智己首款增程式車型有望將於明年一季度亮相，目前的訊息是首款車型是對標理想L7的大五座/六座增程式家庭SUV。這意味著，智己在目前的LS6或者L6上一旦使用增程器，那17萬的智己真的要來了！
智己為什麽要做增程式？
主要還是生存壓力。智己目前走的純電路線，推出的4款產品都是純電車，轎車有兩款，智己L6和智己L7，SUV有兩款，智己LS6和智己LS7，不過這4款車型銷量都不是很好，基本上都是上市三個月熱度一過就無人問津了。現在智己可以說已經到了非常危險的境地了，第4款產品智己L6雖然有靈蜥底盤在內的多重黑科技加持，但是當前銷量和市場前景都不容樂觀，完全無法和競品車型相比，壓力很大。
其次是行業大勢所趨，我們看一下目前新能源銷量榜TOP10，理想、問界、零跑、深藍都是帶增程的，而是主要銷量都來自增程式，而非純電。在友商增程式賣得飛起的時候，智己看了肯定也心動，再加上隔壁小鵬很快也要推出增程式車型了，所以智己這個時候堅守純電沒有任何意義了，它不像蔚來有換電的護城河，沒必要繼續端著了。
第三就是產品思維的轉變。很多車企到現在都是工程師思維，總覺得我給你一堆黑科技你就會高興，但是使用者可能不是這麽想的。現在的趨勢是要以使用者思維去造車，使用者需要什麽樣的你就去造什麽樣的，理想、問界皆是如此，定位低一些的深藍、零跑以及哪咤也是這樣的，現在的風向就是使用者喜歡增程式，純電就是有續航焦慮，不要看網上說增程式怎麽怎麽，去看銷量。智己之前的幾款車怎麽說呢，整個設計都有些自以為是，就比如說烈焰紅唇，它就覺得這個設計很好看，完全不顧使用者死活，銷量碰壁是很正常的。
智己的增程式會是什麽樣的？
根據目前的傳聞，智己首款增程式車型為中大型SUV，基於上汽E1平台架構打造，不過肯定會深度改進，智己在底盤層面的技術還是夠硬的，E1平台之前已經推出過一款車，叫榮威MARVEL X。E1平台可支持3種電池容量，分別是53kWh、63kWh和72kWh，這個電池包容量就很大了，比市面上現有的增程式電池包都大，這說明智己的增程式純電續航裏程可能會超過300公裏，比理想、問界品牌的純電續航裏程都要大，如果智己的增程式純電續航裏程能達到400公裏，那可以說會開辟增程式家庭SUV的新賽道了。
智己的增程式能火嗎？
不好說，現在增程式這條賽道特別擁擠，高端一些的基本給理想和華為系（問界、智界、阿維塔）包圓兒了，中低端有深藍、零跑和哪咤，上述品牌市場和口碑都比較穩定了，智己這個時候已經有點兒晚了。
智己這個品牌是有技術的，它確實有可能端上來一台與眾不同的增程式中大型SUV，比如純電續航幹到400公裏+小油箱的車型，完全可以當純電車開，又可以隨時補能的那種，如果是這樣一台長純電續航的增程式SUV，同時外觀和內飾設計不要劍走偏鋒的話，那確實還是有可能後來居上的。
但是智己給人的感覺怎麽說呢，很多時候並不是產品本身的問題。
