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財閥同款D級豪華車 試駕捷尼賽思G90

2024-03-18談車

豪華車一直是汽車市場中的佼佼者,一線廠商都會推出自家的豪華車型來占據市場。現代起亞集團旗下的豪華品牌捷尼賽思也不例外,推出了又一力作捷尼賽思G90,試圖與奔馳S級、寶馬7系等車型掰掰手腕。今天我們就來體驗一下這台南韓財閥同款座駕捷尼賽思G90有何過人之處?

外觀 優雅與潮流並存

作為豪華品牌,捷尼賽思G90在細節處自然有獨到見解。初次見到這台車,第一眼你絕對會被它所吸引,平行式的燈組會讓所有見過它的人都印象很深。

車身側面,得益於腰線的勾勒,捷尼賽思G90顯得十分修長。隨處可見的鍍鉻飾條,使自身的豪華感得到了增強。捷尼賽思G90針對後排車窗還做了私密性處理,讓它在細節處也堪稱滿分。

車尾部份,最明顯的莫過於與車頭遙相呼應的平行式尾燈組,並且捷尼賽思G90還將後備廂開合按鍵隱藏在網路攝影機下方,不會顯得突兀,雙邊共兩出的排氣讓自身元素更加豐富。

細節上,車頭前方的盾形格柵更是讓車頭充滿了侵略感,當陽光灑下後,每一處細節都在散發著豪華氣息。捷尼賽思G90還配備隱藏式門把手及電吸門,進一步提升豪華感。充滿科幻感的輪圈內還搭配了刻有Genesis的棕色卡鉗,讓自身具備更強的運動內容。

內飾 撲面而來的豪華感

只要坐進車內,豪華氣息便會撲面而來,整車真皮材質覆蓋率極大,空調出風口下方,捷尼賽思G90用了大量的實木飾板,質感得到升級的同時,讓車內盡顯豪華內容。

儀表盤和中控屏做了分割處理,在儀表盤兩側,捷尼賽思G90還配了實體按鍵,省去了在中控屏裏尋找功能操作鍵的時間。雙輻式方向盤手感很好,旋鈕結構的換擋方式在掛擋時還會產生震動,用來提醒駕駛者掛擋成功,細節處滿分。

舒適性配置方面,評測車的表現也很出色。分段式電動天窗整體面積較大,車內采光效果良好。作為豪華D級車,評測車座椅均為真皮材質,前排座椅配有12向電動調節,乘坐舒適,包裹感很強,且支持三檔加熱和通風功能。後排座椅配有座椅按摩、座椅加熱、座椅通風等功能,同時支持座椅電動調節,可帶來更舒適的乘坐體驗。

動力 「猛獸前進演化」 超強輸出

動力方面,評測車配備一台縱置3.5T發動機,與之匹配的是一台8擋手自一體變速箱,並配有48V輕混系統。發動機總功率為305kW,最大扭矩為549N·m。在駕駛模式方面,評測車可提供Eco、Comfort及Sport模式。

評測車的動力表現可以說相當優秀,在Comfort模式下,起步平緩且動力輸出線性。超車時,深踩油門踏板,動力也會隨之輸出,會產生輕微的推背感。而在Eco模式下,整車的加速表現並不遜色,雖然加速來的更慢些,但動力依然隨用隨有。

在Sport模式下,踩下加速踏板,評測車可直接提供最強扭矩輸出,隨之而來的是突如其來的推背感及發動機所帶來的聲浪,隨時保持高轉的變速箱,更會帶來效能如野獸般的駕駛體驗。

在制軔方面,捷尼賽思G90無論在哪一種模式下,它的剎車踏板都保持著很靈敏的表現,輕點一下剎車踏板,制軔力就會很迅速地釋放。如果是第一次駕駛這台捷尼賽思G90的話,它的制軔表現可能需要適應一段時間。

評測車配備前雙叉臂式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架。面對顛簸路段時,懸架系統會將細小的顛簸全部過濾掉。在透過減速帶時,更會感受到獨立懸架所帶來的駕駛質感,十分柔和的透過方式,有著更舒適的體驗。

評測車的並線輔助表現優異,對於這台長度超過5公尺2的車型來說,變道是一大難題。但當打轉向燈時,儀表盤的左右兩側會出現車輛後方道路情況,讓駕駛者可實作輕松變道。

值得一提的是,捷尼賽思G90的NVH表現很優秀,多種隔音吸振的高強度材料搭配雙層夾膠玻璃,可將大部份噪音隔絕在車外,實作更優秀的NVH表現。即使在高速行駛中,也並不會有過多的胎噪和風噪傳入到車內。

空間 舒適乘坐 可滿足日常使用

空間方面,身高175cm的體驗者坐進車內前排,調整好座椅後,頭部空間還有兩拳有余,表現較為寬裕。體驗者來到後排,腿部空間可達3拳距離,頭部空間為一拳,乘坐空間表現依然優異。

車內儲物空間方面,評測車的前/後排杯架均配有限位器,可對水杯或水瓶起到有效固定。中央扶手箱內部空間較小,僅支持水平放入水瓶或水杯。值得一提的是,除前後門板內部有較大的儲物槽外,在前排車門位置,評測車還擁有隱藏式的儲物空間,高速卡等物品可輕松放入。

評測車的後備廂較為平整,後備廂左側為網兜設計,可放入滅火器等物品。美中不足的是,後排座椅並不支持放倒,無法拓展後備廂空間。

安全 配置齊全

安全配置方面,此次評測的2023款捷尼賽思G90旗艦版車型將安全配置近乎全部搭載,包含豐富的主動安全及被動安全配置,且全系標配,符合豪華車型的調性。

總結

當下在豪華D級車市場中,常見的寶馬7系、奔馳S級在售價上並不親民,而捷尼賽思G90 2023款旗艦版可做到83.98萬元的指導價,讓更多消費者有了入手豪華D級車的機會。駕駛質感上,評測車更偏向於運動內容,相對比於奔馳S級,在行政氣息上會稍弱一些。在舒適性配置及安全配置方面,捷尼賽思應有盡有,也難怪會成為南韓財閥的專屬用車。

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