4月25日，第十八屆北京國際汽車展覽會正式開幕。想不到距離上次北京車展開幕，竟然已有四年時間。
四年過去，物是人非。有如高合、威馬、廣汽三菱、斯巴魯這些敗走的品牌，也有小米、理想、零跑、阿維塔、飛凡、捷尼賽思等等新面孔，而當中最受矚目的，想必就是小米汽車。
受關註的程度怎麽樣？眾所周知，展館內兩邊的展台之間過道是很寬的，然而這是首次過道被人潮占據。
在現場，我們的前線小夥伴連立足之地也堪憂，洶湧的人群甚至站上了旁邊友商的展台上面，難怪有在場媒體老師調侃： 「極越的展台站滿了人，然而都是背對著極越的。」
「近期經歷了特斯拉降價、友商推出截胡訂單政策，但截至4月24日， 小米SU7的鎖單量已達到75723台 。21號後，又過去了4天，期間新增了5000多台。」在北京車展現場親自為小米汽車月台的雷軍表示。
雷軍直言，小米的團隊非常「給力」，交付上， 上市僅28天就成功交付5781台小米SU7 。計劃6月份月交付將突破一萬台，2024年底計劃完成10萬輛交付。
釋出會後，雷軍到處串門，不忘為各大造車「前輩」品牌帶來流量，截至目前，雷軍已參觀了方程式豹、廣汽、奔馳、蔚來、理想、小鵬等等展台。
「方程式豹絕對是爆款。」雷軍和比亞迪王傳福同框參觀方程式豹展台後表示。
除了雷軍，理想汽車李想也到處參觀，品牌包括但不限於極氪、鴻蒙智行、奔馳等等。而「紅衣教主」，360創始人周鴻祎偏愛哪咤、奇瑞、長城、阿維塔、理想、北汽新能源展台，更爬上了越野車的車頂，賺盡流量。
最受歡迎的人是雷軍，而最受歡迎的展台可以說是蔚來了。 本日光臨蔚來展台的企業家包括360創始人周鴻祎、寧德時代創始人曾毓群、小米集團創始人雷軍、理想汽車創始人李想、小鵬汽車創始人何小鵬、零跑創始人朱江明、路特斯創始人之子Clive Chapman等等。
不得不說，一場車展就能看出李斌的人緣值得肯定。
「大佬下場」風氣盛行，所以本屆北京車展大佬語錄頻出，我們已司空見慣，像過往「余大嘴」一句遙遙領先就能收獲全閘道器註的盛況，已成為歷史。
-「你們這款車型最近非常熱，行銷風頭也把許多互聯網圈的人蓋過去了，但有一款車型你們不能碰，就是出租車， 否則以後人家都把打出租車叫做打炮了 。」在與長城汽車現場接待人員溝通時，周鴻祎表示。
-「遙遙領先不讓說了是吧？那我們說，遙遙領先！」五菱總監思行調侃余承東道。
-「雷軍行銷能力比我強，但我技術能力要做到比他強。」何小鵬接受媒體采訪時表示。
大佬們一言一行，讓流量像拔河一樣被左拉右扯。本屆車展可以說是打響「大佬下場」的第一炮，車展大佬串場成風，像愛好者一樣逛車展，一方面可以印證如今汽車產業確實越來越卷，另一方面， 這會不會預示著「親民行銷」是下一個時代的汽車行銷方式？
開幕第一天，我們暫時沒有見到出現在往日的各種爬車頂、拉布、維權等等突發事件，只見車企大佬們下場引領流量。
除此以外，北京車展也是中國四大車展之一，很多現場媒體都感嘆道，本屆車展最大的感受是「老外」明顯多了很多。種種現象側面反映了，中國汽車將越來越受到全球的關註。
外部加大出海力度、謀求合作，內部團結一致、提高產品競爭力，這才是中國汽車。
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