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1、 中國汽車流通協會：5月中國汽車經銷商庫存預警指數為58.2%
2、 兩協會聯合釋出【事故汽車常用零部件修復與更換判別規範】標準
3、 財政部下達64.4億元用於汽車以舊換新補貼
4、
輪胎業又迎一重磅利好
5、
日本車企造假擴大至所有車廠，恐拖累日本GDP
6、
北京吸引汽車全產業鏈加速布局
7、
5月後市場產值同比下滑
8
、
快準&余江產業園計畫正式落地
9、 穩先生【底盤特訓營】圓滿結束
10、
京東養車入選2023生活服務業連鎖TOP100
11、
聖保路品牌的新活力，重磅登陸央視與衛視
12、
星卡科技2024診斷技術培訓會·長春站圓滿成功
13、
法雷奧在華業務再添重磅新計畫
14、
中國空懸市場：本土供應商份額已超八成
15、
新能源汽車進入為期2年的洗牌期
16、
傳欣旺達動力尋求在香港上市
17、
商務部：汽車報廢更新補貼申請量已突破4萬份
【
中國汽車流通協會：5月中國汽車經銷商庫存預警指數為58.2%
】
近日，中國汽車流通協會釋出的最新一期「中國汽車經銷商庫存預警指數調查」VIA顯示，2024年5月中國汽車經銷商庫存預警指數為58.2%，同比上升2.8個百分點，環比下降1.2個百分點。庫存預警指數位於榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。
【兩協會聯合釋出【事故汽車常用零部件修復與更換判別規範】標準】
6月3日，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會在京聯合釋出【事故汽車常用零部件修復與更換判別規範】標準。該標準是以國家「雙碳」戰略為導向，踐行【國家標準化發展綱要】中「形成更寬領域、更深層次、更高水平的標準化工作新格局」的總體要求，結合事故汽車維修技術和業務實際需要，應保險行業和汽修行業的永續發展需求，助力汽車後市場健康發展制定而成的，是聚焦於運用標準化手段強化行業自律的具體體現。
該標準規定了事故汽車常用零部件修復與更換判別的總體要求、損傷測量方法及修換判別要求等內容，明確規範了安全性、強度、耐久性、外觀一致性及維修經濟性的總體維修技術要求作為原則性判斷依據，適用於保險行業、汽修行業事故汽車常用零部件的定損與維修工作。標準編制遵循「系統性、規範性、簡明性、實用性、可延伸性」的原則。在標準編制過程中，標準起草組廣泛深入調研事故汽車維修工藝、理賠實務及現行各維修企業的修換標準。同時為確保損傷零部件的可維修性，中保研聯合保險行業和維修行業專家及一線工作人員進行了長期且大量的實測驗證工作，最終確定了各項界定技術指標。中國保險行業協會表示，該標準的釋出實施，將為事故汽車維修領域對事故汽車常用零部件修復與更換判別提供必要的參考依據，也將逐步推動保險行業智慧化定損的成熟與發展。
【
財政部下達64.4億元用於汽車以舊換新補貼
】
6月3日，據財政部官網訊息顯示，近日下達2024年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金預算，預撥資金總額為64.4億元，以支持符合補貼政策要求的老舊汽車報廢更新，進一步擴大汽車消費。財政部數據顯示，此次汽車以舊換新補貼年度資金總額為111.9775億元。其中，中央資金64.4004億元，地方資金47.5771億元。績效指標方面，全年報廢汽車回收量為378萬輛。
【輪胎業又迎一重磅利好】
日前，財政部下達了「2024年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金預算的通知」，除了直接推動汽車市場需求旺盛及結構升級，對輪胎市場來說，也是一大利好。以舊換新政策將直接加快汽車輪胎更換量，帶動輪胎原配及替換市場新需求。按照2024年全年報廢汽車回收量指標378萬輛，按照每輛汽車4條輪胎計算，全年將淘汰老舊輪胎1512萬條。國家推動汽車以舊換新政策還將加快輪胎產品叠代升級，促進輪胎市場產品結構調整。新政策繼續鼓勵消費者購買新能源汽車，進一步推動新能源汽車滲透率的提升，如此一來，也將帶動新能源汽車輪胎市場持續繁榮。
【日本車企造假擴大至所有車廠，恐拖累日本GDP】
日本汽車品質違規問題擴大到了日本國內所有的乘用車廠商。豐田、馬自達、雅馬哈發動機、本田、鈴木5家企業被爆違規，6款車型被要求停止出貨，零部件企業和經銷商等整體供應鏈將受到影響。以品質為武器在全球擴大業務的日本汽車正在發生動搖。專家指出，日本汽車工業的範圍十分廣泛。如果繼續停止生產和出貨，有可能成為緩慢復蘇中的日本經濟的沈重負擔。
日本汽車工業協會的統計顯示，汽車產業的制造品出貨額約占制造業整體的2成。研發費用包括零部件在內接近3成，均居制造業首位。包括相關產業在內，從業人員超過550萬人。中西汽車產業調研公司的首席分析師認為，豐田和馬自達的減產規模在2個月內很可能達到2-3萬輛。瑞穗指出，「由於此次問題，5-6月邁向正常化的步伐可能會放緩。」
【北京吸引汽車全產業鏈加速布局】
近日，北京市順義區新能源智慧汽車研發設計中心正式啟用，為北京再添科技創新強勁引擎。據悉，這一可提供11萬平方米智慧辦公空間的研發設計中心，毗鄰北京寶鹼、寶馬研發中心、滴滴等知名企業，產業集群優勢明顯。近年來，順義區集聚了奔馳、理想、北京現代、北汽越野4大整車企業，北汽研發總部、理想研發總部、毫末智行等7大研發設計企業以及海納川等150余家核心零部件企業。
特別是在智慧網聯領域，國家智慧汽車與智慧交通（京冀）示範區順義基地已先期投入營運，不僅實作從園區到社會公開道路的政策突破，還吸引了美團、毫末智行、新石器等無人駕駛汽車企業落戶。不僅如此，今年，順義區政府與北京市科委、中關村管委會共同發起成立了北京市自然科學基金首支行業聯合基金，即北京市自然科學基金—順義新能源智慧網聯汽車創新聯合基金，首期規模達2.5億元。針對順義區新能源智慧汽車產業轉型升級和高品質發展需求，透過「市基金—區政府—科創企業」三級聯動的基礎研究合作模式進一步強化產業鏈協同創新能力，加強戰略性科技力量儲備。
【5月後市場產值同比下滑】
據F6汽車科技數據顯示，2024年5月，後市場產值同比下滑3%，環比下滑4%。後市場進廠台次同比下滑1%，環比下滑2%。
【快準&余江產業園計畫正式落地】
近日，應余江區政府和余江工投邀請，快準車服創始人&董事長蔣仁海、快準車服聯合創始人&總裁張文波等一行，對快準和余江共同打造的汽車後市場產業園計畫施工現場進行了考察。余江區區委書記羅衛國、余江區區長方渺濱、余江區工投董事長林成貴等人一同出席了活動。
此次考察，快準車服與余江區政府和余江工投就基金投資進度、廠房進度、企業需求、下步計劃等計畫關鍵節點資訊進行溝通和同步。快準車服將與余江區政府一起，實作生產和銷售業務在余江區的產業集群落地，助力汽車後市場產業迸發出蓬勃生命力。
【穩先生【底盤特訓營】圓滿結束】
6月1日，據穩先生底盤訊息，2024年5月份的穩先生【底盤特訓營】在泉城濟南再次開營並取得圓滿成功。來自福建、湖北、山西、河北、天津、山東等全國各地的60余名汽修技師和汽修廠負責人慕名前來參訓。本期底盤特訓營聚焦於大底盤計畫，透過底盤技術理論、底盤計畫實操、底盤精準引流及行銷的方式，手把手教會汽修門店玩轉底盤，實作門店業績超級、持續增長。
【京東養車入選2023生活服務業連鎖TOP100】
日前，中國連鎖經營協會（CCFA）釋出「2023年生活服務業連鎖企業TOP100」榜單，榜單涵蓋汽車養護維修、健康服務、教育服務等9大行業領域的19個細分行業。京東養車憑借紮實的供應鏈能力及行業領先的服務標準入選榜單。
據悉，「2023年生活服務業連鎖企業TOP100」評選，旨在了解生活服務業年度經營狀況，挖掘行業連鎖化發展潛力，助力生活服務業高品質發展。而作為上榜企業之一，京東養車始終致力於打造全方位的汽車服務生態圈，透過門店智慧化管理及統一服務標準，構建車主「人、車、生活」消費新體驗。
【聖保路品牌的新活力，重磅登陸央視與衛視】
6月6日，據聖保路潤滑油訊息，聖保路再次以其獨特的魅力閃耀於電視熒屏，強勢登陸國內五大央視訊道與五大衛視。這一舉措成功觸達了新的市場領域和消費群體，彰顯了聖保路品牌的高度和品質風範。五大央視訊道作為國內具權威性與影響力的媒體平台，以及五大衛視訊道作為地方媒體的重要力量，均為聖保路提供了廣泛的傳播渠道和龐大的觀眾群體。
【星卡科技2024診斷技術培訓會·長春站圓滿成功】
6月5日，「星火計劃」2024年診斷技術培訓會在長春市博西高技能汽車人才培養基地舉辦。此次培訓會由星卡科技、博西教育、匯成汽保與一汽大眾·仲謀聯手打造，旨在為廣大汽修客戶傳授前沿的汽車診斷技術，並探討汽服門店盈利增長的新策略。
星卡科技特別組建了一支由資深技術講師構成的精英團隊，其中金牌講師李正憑借其9年的汽修經驗，對星卡主要裝置操作及診斷技巧了如指掌。他不僅深入講解了遠端診斷、國產專檢和全功能診斷等高端技術，還分享了車輛模組更換匹配操作技巧以及新能源電池包的診斷和均衡技術，為新能源汽車維修領域註入了專業力量。星卡科技此次長春站培訓會的圓滿落幕，充分展現了其在汽車診斷技術領域的卓越實力與對行業的深遠影響。
【法雷奧在華業務再添重磅新計畫】
近日，法雷奧在台州溫嶺舉辦雨刮業務擴建計畫奠基儀式。計畫建成後，法雷奧將投資國內雨刮行業的首條雨刮膠條擠出線，同步增加雨刮電機生產線、雨刮膠條生產線和雨刮傳感器清洗系統生產線，擴大法雷奧溫嶺工廠的生產規模，進一步提升法雷奧雨刮器產品在全球的技術和成本競爭力。
據悉，法雷奧溫嶺工廠擴建計畫由溫嶺工業區管委會出資建設，台州法雷奧溫嶺汽車零部件有限公司租用，總投資額近2億元。計畫以現代化、智慧化、自動化、綠色、低碳、高效為設計理念。計畫設定了獨立的2000平方米恒溫恒濕膠條擠出線車間；2000平方米智慧立體倉庫；采用自動物流運輸系統；配備高標準汙水處理裝置；整個廠區設計為智慧化營運工廠；采用FM認證的消防系統設計；采用綠色能源及節能產品；中心辦公大樓的設計充滿「員工職業幸福感」。
【中國空懸市場：本土供應商份額已超八成】
6月7日，據蓋世汽車研究院智慧駕駛配置資料庫最新統計數據顯示，2024年1-4月，國內標配空氣懸架的新車銷量約為18.9萬輛，滲透率達3%，而2023年同期只有13.5萬輛，滲透率為2.4%，搭載量同比增幅高達40%。從市場份額的劃分來看，本土空氣懸架廠商與海外空氣懸架廠商形成了8:2的局面。
在越發內卷的賽道上，空氣懸架的升級叠代速度也在進一步加快。業內普遍認為，從空氣懸架到智慧懸架，還有很大的最佳化和提升空間。當然，國內市場依舊會選擇相對成熟的空氣懸架+CDC組合，但已有越來越多的廠商尋求突破。
【新能源汽車進入為期2年的洗牌期】
中信證券：市場近期對西方國家新能源汽車「政策退燒」和「小院高墻」的貿易保護做法普遍擔憂。但我們仍然看好全年新能源車市銷量和出海前景，特別是4月底推出的以舊換新政策有望明顯拉動全年銷量，我們預計板塊beta在下半年將好於上半年。長期看，我們判斷新能源汽車行業自今年起進入了為期2年左右的洗牌期，華為和小米作為最後的新入局者，也將是未來20萬元以上新能源汽車市場格局的最大變量。同時，海外汽車銷量的快速增長有望不斷給汽車行業盈利帶來超預期因素。行業表觀看似內卷，但技術創新和出海加速才是本質，以端到端自動駕駛、智慧底盤、人形機器人為代表的新技術正在蓬勃發展，亦有望對產業鏈相關公司帶來積極催化。我們當前維持對汽車板塊「強於大市」的評級，重點推薦。
【傳欣旺達動力尋求在香港上市】
6月7日，有市場訊息稱，深交所上市公司欣旺達旗下的電動車電池公司欣旺達動力正考慮赴港上市，預計在未來數季度內完成上市計劃。知情人士稱，相關討論仍在進行。
據了解，欣旺達動力的客戶包括內外知名新能源汽車企業，並在多個市場主流車型上與客戶建立了同步聯合開發機制。成立至今，欣旺達動力已獲得IDG資本、深創投、國家綠色發展基金、理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、美團、上汽、廣汽、東風汽車、碧桂園創投等約70家知名機構和產業方的投資。該公司在最近一輪融資中籌資16.5億元，估值約355億元。
【
商務部：汽車報廢更新補貼申請量已突破4萬份
】
6月6日，在商務部例行新聞釋出會上，商務部新聞發言人表示，自以舊換新政策釋出以來，各項工作進展順利、開局良好，政策效果逐步顯現。商務部新聞發言人何亞東介紹，截至6月6日，汽車報廢更新補貼申請量已突破4萬份，呈現出加快增長態勢。從汽車等產品的銷售來看，5月份，全國乘用車零售量約168.5萬輛，環比增長約10%，其中新能源汽車零售量約79萬輛，占乘用車總體零售量的比重達47%；報廢機動車回收量57.7萬輛，同比增長48.9%，環比增長16.2%。
END
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