近日,网络上再次曝光出了一组新款比亚迪秦Plus车型的测试谍照,新车的外观内饰都进行了修改,当然也会搭载最新的第5代DM混动技术,不由于该车还没有申报,因此上市可能会略晚一些。
具体来看,在外观方面,新车在前脸部分大体延续了老款的设计,但在大灯组进行了修改,更加的扁平犀利,内侧依旧是弯折的镀铬装饰条进行填充,不过细节也有一定的变化,前保险杠部分采用了最新的点阵式黑色大嘴格栅,雾灯区域也略有修改,显示出更加犀利的感觉。车身侧面白热身应该不会特别大的变化,进一步提升成本,轮毂样式会有更新,其他诸如有框车门,普通车门把手都不会缺席,毕竟是7.98万左右起步的预期,没有成本进行特别大的修改,也有助于让利于消费者。
在车尾部分则主要对尾灯进行修改,中国结贯穿式的造型已经依稀可见,有着更加高级的表现,同时尾箱线条也更具立体感不再是一味的凹陷,后保险杠部分采用了更大面积的黑色装饰,让整车的风格形成统一,当然车标也应该是BYD发光字母标形成家族的传承。在内饰部分,新车同样进行了修改,且幅度还会更大一些,悬浮大屏液晶屏配悬浮液晶表盘组成双屏系统,中控屏幕的尺寸似乎要比老款车型更大,而方向盘已经换装了家族最新的三辐结构,有着出色的立体感,中控台面同样采用了层次感丰富的布局,但加入了皮革缝线工艺覆盖,显得更加高级。
副驾驶车并没有钢琴黑面板,看来想要这样配置还要档次够才行,并不是所有车型都有这个待遇,取而代之的是塑料质感的细节填充,且有着更强的立体感,打出了差异化。扶手箱前端区则采用了标志性的方块状电子档杆,取代了此前的老款设计,形成了统一的家族风格。前方还有额外的放置手机的凹槽,不过不知道是否有无线充电面板,毕竟整体的价格并不算高,成本有限。双杯架等元素不会缺席,撞色工艺内饰覆盖简洁的门板装饰,都显示出相对务实的态度。
在动力方面,新车当然会搭载1.5升自然吸气发动机配电动机组成插电混动总成,发动机最大功率101马力,电动机163马力,由于车身更小,重量更低或将有着更加出色的油耗表现,低于此前秦L的NEDC工况2.99升每百公里,更多的信息只能等待官方进一步公布,非常值得期待。
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