以潑天流量席卷車圈的小米SU7重新整理了眾多車企對流量的認知，SU7之後不少車企CEO開始親自出鏡直播，並嘗試在釋出會學習雷軍的風格，以期為新車獲得更多的流量。在這個流量為王的時代，流量對於新品牌的一款新車來說某種程度上意味著爆或不爆，而且會直接與銷量掛鉤，有流量的車通常不會賣得太差。不信？一起來看10款網路熱門車型3月份的銷量。
特斯拉Model Y：47917輛
特斯拉Model Y現在已經強大到不需要流量了，而是流量主動蹭它，每個月看不到幾條特斯拉漲價、降價、事故的熱搜新聞都感覺少了點兒什麽，沒流量的新車想出圈兒只需要輕蹭特斯拉即可，這就是行業標桿的實力。
3月份，特斯拉Model Y終端銷量總數達47917輛，冠絕當月銷量總榜，即便是7.98萬元的比亞迪秦PLUS DM-i都要屈居其後。別問為什麽同級別國產新能源配置全面領先Model Y但還是賣不過它，我也沒想明白。
秦PLUS DM-i：31016輛
要問今年2月短視訊最火的車型是哪款，大數據推播會告訴你非秦PLUS DM-i莫屬。
今年2月7.98萬元的秦PLUS DM-i榮耀上市之後，相信大家或多或少都刷到過幾條秦PLUS DM-i的短視訊，衍生出來的熱梗和段子更是層出不窮，就算平時不怎麽關註汽車的人都知道比亞迪出了7.98萬元的秦PLUS DM-i。
在全網億級流量的加持下，秦PLUS DM-i榮耀版也是出道即巔峰，3月份銷量直接沖到了31016輛，位列總銷量榜第二。
問界M7：18512輛
不管你承認與否，華為就是流量的代名詞，華為雖然不造車，但和華為智駕沾點邊兒的車型，都賣得不錯，星紀元ES姑且算個例外吧。
鴻蒙系列當前最火的當屬問界，問界M5/7/9可以說出一款火一款，其中最火的又屬問界M7。問界M7比M5檔次稍高一些，價格又比問界M5親民，在華為智駕的加持下，問界M7數次上演了極限閃避、鄉道智駕、自動駕駛的戲碼。就算你是素人，買台問界M7拍段兒視訊都能火，問就是遙遙領先。
3月問界M7銷量延續了2月，在未降價的情況下收獲18512輛的銷量，較競品理想L7領先了一台理想L9。
五菱宏光MINI EV：16046輛
你可能不知道五菱宏光MINI EV這款車，但你一定聽過剁椒魚頭的梗兒——新能源車千千萬，剁椒魚頭占一半。在某種程度上，五菱宏光MINI EV已經成為剁椒魚頭的代名詞，它長得很可愛，但在停車時也能讓你血壓瞬間飆升，停車場刺客絕非浪得虛名。
熱梗無數的五菱宏光MINI EV在銷量方面也是當仁不讓，3月售出16046輛，連續數月穩坐微型車銷量榜榜一寶座，沒有一輛剁椒魚頭銷量能超過它，沒有！
理想L9：8595輛
我若問你「風評沒贏過，銷量沒輸過」的車型，你肯定會首先想到理想L9。這款車在剛上市因為官方的一句「500萬以內最好的SUV」收獲罵聲無數，但買了之後大家發現這車真的香，你們身邊肯定有轉投理想L9的BBA車主，而且路上見到理想L9的機率和BBA差不多。至此，風評已經無關緊要，你罵越狠它賣越好——買BBA的不一定真有錢，但買理想L9的一定不缺錢。
3月理想L9售出8595輛，大型SUV銷量排名第一。是不是覺得這個銷量數據普普通通，如果我告訴你4萬塊的五菱宏光3月只賣了8437輛呢？
長安UNI-V:7782輛
要問長安最有梗兒的車是哪一款，那我一定首推UNI-V。長安UNI-V網路風評不算差，只是因為造型和主流車主群體難免被貼上「鬼火少年」的標簽。同為「鬼火神車」也有高低之分，有的鬼火神車只能火個一年半載，然後就沒有然後了，但有的鬼火神車它能一直火下去。
沒錯，說的就是長安UNI-V，連續數月領跑鬼火神車銷量榜，3月售出7782輛，遙遙領先於領克03、傳祺影豹、名爵MG7、現代菲斯塔等競品車型。
極氪001：7703輛
極氪001梗兒不少，今年新梗兒特別多，2月小米SU7上市前新款極氪001掀起了「收手吧，外面全是吉利」、「露頭就秒」等眾多網路熱梗，3月小米SU7上市之後極氪001又喜提「電動納智捷」稱號，堪稱近段時間唯一一款能在流量方面和小米SU7相提並論的車型。智己L6？
真不熟。
極氪001在過去3年積累了大量積極口碑，中期改款之後銷量節節攀升，目前大定訂單已近4萬台，在25-30萬元級新能源細分市場難覓對手。
3月極氪001累計銷量達7703輛，較2月增加近5000輛，既有梗兒又有實力的電車真不愁賣。
凱迪拉克CT5：6292輛
相信這段時間諸位都沒少在小米SU7相關短視訊下面刷到「倘若我拿出CT5閣下又該如何應對」這條熱評。在後浴皇大帝時代，凱迪拉克CT5依舊是熱度不減，正所謂畢業多吃幾年苦，存錢買輛CT5，小米SU7給不了你的松弛感，凱迪拉克CT5帶你去。不要跟我說什麽雷射雷達Orin-X芯片，CT5有自己的導航系統。
官降之後凱迪拉克CT5起售價來到21.97萬元，3月銷量也是拉到了6292輛，已經成功躋身中型車銷量榜TOP10。
豐田bZ3：5697輛
你笑我是驗證碼，但你拿我沒辦法，這就是豐田bZ3最拿得出手的廣告詞。自從大哥bZ4X喜提「驗證碼」稱號之後，豐田bZ3也多多少少收到了牽連，被人提起時沒有一次是連名帶姓，而是被統稱為「驗證碼」。
調侃歸調侃，豐田bZ3論銷量還真沒輸過。雖然bZ3集合了不少奇葩設計，不過由於其較高的價效比和耐用性，銷量還真不錯，3月份豐田bZ3售出5697輛，中型純電轎車榜也只有特斯拉Model 3和紅旗E-QM5領先於它。
理想MEGA：3229輛
最後來看3月份流量爆炸的理想MEGA，這台車的流量已經無需多言，若不是小米SU7三月底上市，現在汽車短視訊一哥還得是它。
理想MEGA大定數據很難看，不過從3229輛的終端銷量統計來看也基本符合大定情況，理想MEGA的月銷量上限大抵也就這樣了。
