為了更加直觀地展現不同車型在「新車商品性」方面的表現，車質網在「新車商品性評價」的基礎上，透過各分項數據的對比，更為直觀地展現出不同車型在新車商品性方面的優劣勢，並針對數據差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。
上述廠家指導價僅代表2024年2月27日的價格
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中大型SUV一直是各品牌彰顯實力的「主角」，對於消費者來說，其大氣的造型、寬敞的車內空間以及豐富的尖端配置，不僅可以滿足日常使用需求，還帶來了「面子」。在往期的新車商品性評價中，我們曾經測試過多款不同品牌的中大型SUV，今天我們把它們集結在一起，透過各項測試數據對比，看看哪款車在新車商品性方面的表現更為全面。
01 丨 車身工藝
在車身工藝環節，從測試結果來看，高合HiPhi Y整體表現最為出色，全車絕大多數部位的縫隙均值處於相對較低水平。廣汽傳祺ES9除了後備廂與兩側翼子板之間的均值相差較大外，其余部位縫隙均值可圈可點，表現僅在高合HiPhi Y之後。相比之下，智己LS6和雷克薩斯RX的部份點位縫隙稍大，整體表現一般。
02 丨 漆膜水平
需要說明的是，由於高合HiPhi Y的車頂、智己LS6的後備廂蓋均為非金屬材質打造，因此在測試時未檢測到相關數值。
在漆膜水平環節，從測試結果來看，四款車的整車漆膜平均厚度均達到高級車標準值（120μm-150μm），且智己LS6的漆膜厚度達到四款車之最。在漆膜噴塗均勻性方面，廣汽傳祺ES9的表現相對較好，各測試部位的漆膜厚度均值相差不大。相比之下，高合HiPhi Y的發動機艙蓋、後備箱蓋的漆膜厚度與其他測試部位相差較大，整車的漆膜噴塗均勻性表現不及其他三款車型，有待最佳化。
03 丨 車內空氣品質
在車內空氣品質測試中，四款車的車內均未檢測出甲醛成分，符合2012年3月1日起實施的，由原環保部和國家品質監督檢驗檢疫總局聯合釋出的【乘用車內空氣品質評價指南】（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。
04 丨 車內雜訊
在車內雜訊測試中，除了測試靜止狀態時車內的噪音，還會將測試儀器置於距空調出風口大約10cm的位置，然後將空調風量由小到大依次調高，並測量在不同檔位下駕駛員位置的空調雜訊值。
經實測，在靜止狀態下，四款車型均達到了測試儀器的最低值30dB。由於雷克薩斯RX和廣汽傳祺ES9分別采用了不同形式的混動系統，在怠速情況下發動機預設不工作，其余兩款車型采用了純電動力系統，所以車輛啟動後不會出現明顯的噪音。
在空調最低檔和最高檔雜訊方面，高合HiPhi Y以及雷克薩斯RX空調起始檔的噪音控制良好，明顯低於其他兩款車型。在最高檔方面，雖然高合HiPhi Y的空調最高檔雜訊明顯偏大。反觀智己LS6開啟最高檔時測得雜訊值為60.7dB，與此前測試過的同級別車型相比處於上遊水平。
05 丨 靜態車內振動
在靜態車內振動測試中，怠速狀態下，高合HiPhi Y和智己LS6表現尤為突出，所有測試點的振動數值均為0。負載狀態下，雷克薩斯RX前後排座椅振動數值保持一致，其余車型均有小振幅增長，但仍處於較低水平，對於車內乘員的舒適度影響甚微。
06 丨 天窗
在針對天窗的測試中，高合HiPhi Y配備分段式不可開啟天窗，智己LS6配備不可開啟全景天窗，而其余兩款參與對比的車型配備了可開啟全景天窗。根據已有測試數據來看，智己LS6的天窗面積占比最大，而天窗可開啟面積表現最好的則是廣汽傳祺ES9。
07 丨 操控系統
在操控系統方面，雷克薩斯RX、廣汽傳祺ES9以及高合HiPhi Y方向盤尺寸適中，兼顧操控穩定性和靈活性。智己LS6選裝了半輻式方向盤，且整體尺寸偏小，靈活性不錯但穩定性稍差。調節方面，高合HiPhi Y的方向盤上下可調節角度表現最好，至於前後調節距離，智己LS6表現優異，而廣汽傳祺ES9的表現還有提升空間。
在影響駕駛感受的油門踏板寬度、制軔踏板寬度以及制軔踏板與油門踏板階差方面，高合HiPhi Y在油門踏板寬度測試中成績突出，廣汽傳祺ES9的數值相對較小，與其他三款車型差距明顯。相比之下，四款車的制軔踏板寬度相差不大，能夠令人滿意。此外，四款車的油門與剎車踏板階差同樣相差不大。
歇腳踏板方面，智己LS6采用絨布材質，並且歇腳踏板在長度方面占優，寬度也合理，相比來說更舒適。而對於傳祺ES9來說，歇腳踏板雖然寬度達到了150mm，但長度最短，舒適度欠佳。
08 丨 座椅
在座椅配置方面，根據已測得的數據來看，廣汽傳祺ES9和智己LS6的主駕座椅可調節行程較大，均達到260mm，可以滿足大多數駕駛者的駕駛習慣。
座墊長度方面，廣汽傳祺ES9的前排座椅長度領先其他三款車型，雷克薩斯RX的後排座椅長度十分可觀，甚至超越了前排的座墊長度，而智己LS6的前後排座墊長度差別不是很大。預設狀態下，根據測試數據來看，智己LS6的後排座椅靠背角度相對較大，長時間乘坐也不易產生疲勞感。
後排地板凸起高度和寬度方面，廣汽傳祺ES9、高合HiPhi Y以及智己LS6的後排地板均采用純平設計，乘坐舒適性出色。雷克薩斯RX後排地板凸起高度適中，同樣可以保證後排乘客的舒適性。
09 丨 後備廂
後備廂方面，從實測數據來看，廣汽傳祺ES9的後備廂最大寬度和最小寬度最優，外加出色的門檻高度放入大件物品時更為便利。高合HiPhi Y和雷克薩斯RX開口面積最出色，日常搬運物品同樣輕松方便。而智己LS6由於造型原因，整體表現中規中矩。
10 丨 駐車雷達
在雷達感應測試中，根據已有測試數據來看，廣汽傳祺ES9和高合HiPhi Y的倒車雷達探測能力較強，最遠探測距離均達到1.5m，雷達功率表現不錯。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習慣。從實測數據來看，高合HiPhi Y和智己LS6的倒車雷達持續蜂鳴提示距離均與測試經驗值完全吻合，而其余兩款車型則與實際經驗值有所差距。
前雷達方面，智己LS6探測能力更強，緊隨其後的為高合HiPhi Y，而其余兩款車型的雷達功率稍弱。持續蜂鳴階段提示距離方面，只有智己LS6與測試經驗值完全吻合，其余三款車均與測試經驗值存在一些差距。
11 丨 燈光視野
在正前方視野盲區測試環節中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。根據已有測試數據來看，智己LS6前方視野為1.7m，在測試過的同級別車型中處於上遊水平，而廣汽傳祺ES9的測試數據為3.5m，在測試過的同級別車型中處於中下遊水平。在後方視野測試中，由於高合HiPhi Y配備了串流媒體後視鏡，因此視野範圍表現相當出色，測試數值僅為2.8m。相比之下，智己LS6和廣汽傳祺ES9均未能達到同級別平均水平。
在外後視鏡視野範圍測試中，四款車型左外後視鏡視野表現優異，高合HiPhi Y達到了同級上遊水平，其余三款車型也達到了同級別中上遊水平。而在右外後視鏡視野範圍角度測試中，廣汽傳祺ES9在測試過的同級別車型中處於中下遊水平，右側視野盲區偏大。
總結 丨
透過以上各項對比不難發現，本次選取的四款中大型SUV在商品性方面均交出了令人滿意的答卷。 高合HiPhi Y在車身工藝環節以及靜態車內振動環節以較大優勢取勝，但是在前方視野方面，表現還有提升空間； 廣汽傳祺ES9不僅漆膜噴塗較為均勻，而且後備廂尺寸占優； 智己LS6在外部工藝以及駐車雷達等多項測試中表現出色。 雷克薩斯RX的整體表現中規中矩，但在前後雷達方面表現墊底。 綜合來看，四款車在商品性方面均沒有明顯短板，消費者可放心購買。
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