪A4L销量上涨不太理想的原因大家应该都清楚，其实就是品牌影响力的问题，因为豪华品牌车降价也不过是一方面，很多人买车还是首重品牌其次才是价格，这也是为什么奔驰的优惠更少，但销量反而不差的原因。
奥迪A4L的产品力：
其实单说产品的话奥迪A4L绝对算是BBA里性价比最高的了，尽管奥迪A4L的定价32.18万到40.08万的价格不便宜，但奥迪A4L的优惠实在是力度太大了，优惠完之后奥迪A4L就是20多万元的车型了，顶配落地也不过30多一点的水平，如果不是考虑到奥迪A4L的品牌力确实差了一点点，估计奥迪A4L现在的销量可以破2万都不是问题，当然有这么强的品牌号召力估计奥迪A4L也不会降价这么大了，所以对于用户来说真正喜欢奥迪的现在确实算是一个好机会了。
动力上奥迪A4L这种车型其实新款和老款没有什么变化，还是2.0T的发动机搭配7速湿式双离合变速箱，只是发动机分为高低功率，低功率的2.0T发动机最大马力190匹马力，320N·m的扭矩，动力确实谈不上强劲了，只能说够用，用户不会觉得动力肉，而且满载高速也没什么压力。奥迪A4L的2.0T高功率版本就强很多，245匹的马力零百加速成绩只要6秒，这个调校还是不错的，当然价格确实贵，并且只出现在了顶配上。
在配置上奥迪A4L的表现也很不理想，无论是新款还是老款，以目前走量的老款车为例，奥迪A4L全系只有标配驻车雷达、倒车影像、定速巡航这些很基础的功能，甚至连无匙进入都不是标配。用户想要更多功能就只有一个途径那就是加价，有些配置哪怕到了顶配奥迪A4L也需要加价选装才有，比如自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、方向盘加热、HUD抬头数字显示等等，多少还是有些一般了。
总的来说如果用户在当地的4S店谈优惠的时候可以到13万这个水平，都不用超过这个价格，那性价比还真的是相当高了，再加上自己也喜欢奥迪这个品牌，奥迪A4L就很合适考虑入手。当然豪华车就是豪华车，用车成本等等并不便宜，不过考虑到很多用户对奥迪品牌的向往，那还是值得买单的。
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