近来国内新能源汽车市场异常火爆，无论是关注度还是销量都持续走高，街头也随处可见这些新能源车辆的身影。然而，仍然有些消费者犹豫观望，不确定在传统燃油车和新能源汽车之间该如何抉择。实际上，这并没有一个通用的标准答案，最终的选择需要根据个人的实际情况来做出。
比如说你一年行驶公里数都不到3万，用车的次数又少，个人觉得还是选择油车会比较适合，毕竟不用担心电池损耗等问题，加上燃油车发展至今近百年的技术累积，安全以及稳定性也是远超新能源的;如果经常用车就可以选择新能源，毕竟一年下来却是可以帮你剩下不少开支。
然而，在合资燃油车市场中，根据目前的统计数据显示，消费者普遍倾向于选择中型SUV。这类车型不仅拥有宽敞的内部空间，便于家庭装载物品或者带着家人孩子外出，而且十分便捷。例如丰田的汉兰达和大众的途昂，在销量和性价比方面表现出色。汉兰达虽然空间宽裕且省油，但配置较低且操控性不足;途昂虽然操控性能出色，但其常见的双离合变速箱配置让许多消费者难以接受。
那有没有一款中型SUV车型，结合了德系的驾驶质感，又有日系的皮实耐用的呢?这样的需求，我个人觉得可以看下本田高端中型SUV的冠道。各方面综合表现都不差，而且现在价格也是降到了「冰点」。以23款四驱尊享版为例，部分地区从29.28万降至22.43万，优惠了6万左右的价格(根据当地售价情况为准，仅供参考)。我们接下往下看这款车各方面表现怎么样。
在外观设计上，前脸呈现出更加厚重和强劲的气场。这次的改款重点集中在中网和车标区域，全新设计的本田标识更加精致和显眼。与中网完美搭配，使整体前脸焕发出更富有活力的氛围，同时增添了一种德系车型特有的厚重感。
在内饰设计方面，中控台采用了明显的T型布局，横向空间更为宽广，所有区域都覆盖了优质软性皮革材料，增添了显著的高档感。中控屏幕升级至10.1英寸的悬浮式触控屏，全系列标配，并配备了Honda Connect系统，支持4G网络、车联网以及OTA升级等多种功能。
动力方面，1.5T涡轮增压发动机输出最大功率188马力，扭矩达到243牛·米;2.0T涡轮增压发动机则提供最大261马力和370牛·米的扭矩，配备9速自动变速箱，同时提供四驱版本选择，动力表现十分强劲。底盘采用了麦弗逊式前悬架和独立四连杆后悬架，下摆臂采用铝合金材质，这些设计保证了良好的操控性能。
不得不说，如今的汽车市场变化真是令人感慨万千。从曾经高高在上的合资燃油车，到如今新能源车的迅猛崛起，再到高端合资SUV的「白菜价」，这背后到底是市场规律的体现，还是消费需求的转变?
你们觉得，现在选择新能源汽车是否比传统燃油车更明智?你们会不会因为价格的下跌而考虑入手一辆高端合资SUV?欢迎大家在评论区踊跃发表意见，点赞，转发，并与我们一起探讨这个话题。你的每一个互动，都是我们继续探讨的动力
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