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越南進口五菱電車,換成越南本土車標順利出口美國,獲訂單2萬+

2024-08-21談車

一款號稱來自越南的純電小型SUV在美國市場爆紅,外形內飾竟如出一轍地復制了中國的五菱悅也。這究竟是越南汽車工業的突破,還是一場被貿易戰逼出的"替身戲碼"?

越南車企VinFast旗下VF3純電小型SUV,以質樸的方盒子造型和親民的價格突然在美國市場一夜走紅。讓世人矚目的除了高顏值低價位,更令業內嘖嘖稱奇的是,這款被美國消費者視為"越南車"的VF3,實際上裏裏外外設計風格乃至關鍵零部件,都幾乎與中國五菱悅也小型純電車一模一樣。

細數VF3的外觀內飾設計,整車形體、燈組造型、前臉進氣格柵、車門手柄等等,全然是對五菱悅也的完全復刻。進入車內,中控台布局、儀表盤風格、多功能方向盤設計都如出一轍,除了在關鍵位置換上了VinFast的車標外,確實很難分辨這是一台越南國產車還是"ребрендинг"版的五菱悅也。

更令人嘖嘖稱奇的是,VF3幾乎所有的核心部件都直接來自中國。動力總成、電池、電機、電控系統等關鍵技術及硬體部件,甚至連大燈、車窗玻璃、輪胎等標準零部件,全都由中國廠商供應。換句話說,VF3就是一台原裝的五菱悅也,只不過在越南這個"中轉站"組裝後,換了個車標和品牌身份就遠涉重洋出口美國了。

誠然,VF3雖借鑒五菱設計卻略作車身加長,提供了續航升級版本。但其核心配置與本地售賣的五菱悅也相差無幾,售價相對便宜一些也實屬正常。畢竟這款車的工廠和主要供應鏈都在中國,只是最終的總裝環節臨時搬遷到了越南而已。

這背後的原因,主要還是源於中美兩國在新能源汽車領域的貿易戰。由於川普政府時期對華征收高額關稅,中國電動車企業一直難以正面進入美國市場。在這種情況下,越南作為中國在東南亞的重要生產基地,憑借地理和制度優勢,反而成為中國車企沖擊美國的"中轉站"。

只不過,原本VinFast想必只是利用廉價的中國供應鏈本地生產電動車售罄本土市場,並未想到在設計上近乎完全模仿五菱悅也,竟會引起如此軒然大波。總的來說,VF3能如此迅速贏得美國消費者的青睞,除了"正宗中國品質"的原因外,更主要是由於美國對華貿易戰導致價格實惠的國產電動車無法直接進入美國市場,而VinFast以極低的價格填補了這個空白。

無獨有偶,VF3並非越南借道中轉新能源車唯一案例。早在2021年,一家借力中資品牌BJEV的本土車企Prometheus也因為"廉價版Model 3"一夜爆紅引發關註。都是源於美國對華加征高達25%的汽車關稅,逼迫中資車企不得不繞開直接出口,反而利用東南亞國家優惠的貿易政策。

評論家認為,VF3事件反映出中國電動車技術實力不容忽視。雖然被貿易戰壓制,但實際上中國電動車發展速度領先全球,核心技術如電池組、驅動電機等均已達到世界領先水平。如果沒有貿易戰導致的出口壁壘,國產新能源車絕對有能力以價效比優勢席卷全球,包括美國在內。

總的來說,VF3之所以能在美國贏得成功,除了價格優勢外,更多是源於中美貿易戰背景下缺少平價電動車選擇。一旦貿易戰結束,美國消費者完全可以直接購買價格實惠又優質可靠的國產電動車。因此這種"越劇替身"走紅,雖具一定嘲諷意味,但其本質依舊是中美貿易戰的產物。

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