我們把時光回到十年前，不難發現，曾經那些經典的車型，如今大多數都是被迫停產，真正能夠存活下來的產品才算是優質產品。而我們今天說這款SUV也是如此，盡管現價韓系車在華表現很一般，但是好的產品也是能夠讓車企復活的。初代起亞智跑在當年也是狠角色，售價一度高達22萬，不論是口碑還是產品力都能夠媲美日系車和德系車，憑借著出色的產品力讓智跑一戰成名，直到現在都能看到還有很多智跑出現在大街上，也從側面證明它和日系一樣皮實耐造的特點。
在韓系品牌不景氣時，起亞及時調整策略，推出全新智跑，新一代的智跑不僅在顏值上面得到提升，在配置和價效比方面也是得到改善，因此智跑月銷8989台，成為讓起亞走出困境。不得不說，新款智跑處處都能體現出十足的誠意，首先是顏值的提升更符合年輕人的審美，整體來看更加大氣，虎嘯式格柵變得更大，經過熏黑處理後，運動感更加直觀，第一眼看到智跑會硬派SUV的感覺。
智跑在細節方面也是突出年輕化，比如細節用橘色點綴，使得風格更年輕化。側面線條的勾勒也能夠表現硬派風，尾部的尾燈顯得更加硬派，尾部設計的立體感突出明顯，智跑算得上一部非常有個性的SUV了。此外，智跑雖然定位緊湊型SUV，尺寸為4530mm1850mm1700mm，軸距為2640mm，盡管空間表現很一般，但是在合資品牌當中，智跑是對得起其定價，價效比尤為突出。值得一提，起亞的底盤調校也是業界第一的，優質的底盤也能夠帶來優質舒適性，這一點是日系車和德系車無法媲美的。
當然，智跑在智慧方面也是跟得上時代的步伐，雖然智跑沒有采用雙連屏設計，但是儀表使用液晶設計，並搭載有懸浮式中控屏，重點是智慧互聯較為突出，首先是液晶儀表支持界面切換，顯示資訊更豐富，而中控屏所搭載的車技系統還含有含Car life等配置，在娛樂基礎上還與百度合作，並開發了百度智慧互聯系統3.0，讓新車變得更加智慧，實作車與家的互聯，讓智跑出行更便捷，更智慧，更節約時間，更安全。
值得一提，智跑在細節方面也是呼應消費者的需求，比如內飾設計有手機無線充電、SUBC插口、應急燈、主控鎖、12V電源、這些細節都反應出起亞的用心。此外，中控台還保留實體按鍵，讓智跑操作更加簡單便利。起亞，將情懷與科技融合一起，讓內飾的設計更加出眾，更貼合市場定位，以及消費者的審美，可以說智跑是一款非常用心的產品。
而消費者最關心的動力表現上，起亞智跑搭載的是1.5T和2.0L兩款引擎，而全新調校後的1.5T輸出馬力為200匹，而2.0L產品的馬力輸出為161匹，配合起亞CVVD可變氣門升程永續的技術，透過即時控制氣門開度，提高發動機燃燒效率，做到了動力性與燃油經濟性的全面兼顧，因此，智跑的百公裏油耗僅為6.3升，加上出色的穩定性和可靠性，不得不說智跑是一款非常出色的產品。
我的總結：結合智跑當下的定價來看，其指導價為13.98萬到15.78萬，加上終端優惠後，裸車價格來到12萬，加上合資品牌的加持，加上起亞品牌溢價的支持，智跑的綜合性來看，顏值高、動力強、配置豐富、價效比高，智跑是一款非常傑出的匹，智跑能夠獲得出色的銷量表現也是不出意外的。對此，大家如何點評起亞智跑這款車呢？歡迎留言討論。
