現在很多消費者都在追求大空間的車型，因此這兩年SUV和MPV也是隨之而火，從國產車現階段的布局來看，SUV領域已經占有一席之地，在MPV領域還是處於空缺階段，甚至在30萬以上豪華MPV領域更是空白一片，依舊為別克GL8和埃爾法為主。為此，各大自主品牌先後轉型，開始涉及MPV領域的發展，於是吉利就此誕生了嘉際這款MPV，並且進行多次改款升級，可見吉利對MPV領域的發展還是比較重視的。
為了能夠脫穎而出，新款嘉際在細節上也是作為調整，將此前的環形格柵改為了直瀑式格柵，以及輪轂樣式的升級，包括內飾等諸多地方的升級，從側面也能看出嘉際的最佳化越來越細膩化了。
作為改款車型，不難理解，是在原基礎上進行細微改良，讓新車的品質更加完善，讓消費者提出的缺點得到改善。所以升級後的嘉際在側面來看，整體的變化並不明顯，在設計方面也是得到原車的保留，需要註意的是，尾部的的設計沒有上一代車型那麽曲面了，畢竟上一代尾部的曲面過渡太大，因此備受消費者吐槽，升級後嘉際應該會更適合消費者的審美了。
尾部的升級更有豪車味道，尤其是尾燈的改變很大，C型尾燈用鍍鉻飾條貫穿一起，並采用3D立體設計手法，所以尾部看起來更有立體感，視覺效果更豪華很多。此外，在細節方面也是用到鍍鉻裝飾，線條淩厲，以及銀色護板等，整體的質感明顯得到提升許多。
內飾方面並沒有做出明顯的改變，只是配置和車機系統進行升級而已。值得一提，嘉際的空間表現非常可觀，整車尺寸為4706mm1909mm1690mm，軸距為2805mm，並采用6座和7座布局，其中6座位版本的第二排為獨立座椅，整體空間表現不錯，唯一缺點就是後排有點緊湊，如果是7座位版本車型，最後一排更加緊湊了。不過，空間的綜合實用性還是蠻高的，座椅支持放倒，拉貨載人兩不誤，非常適合居家使用。
嘉際的優勢在細節的設計非常用心，好不好開是一方面，起碼視覺效果出眾，豪車的既視感非常明顯的。在動力方面，嘉際全系搭載1.8T的四缸極，馬力能夠輸出184匹，缺點就是搭載7速雙離合變速箱，畢竟雙離合的短板也是很明顯，優點是輸出更加平穩。值得一提，嘉際的油耗在7.5升，吉利還提供四年或10萬公裏質保，可見吉利也是拿出十足的誠意。
我的總結：吉利在售價方面也有小振幅的改變，要知道，初代嘉際的預訂價為9.98萬，可如今的指導價為11.98萬到14.28萬，與初代相比上漲了2萬，因此銷量方面不如初代產品，初代產品在預售時，僅用8個小時就賣出10255台，可如今升級後嘉際月銷量均為千台，差距非常明顯，可見漲價對於嘉際來說並不是一件好事。對此，大家如何點評吉利嘉際這款MPV呢？歡迎留言討論。
