近年來，國內 SUV 市場蓬勃發展，異常火爆，其市場占有率持續攀升，成功躋身主流車型之列。然而，令人遺憾的是，在這一繁榮景象背後，還存在著一些頗具實力的 SUV 車型，它們的銷量卻極為慘淡。在此，我們將介紹5款這樣被遺忘的 SUV。這些車型動力強勁，配置高端，油耗表現亦十分出色，可偏偏乏人問津。看看有沒有你喜歡的、
豪越PRO，經銷商報價：8.09-8.39萬
豪越PRO自推出以來，它的市場定位就很模糊，沒有明確的目標消費群體，這使得其在行銷和宣傳上缺乏針對性，難以吸引潛在客戶。所以一直以來的銷量成績並不理想，在汽車市場中顯得較為邊緣化。面對比亞迪宋、特斯拉Model Y等車型批發銷量超過5萬輛的驚人表現，豪越PRO的市場表現更是顯得黯然失色。
但在產品力方面，豪越PRO的表現卻異常優秀。外觀設計上，吉利豪越PRO以一種大氣磅礴的姿態詮釋了現代SUV的力量感與美學。激浪點陣式的前格柵設計，搭配128顆燙印星點，猶如夜空中閃爍的繁星，賦予了車頭無限的生機與活力。暴風眼LED大燈的加入，不僅提升了照明效果，也讓豪越PRO的眼神更加犀利。
動力系統是也其最大的亮點之一，搭載的1.5T發動機動力強勁，最大功率可達133kW (181Ps) ，最大扭矩為290N·m，WLTC綜合工況油耗僅為6.85L/100km，實作了動力與燃油經濟性的完美平衡。在底盤懸架上，前麥弗遜獨立懸架與後多連桿獨立懸架的組合，加上長行程後減震器和180°橫向穩定桿，為豪越PRO帶來了卓越的操控效能與乘坐舒適性，這在消費者日益重視經濟性和舒適性的今天，顯得格外突出。
昂科拉Plus，經銷商報價：11.19-12.19萬
從設計上看整車的設計以沈穩豪華為主，前臉采用家族化展翼式格柵搭配兩側L型鍍鉻飾條，燈組還提供8種照明模式及全新燈光秀。側面和尾部輪廓敦實厚重，並且在車窗四周、側裙和尾燈之間都點綴了鍍鉻裝飾，營造出濃濃的商務氛圍。
昂科拉Plus的車身長寬高分別為4845/1883/1695mm，軸距為2833mm。後備箱的常規容量為515L，放倒後排座椅後可延伸至1712L，滿足了日常使用和周末出遊的儲物需求。車內中控區域提供有 有圓形三幅式多功能方向盤以及30英寸一體懸浮式曲面屏，內建高通驍龍8155芯片和eConnect智慧座艙，且得益於懷擋設計，中央通道功能區的設計布局頗為簡潔，其中下層采用鏤空處理，強化了車內的儲物能力。
動力方面，昂科拉Plus搭載的是 載1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機 +48V輕混系統，其中 1.5T渦輪增壓發動機最大功率155千瓦， 最大扭矩 270 牛·米。 2.0T發動機 最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，傳動均匹配9AT變速箱。根據官方數據，昂科拉Plus在WLTC綜合工況下的百公裏油耗最低為7.23升。
哈弗赤兔，經銷商報價：8.27-12.87萬
在長城哈弗的SUV家族中，哈弗赤兔與哈弗大狗可謂是截然不同的命運。哈弗大狗憑借其獨特的命名和硬派的SUV形象，銷量屢創新高，而哈弗赤兔雖然同樣擁有易於記憶的名字和針對年輕市場的定位，銷量卻表現平平。
哈弗赤兔在產品力上不乏亮點。它基於長城的檸檬平台打造，搭載1.5T高功率發動機，擁有184馬力的強大動力和275Nm的扭矩，動力參甚至可以與一些合資品牌的2.0T發動機相媲美，官方零百加速也僅需7.7秒。然而，這樣的效能表現並沒有轉化為銷量上的優勢。從市場反饋來看，赤兔的銷量遠不及大狗，甚至在某些月份銷量不足大狗的一半。
外觀設計上，赤兔采用了哈弗最新的家族式設計，前臉采用了面積超大的六邊形進氣格柵，搭配直瀑式的中網設計，兩側造型犀利的大燈組搭配下方黑化處理的進氣口，以及下方造型別致的前包圍，為其增添了幾分運動感。不過，赤兔的外觀設計依舊是見仁見智的事情，有些消費者可能會對這種過於激進的設計風格持保留態度。
尺寸方面，車身長寬高分別為 4450*1841*1625mm，軸距為2700mm，定位緊湊級SUV。車內以實用為主，並加入一些年輕化、個人化的細節設計。 中控台區域 搭載了三幅式方向盤、7英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏。此外，新車還保留了實體空調按鍵，並且使用了造型小巧的電子換擋機構。
歐萌達，經銷商報價:7.99-10.99萬
動力效能方面，歐萌達搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，提供了不同的動力選擇。其中，1.5T發動機最大功率為115kw(156Ps)，峰值扭矩230nm；1.6T發動機最大功率可達145kw(197Ps)，峰值扭矩290nm。無論是1.5T+9CVT還是1.6T+7DCT的動力組合，都確保了車輛在行駛過程中的平順性和良好的動力輸出。
在外觀設計上，歐萌達采用了時尚、年輕的設計語言，其超大尺寸的無界矩陣格柵和犀利的 分體式 大燈組設計，為車輛帶來了極高的辨識度。內飾方面，歐萌達同樣展現出了簡約大氣的風格，T型的座艙看起來非常高級，車內座椅采用皮質材料包覆，並配備座椅通風和加熱功能。24.6寸寰宇星雲沈浸環繞屏 以及電子換擋 的加入， 外加HUD擡頭顯 ，提升了車輛的科技感和品質感。
可惜的是，盡管歐萌達在產品力上表現不俗，但其市場銷量卻並未達到預期。據統計，歐萌達的月銷量一直未能突破千輛大關，與奇瑞汽車對其寄予的厚望形成鮮明對比。市場反饋方面，使用者對歐萌達的品質認可度並不高，這可能與其產品線雜亂、缺乏家族設計延續性有關。此外，歐萌達的銷量低迷也與其品牌命名有關，難以與奇瑞品牌和其他子品牌形成關聯，影響了消費者的認知和選擇。
標致4008，經銷商報價：12.97萬
外觀內飾設計上，標致4008秉承了法系車獨樹一幟的設計理念，其外觀犀利、內飾科幻，充滿了個性和辨識度。然而，這種非大眾化的審美並沒有得到所有消費者的認同，對於追求傳統或保守設計的使用者來說，4008的設計可能並不吸引人。
在安全方面，標致4008表現出色，車身結構堅固，特別是在側面碰撞測試中，其A/B/C柱采用的1600MPa超高強度熱成型鋼，提供了強大的保護，保障了乘客的生命安全。在環保方面，標致4008同樣令人滿意，車內空氣品質檢測結果超過歐標，低氣味/低VOC的全環保材料以及AQS高效空氣過濾系統的使用，讓駕乘者享受到了健康舒適的車內環境。
價效比方面，標致4008的配置厚道，科技感強，且預售價合理，與同級別的合資SUV相比，具有明顯的價格優勢。可惜的是，盡管如此，標致4008的市場銷量並不理想，月銷量僅1百余台，與同級別競品相比，明顯缺乏市場競爭力。是品牌影響力不足，還是消費者對法系車的固有印象，亦或是市場競爭過於激烈？這就不得而知了。
