作為極氪旗下的第三款車型，極氪X自誕生之初就讓消費者頗為期待。有別於前面兩款體型偏大的車型，極氪X主打就是一個小巧靈動，官方稱之為「新奢全能SUV」。無論是從設計、智慧科技配置，還是動力效能，都頗具看點。那麽新車在日常實用性方面表現如何？本期【日常實用性測試報告】為您解答。
測試車輛：2024款 極氪X 四座四驅版
官方指導價格：22萬元
01 丨 功能性配置測試環節
2024款極氪X和大部份純電動車相同，並未配備一鍵啟動按鍵。駕駛者只需踩下剎車，隨即便可換擋行駛，操作十分便捷。
後備廂尾門支持車內中控屏、語音、遙控鑰匙和車外按鍵開啟，操作簡單方便，同時也確保了實用性。
前艙蓋的開啟開關位置位於駕駛席前部左下方，開啟時需要拉動車門開關兩次，然後順勢掀起機艙蓋即可。操作過程中，由於機艙蓋采用雙側液壓支撐桿，整體操作起來簡單不費力。
對於消費者來說，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據實測結果來看，2024款極氪X門檻離地高度為440mm，駕乘人員上下車較為便捷。
02 丨 舒適性配置測試環節
座椅方面，主駕駛座椅調節按鍵在左側，功能位置擺放比較常規，調整起來較為順手。同時，評測車主駕駛座椅還配備有三組座椅記憶功能，為日常用車帶來了不錯的便利性。
在主駕駛座椅測試中，2024款極氪X的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為270mm，處於同級別上遊水平，座椅可調節行程較為寬泛，可以滿足大多數駕駛者使用。
多功能方向盤支持手動上下調節+前後調節，可調節角度達到了17.7°；前後可調節距離為54mm，兩者的實測數據均處於同級別中上遊水平。
評測車采用2+2座椅布局，後排2個座椅頭枕雖然不支持調節，但面積較大，支撐性表現也不錯，能保證駕乘人員的乘坐舒適性。
2024款極氪X前排中央扶手采用軟性皮質包裹，觸摸手感比較不錯，同時該扶手設計合理。雖說面積不算大，但能夠在駕駛過程中給予駕駛者手肘足夠支撐。值得一提的是，中央扶手還支持前後電動調節，靈活性值得肯定。
03 丨 多媒體配置測試環節
在車內USB介面方面，2024款極氪X全車共配備4個USB充電介面，人手一個，足夠滿足日常的使用需求。其中，前排配備2個USB Type-C介面，後排配備1個USB Type-A和1個USB Type-C介面。與此同時，前排還配備了1個12V電源。此外，我們對USB介面的電壓和電流進行了測試，其中前排USB Type-C介面電壓和電流分別為8.96V和1.39A；後排Type-C介面電壓和電流分別為5.03V和2.02A。
隨著如今智慧車機愈發普及，越來越多的車型都配備了智慧語音助手。對於「智慧語音系統」，我們透過以下四段固定話術，來評判語音互動系統在語音辨識率、反應速度以及可控制功能等方面的表現。
1、我有點冷/我有點熱
2、開啟車窗/開啟主駕車窗/開啟天窗
3、我要聽「XXXX」（歌曲名）
4、我要去倫洋大廈
經過實測，2024款極氪X的智慧語音互動系統能夠全部辨識和操作上述功能，且反應速度較快，並且還支持免喚醒詞、語音分區喚醒辨識、連續對話等功能。例如，小編連續說出「我要聽歌」「導航去倫洋大廈」，都可一一實作。總的來說，2024款極氪X的這套智慧語音系統能夠極大滿足消費者日常所需。
04 丨 空間配置測試環節
作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章【 】，我們已經對其乘坐空間進行了體驗而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。
對於車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需要開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，透過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。
經過實測，2024款極氪X全車共有9個儲物空間（不含杯架）。上述固定物品均能擺放到儲物格內，日常拿取物品較為方便，但相比較同級車型來說，2024款極氪X的儲物格數量較少。不過，主駕駛左側上方配備了專屬眼鏡袋，內部為植絨材質，細節處理到位。
後備廂方面，2024款極氪X後備廂整體表現較為不錯，首先是地板為純平設計，方便物品擺放；其次後備廂內部配備有一個可靈活拆卸的遮物板，且材質較硬，不僅能夠保障車內的整潔度，在其上方還能擺放一些物品。此外，2024款極氪X後排座椅是支持比例放倒的，座椅放倒之後可以拓展成一個非常大的儲物空間，搬拿大件物品較為便利。
對於後備廂的基礎數據，我們也進行了實測，開口長度為930mm；開口寬度為1030mm；後備廂進深為770mm；後備廂地板與內部車頂的垂直高度為650mm。
05 丨 安全性配置測試環節
在車輛前、後方視野測試中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。
在前方視野測試環節，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為4.48m，在測試過的同級別車型中處於下遊水平，前方視野盲區偏大。
後方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，後方視野所測得的距離為9.57m，在測試過的同級別車型中處於上遊水平。
外後視鏡視野範圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右後視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨後透過公式計算，便可以得出後視鏡視野範圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區範圍越小，反之則後視鏡視野盲區越大。
2024款極氪X左、右外後視鏡均采用雙曲率鏡片，可視範圍較大。實測數據顯示，左、右外後視鏡視野範圍分別為33°和23.7°，在測試過的同級別車型中均處於上遊水平。
在測試過程中，倒車雷達在1.8m處可以感應到後方物體，雷達功率表現相當出色。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習慣。從實測數據來看，2024款極氪X的倒車雷達持續蜂鳴提示距離為0.39m，與測試經驗值相差較大，日常倒車時需要特別留意。
前駐車雷達最遠可在1.38m處感應到前方物體，雷達功率表現較為出色，持續蜂鳴提示距離為0.32m，同樣高於測試經驗值。
2024款極氪X配備了360度全景影像，整體畫質非常清晰，並且整體的畸變情況非常小。同時，該影像還提供可隨動轉向的倒車輔助線功能，能夠更好地輔助駕駛員泊車。
車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，2024款極氪X原地掉頭的最小路面寬度為10.48m，在測試過的同級別車型中處於平均水平。
2024款極氪X除副駕駛車門上方配備有車門拉手外，其余三個車門上方均沒有配備拉手，便利性表現較差。車內拉手對於行動不便的人來說很有必要，而且對於乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。
06 丨 充電測試
在實際測試中，將車內空調溫度調至19℃，並開啟自動模式，開啟座椅通風1檔，以平均車速80±2km/h的車速在標準模式下進行測試。行駛路線為城市道路與環路。到達目的地時，車輛表顯的公裏數增加24km，續航裏程減少42km，即平均每行駛1km消耗的續航裏程約為1.8km。
此外，對於充電效率我們也進行了測試。實測使用快充樁充電10分鐘後（波峰用電），電量從31%充至40%，續航裏程增加54km，與車輛電腦預計的用時基本吻合。
總結 丨
透過此次實用性測試來看，2024款極氪X確實做到了官方描述的「新奢全能SUV」，不僅顏值出眾，智慧車機系統表現也是可圈可點。此外，效能輸出也是非常直接，將駕駛模式切換到運動模式下，一腳電門能夠明顯感受到車輛給到的推背感。不過，在細節方面2024款極氪X也有待補強的地方，例如車內儲物空間數量較少，未來如果能夠針對這一點進行了最佳化，那麽新車競爭力會更強。
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