現在很多年輕人的虛榮心很高，或者被雞湯洗腦了，所以寧願提前透支也要買一輛寶馬、奔馳這樣的車。這不，我朋友就貸款買了一輛全新的寶馬3系，價格方面也是在能接受的範圍內，落地也就31萬多，不過全新的寶馬3系內外都換了一遍，看起來還是非常漂亮的，更加運動了。
外觀上最大的變化挺多的，尤其是大燈變得更加犀利更加扁平化，看起來和5系運動款差不多，檔次感瞬間提升了。還有亮黑色的雙腎中網看起來更加霸氣且運動，已經多幅式的運動輪轂也很吸睛，包括尾燈組已經各個細節的改變，總體來看更加年輕了。
空間上還是遠不如5系，但是也有進行加長，4719x1827x1459mm的空間還是挺大的，2.85的軸距比凱迪拉克xts多個8來公分，後面坐三個大人也絕對沒 有任何問題。本人也不算矮了，169的身高乘坐在後排特別輕松，甚至我翹起二郎腿也沒毛病。空間上中控承載量一般，儲物格還是比較大的，水杯、濕巾之類的地方還是有很多的，後備箱還算可以，基本能滿足日常使用需求了。
內飾也變得很表裏，全液晶儀表和寶馬5系如出一轍，懸浮式的中控屏和寶馬5系差不多，只是沒有那麽長，車機系統的功能很齊全，流暢度一般，不過小毛病很多，比如有時候啟動時倒車影像就失靈，關機等5分鐘再啟動又好了，還有音響也是一樣，我想應該是系統問題或者路線問題吧。至於做工和內飾不用說了。
寶馬3系我感覺比比凱迪拉克xts好開，超車啥的還是很穩的，側傾還是有一點的，但是日常生活上沒啥問題。開起來感覺還是很順手，運動模式很棒，沖刺時候很有感覺，還有推背感，舒適性上，我感覺後排有點硬，特別是過減速帶的時候很明顯，另外隔音也不是很好。
讓我意外的是，我沒有想到寶馬3系會這麽省油，開啟省油模式，跑高速平均油耗在6.5個，運動模式會有8.6個，市區也挺省的，大概也就是7個，這樣油耗比奧迪省油不少了。動力雖然不及跑車，還是OK的，但是對於我這種開慣大馬力的人來說，推背感感覺還是不足的，但是跑的還是比較快的，8AT的輸出也很平順，2.0T的動力其實和5系差距不大，總體感覺還是很不錯。
