在百花爭鳴的汽車市場中，中型SUV領域可謂是兵家必爭之地，合資品牌和自主品牌都在爭奪這一市場份額，不少車企用盡渾身解數只為從中脫穎而出。在往期的「日常實用性測試」中，我們曾測試過不少當下熱度很高的中型SUV，本次挑選的四款對比車型分別為哪咤L、小鵬G6、比亞迪唐DM-i以及深藍S7。接下來就從日常實用性測試的角度進行橫評，看看哪款車型的綜合表現更好。
01 丨 車內舒適性配置測試對比
在車內舒適性方面，四款車型均配備後排中間頭枕，但只有深藍S7的後排中間頭枕不支持高低調節，不過好在頭枕面積較大，能夠對乘客頭部進行有效支撐。對比來看，除深藍S7外，其他三款車型的後排中間頭枕尺寸均明顯小於兩側頭枕，好在內部填充還算厚實且柔軟，因此對於倚靠舒適性的影響並不大。
前排中央扶手方面，四款車型開啟方式有所不同。其中，僅有小鵬G6采用常規的上掀式設計，比亞迪唐DM-i和深藍S7采用對開式，哪咤L則采用側開式。在調節方面，四款車型的中央扶手均不支持上下角度調節。此外，四款車型的中央扶手面積都足夠大，因此在正常坐姿下，能夠為駕駛員手肘提供有效支撐。
主駕駛座椅前後移動距離方面，哪咤L和深藍S7表現相對較好，測試數值均達到250mm；比亞迪唐DM-i表現較差，測試數值僅為220mm，在測試過的同級別車型中處於下遊水平。方向盤調節方面，深藍S7在上下角度調節方面達到了四款車型之最。
02 丨 USB電源介面配置測試對比
充電介面方面，四款車型在前/後排均配有USB介面，基本能夠滿足日常使用所需。除深藍S7外，其他三款車型均配備4個USB介面，並且涵蓋Type-A和Type-C兩種規格，可以最大限度滿足車內乘員的充電需求。此外，四款車型均配有2個12V電源介面，實用性表現令人滿意。
03 丨 車內儲物空間對比
車內儲物空間方面，對於車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，透過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。
四款車型中，深藍S7的儲物空間（除杯架外）數量最多，總數達到15個。哪咤L和小鵬G6的儲物空間（除杯架外）數量相對較少，總數為13個。實測過程中，僅有比亞迪唐DM-i能夠將上述固定物品合理放置在前排的各個儲物空間內。相比之下，哪咤L表現較差，挎包和墨鏡盒均找不到合適位置放置。
此外，在杯架測試中，四款車型的前/後排均各配有2個杯架，除比亞迪唐DM-i未在後排杯架處配備限位器外，其他三款車型均配備限位器，實用性表現較好。
後備廂空間對比
後備廂空間方面，四款車型的後備廂地台都比較平整，並且後排座椅均支持比例放倒，儲物空間拓展能力得到加強。對於四款車型的後備廂實際載物能力，我們進行了測量。其中，哪咤L和深藍S7各有兩項數值超過同級別車型測試均值。相比之下，比亞迪唐DM-i各項數值均未超過測試均值，與其他車型相比，表現不如其他三款車型。
04 丨 車內視野測試對比
在安全測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野範圍進行了測量和比對。測試過程中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。
在前方視野盲區測試環節中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數值越小，則前方視野盲區越小。
在前方視野測試中，四款車型的測試成績均優於同級別均值，表現可圈可點。其中，成績最好的是小鵬G6，僅有1.9m。
在後方視野測試中，哪咤L和比亞迪唐DM-i表現最為突出，測試成績均達到同級別上遊水平，小鵬G6和深藍S7表現較差，測試成績未達到同級別均值。
在外後視鏡視野範圍測試環節中，比亞迪唐DM-i的左/右側外後視鏡的視野範圍最為出色，數值均超過同級別車型測試均值。相比之下，深藍S7的左/右外後視鏡可視範圍角度均未達到同級別車型測試均值，視野盲區偏大，日常駕駛並線時應多加留意。
05 丨 倒車輔助配置對比
倒車輔助配置方面，參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習慣。在前方駐車雷達測試中，比亞迪唐DM-i的探測能力最強，最遠探測距離達到1.15m。在持續蜂鳴階段，哪咤L表現較為突出，成績為0.25m，與測試經驗值保持一致。相比之下，比亞迪唐DM-i的前雷達表現還有較大提升空間，與實際經驗值差距較大。
後方駐車雷達測試環節中，深藍S7的最遠探測距離達到1.5m，雷達功率表現較好。比亞迪唐DM-i未達到同級別車型測試均值，雷達功率表現一般。在持續蜂鳴階段，比亞迪唐DM-i的數值與測試經驗值相差較大，日常倒車時需留意。
影像輔助系統方面，四款車型均配備了360度全景影像系統，其中，比亞迪唐DM-i和小鵬G6的影像還支持多角度檢視。四款車型整體表現均較為突出。
車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，哪咤L原地掉頭的最小路面寬度為10.5m，小鵬G6為10.8m，比亞迪唐DM-i為11.8m，深藍S7為10.6m，均未達到同級別車型平均水平。
總結 丨
本期參與對比的四款中型SUV在實用性方面均交出了令人滿意的答卷，並且還提供了豐富的舒適性和實用性配置。但各自也都有需要提升的地方，例如深藍S7的左右外後視鏡視野盲區相對較大；小鵬G6前方視野盲區較大；比亞迪唐DM-i後備廂空間相對較小和哪咤L的儲物空間較少等。綜合來看，四款中型SUV的實用性表現互有勝負，但滿足日常使用需求問題不大。至於該如何選擇，還要看您的個人喜好。
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