北京車展將要拉開帷幕，到時候將會迎來一大批新車上市，還有很多產品選擇北京車展亮相，然後下半年登場。今天我們就盤點一下，那些將於6-9月上市的7款SUV，看看哪款讓你久等了？
深藍G318
深藍放大招了，6月上市，路虎衛士的尷尬。
在價格戰的輪番攻勢下，深藍品牌也有點招架不住，從最新的周銷量數據來看，深藍周銷量0.21萬輛，銷量比騰勢還有200輛的差距，比小鵬領先400輛，而幾個月前，深藍S7一款車就能實作周銷量2k，月銷7-8k的水平。
深藍的銷量下滑，和車型架構相對單一也有一定的原因，好在深藍G318即將上市，完善品牌架構，助力品牌銷量向上。3月深藍G318已經亮相釋出，但是正式上市和交付，還要等到6月。這款車可謂是內外兼修，如果貫徹價格屠夫的優勢，那路虎衛士都沒得玩！
搭載了深藍的超級增程2.0動力系統，雙電機四驅，高強度七環網車身加持，扭轉剛度達到45000牛米/deg，比路虎衛士還出色。軸距達到了2880mm，車長過5公尺，離地間隙240mm，還能實作原地掉頭，高配車型甚至還有魔毯+空氣懸架以及CDC底盤，實作懸架軟硬調節和高低調節，支持5種駕駛模式切換。
方盒子造型也很有辨識度，加入了不少新能源車型元素，增加未來感和科技感，視覺效果出色，對年輕消費者胃口。如果價格給力，路虎衛士直接沒得玩，方程式豹豹5都得捏一把汗。
五菱星辰PLUS
五菱上王炸，不僅僅是加大。
五菱在迎來了繽果PLUS之後，也等來了星辰PLUS，近日五菱星辰PLUS官圖曝光，新車選擇北京車展亮相，下半年正式上市。作為星辰的PLUS版本，新車依舊提供純電和插混版本選擇，尺寸上有明顯升級。外觀造型和星辰也有明顯不同，封閉式前臉凸顯新能源身份，也做到了和星辰區分。且純電車型和插混車型前臉也有不同，一個是黑色蜂窩網格，一個是橫幅設計。
軸距達到了2880mm，媲美中型SUV尺寸，且插混提供1.5升自然吸氣發動機和電機組成的混合動力系統，純電搭載150kW的驅動電機，續航資訊還沒公布，但是參考星辰的售價，這款星辰PLUS起售價格必然不會超過10萬，究竟能進入8開頭還是9開頭，就看五菱能給我們多少驚喜吧。
Smart精靈#5
奔馳都來蹭方盒子的熱度了！
新能源技術的加持，讓小尺寸的硬派越野SUV市場掀起了新一輪的購車熱潮，在燃油經濟性以及動力和效能層面的提升效果顯而易見，購車門檻也拉低，讓更多年輕人都能圓自己的「硬派越野」夢。
這一點從目前小尺寸硬派越野SUV新品層出不窮，且熱度都不低，就能看出。比如奇瑞的iCAR03就有出色的銷量，而同樣是造小車出身的Smart怎麽能錯過？精靈#5就提上了日程。新車官方預告圖正式釋出，將於北京車展亮相首秀，下半年上市。
奔馳是有造方盒子的經驗，大G至今難以替代。Smart精靈#5，不是平價大G，而是有Smart獨特的風格和韻味，造型更圓潤，3門5座造型，強調智駕，有望搭載smart Pilot Assist 3.0智駕系統，使用輝達Orin芯片+雷射雷達作為硬體支持。還有可能搭載800V高壓快充，當然價格肯定不會太便宜，畢竟Smart走的是精品小車路線。
別克昂科旗
嚴格意義上來說，是別克昂科雷換代，只不過國內是昂科旗。
外觀設計挺有辨識度，分體式大燈配合誇張的梯形進氣格柵，營造出X前臉設計語言，網狀格柵熏黑處理，視覺效果更為出色，更有沖擊力。尺寸雖然還沒公布，但是結合現款2863mm的軸距也不難猜測，肯定是中大型SUV身份。內飾是由提升和改進，中控台造型精簡，層次依舊豐富，雙屏聯動，換擋布局，釋放更多空間。新一代車型是2+2+3布局，國產後應該會保留現款的6座版本，動力部份應該會延續現款2.0T+48V輕混系統，配9AT變速箱的組合，可能 會提供插混版本。
海外版本叫做昂科雷，今年夏天全新一代車型海外上市，隨後國內車型也將更引來國產更新，很多人不太懂昂科旗的定位，它對標的是福特銳界和豐田漢蘭達。全新一代車型上市，昂科旗救市有戲嗎？還得看價格，現如今星紀元ET這類產品登場，3公尺軸距的產品都下探到20萬以下了，昂科旗現款最低也就22萬多，相比之下並不占優勢，就失去了先機，燃油車的困境就是如此，價格持平都不一定能出頭，更何況是價格門檻還高。
方程式豹豹8
4.16方程式豹豹8正式釋出，但是下半年才正式上市。
硬派越野定位，延續了方程式豹的家族式設計語言，能量護盾格柵+貫穿式燈帶，造型方正硬朗，車頭下方還加入了咬合式結構，對接鎖止更牢固可靠。車窗比3：1，外露式全尺寸備胎，DMO超級互動越野平台打造而來，會根據實際的路況、需求等因素，系統智慧的進行串聯、並聯、混聯等行車模式的切換，帶來出色的燃油經濟性表現。還將會搭載雲輦-P智慧車身控制系統，助力硬實力表現更進一層。
方程式豹豹5就憑借出色的實力，連續三個月拿下新能源硬派SUV細分市場的冠軍寶座。而豹8不管是尺寸還是定位都要高於方程式豹豹5，所以價格自然也要更高一些，預計售價坊間猜測從40萬到50萬不等，但是也有人說會下探到40萬以下，如果把它當作仰望U8平替，那就不覺得貴了。
奇瑞iCar V23
奇瑞iCar 03是真的火了，奇瑞iCar V23緊鑼密鼓的登場了。
奇瑞和智米科技共同打造，定位純電小型SUV，續航能夠達到500km，嚴格來說，它和iCar還不太一樣，它是屬於iCar品牌旗下的V系列車型，0系列主打精致時尚和科技感，V系列更註重越野風格的展現。
所以外觀上，它和iCar03就有明顯區分，雖然一些元素比較相近，但是前臉保險杠存在感更強，也突出了車頂行李架設計，還有整體的線條更加反正硬朗，以及輪拱輪眉更為突出。尺寸雖小，但是越野氣息可是足夠濃厚。軸距有2730mm，保留了側踏板、隱藏式門把手和小背包設計，提供兩驅和四驅版本車型。內飾設計簡潔大方，側重科技感，視覺效果也比較出色，還能實作L2級別的智慧駕駛輔助，令人期待。
豐田4 Runner
海外版本已經登場，引入國內預計下半年。
豐田的4 Runner也要來了，目前海外版本售價是4萬美元，折合人民幣不到30萬，將會以進口的形式引入國內，對標坦克700和福特探險者等產品。
基於TNGA-F平台打造而來，和普拉多一致，搭載了2.4T i-Force Max混動引擎，峰值扭矩能夠達到629牛米，匹配8AT變速箱，配4WD四驅系統。造型粗獷，金屬多橫幅和分體式熏黑處理的蜂窩狀格柵，前臉很有層次感。力量感十足，肌肉感強，更有硬派越野氣息。還將提供OME減震器，標配巖石導軌和頭部高強度護板，硬實力表現再度提升。這車大規模走量不太現實，只能說是少部份人的情懷首選，或者圓夢之選，有錢人的大玩具，挑不起銷量重擔。
