第三季度剛一開始,就有不少重磅新車蓄勢待發。其中不乏一些熱門車的身影,想買增程的消費者不要著急,可以等等阿維塔,阿維塔07起售價有望低於21萬!【更多阿維塔07最新資訊持續跟蹤,歡迎關註圖說汽車】
阿維塔07從預告資訊一出來到現如今那是備受關註,作為高端純電品牌,這可能是第一次另辟蹊徑的嘗試,並且推出了增程/純電雙版本布局的方案,增程車型上場也是為了降低售價而來,不可避免地讓人對價格開始期待,究竟能有多低?
有人說它是換殼問界M5,有人說它是高端深藍S7,還有人說它是平價阿維塔11,或者是SUV版的小一號的阿維塔12,有不少人給過各種各樣的猜測,也因為阿維塔07或多或少和它們有不同程度的關聯。
今天我們就從價格來談談,阿維塔07會低於21萬的理由:
1、阿維塔12也就26萬+起售
當下車市是典型的買方市場,價格戰省心,消費者都是既要又要還要,定高價何必再上阿維塔07?直接維持阿維塔11和12的售價就可以了。
更何況,阿維塔11也是目前終端價格保持在25、26萬入門,阿維塔07肯定要和阿維塔11拉開價格差距,所以如果按照阿維塔以往的價格跨度來看,阿維塔07很大機率會在20萬上下不超過21萬。
而且售價過高,阿維塔11和12的銷量就是鮮明的例子,前車之鑒,顯然阿維塔07的到來是為了改變品牌現狀,而不是為了貫徹品牌一貫的風格,所以價格上有誠意是可以憧憬的。
2、競品限制了上限
尺寸和定位明顯要低於阿維塔11和阿維塔12,中型SUV+增程身份,同級別車型參考來看,增程上限不能超過理想L6,它直面的競品也就是理想L6,還有一個相似的競品,問界M5,這些車型都限制著它的起售價上限。問題是理想L6全系四驅,並且標配CDC運動懸架,並且尺寸要比阿維塔07更有優勢,所以綜合下來,兩驅的中型SUV增程版阿維塔07,定價在20-22萬也很合理。
3、本身配置有閹割
全系磷酸鐵鋰電池,不是三元鋰電池,還不是全系四驅,純電和增程都有入門的兩驅後驅版本,純電電池用的是82°電池包,還想賣25萬以上,這就是有點想多了。增程就更不用多說了,39.05kWh電池組,寧德時代提供,純電續航188/178km,價格價格如果不是20萬上下,那真的是割韭菜來的。
4、增程低配版本沒有雷射雷達
從申報資訊可以看出來,增程低配版本車型,沒有采用阿維塔11和12的三雷射雷達和高階智駕,采用的是單雷射雷達方案以及視覺方案,低配車型搭載華為ADS SE版本,只能支持高速領航,城市領航有待觀察,價格進入到21萬內有希望。
從申報資訊和曝光的諜照以及官圖預告圖都不難看出,方向盤設計依舊是很個性新穎,和12基本一致,而且最新的內飾圖還可以看到,後排扶手箱增加了電子觸控面板,是能控制空調?還是帶座椅通風和加熱?這大概也會是出現在中高配車型的配置,但是淺色內飾在視覺效果和高級感氛圍營造方面優勢還是很明顯的。再加上192線雷達和首批搭載華為3.0智駕,對潛在受眾來說吸重力還是很強的。
希望阿維塔能夠把握住這次的熱度,在價格上給出誠意。從余承東的發言中也不難判斷,20萬以下是想都不要想,但是不超過21萬,還可以憧憬一下。尤其是在20-25萬價位區間,華為智駕算是第一梯隊,在駕乘體驗上能起到很大的加分效果,阿維塔本身就是高端下探,配置卷起來的同時,價格再展現出誠意,和理想L6以及問界同台競賽不是沒有可能。但如果過於堅持品牌定價和調性,起售價25萬+,那就會將潛在銷量和市場都拱手讓人。
最後,我們模擬一下,給阿維塔一個方案,
後驅增程21.58簡易版,推出一個四驅23.58萬的增程頂配。
再來一個純電後驅22.58萬,加上四驅純電24.58萬。
訂車再給5k左右的現金禮和膨脹權益,算下來就進入到20萬+的價位區間。
標配視覺駕駛方案,選裝雷射雷達方案。空懸2w,零重力座椅+電子後視鏡+電動門和Halo屏,選裝包3w。這樣也算是另一種程度上的供應,對行駛品質有追求的和預算有限的都有的選。但是說實話,沒有城市領航的阿維塔07還算高端?建議阿維塔07的簡易版也要有城市領航。